2、鋪軌前應(yīng)接收線下施工單位的線路測(cè)量資料及樁橛，并復(fù)測(cè)線路中樁及路基表面高程，復(fù)測(cè)合格后應(yīng)在路肩上設(shè)置邊樁。尤其是曲線要素樁應(yīng)兩側(cè)設(shè)置邊樁，并用混凝土做好防護(hù)。中樁、基樁、變坡點(diǎn)及邊樁均應(yīng)按照設(shè)計(jì)位置設(shè)置齊全，缺失者應(yīng)在鋪軌前補(bǔ)齊。其中中樁和邊樁在鋪軌前應(yīng)測(cè)設(shè)樁頂高程。
3）平曲線要素樁，豎曲線起訖點(diǎn)、曲中點(diǎn)，道口中心點(diǎn)，道岔中心、岔頭及岔尾等點(diǎn)均應(yīng)以精確點(diǎn)位固定。
5）以上所有中心樁點(diǎn)在鋪軌前必須路肩上設(shè)置邊樁（直線地段設(shè)置在上行左側(cè)，曲線地段設(shè)置在內(nèi)側(cè)），并測(cè)設(shè)樁頂?shù)母叱獭?/div>
路基驗(yàn)收
路基中心線、標(biāo)高復(fù)測(cè)完成后，若測(cè)量結(jié)果不符合要求則對(duì)路基進(jìn)行整改，合格后，方上報(bào)監(jiān)理單位對(duì)路基表面及壓實(shí)度進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行鋪軌作業(yè)。
施工準(zhǔn)備
對(duì)施工設(shè)計(jì)文件和施工資料進(jìn)行會(huì)審，并據(jù)以編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工。
復(fù)核線下工程竣工資料，如路基整修表、曲線表、坡度表、斷鏈表、平交道口表、橋涵表、控制樁表以及水準(zhǔn)點(diǎn)表等，并據(jù)此對(duì)其路基面、中線樁等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè),檢查驗(yàn)收。
根據(jù)核準(zhǔn)的施工文件及資料，編制軌節(jié)鋪設(shè)計(jì)劃表，提出人工鋪軌軌料計(jì)劃，并按施工組織設(shè)計(jì)要求下達(dá)施工計(jì)劃，下達(dá)人工鋪軌作業(yè)指導(dǎo)書并進(jìn)行技術(shù)交底。
落實(shí)人工鋪軌施工所需的人員、工具、機(jī)械設(shè)備，并調(diào)遷到位。
做好配合人工鋪軌施工的其他工作。
散布軌料
增二線施工段鋼軌利用既有線采用火車運(yùn)輸，沿線散布，集中堆碼。雙線繞行地段采用采用火車運(yùn)最近點(diǎn)后卸車，再用平板車或架子車二次倒運(yùn)，集中堆碼。道碴、軌枕及扣件采用汽車運(yùn)輸。
鋼軌用履帶式拖拉機(jī)或汽車，按配軌表中所標(biāo)注的鋼軌長(zhǎng)度、順序配對(duì)，將鋼軌拖拉到對(duì)應(yīng)鋪設(shè)地點(diǎn)，并按上、下股撥移到兩側(cè)路肩上。
利用汽車或四輪拖拉機(jī)把軌枕、扣配件運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，正線軌枕按照1667根/Km及所需的扣配件數(shù)量均勻抬擺和散布，并按線路中線樁將軌枕方正。
路基上碴
1）辦理完路基驗(yàn)收手續(xù)后，才能組織人員及車輛上碴。
2)確定上碴日期后，必須要提前2天上報(bào)監(jiān)理需要上碴的地點(diǎn)和道碴來(lái)源，監(jiān)理見(jiàn)證取樣試驗(yàn)合格后方可上碴，上碴過(guò)程中每連續(xù)上碴5000m3為1個(gè)批次取樣試驗(yàn)1次，連續(xù)上碴不足5000m3也按照1個(gè)批次進(jìn)行試驗(yàn)。
3）前期宜采用汽車運(yùn)輸?shù)啦?，在道碴充足的情況下采用設(shè)計(jì)斷面方上碴（可以根據(jù)測(cè)量的路基面標(biāo)高適當(dāng)增減），道碴較少的情況下必須保證每延米路基上碴0.5方。道碴在卸車的過(guò)程中必須卸在線路中心位置處，嚴(yán)禁偏卸、多卸。
4）每座橋梁兩橋臺(tái)處應(yīng)根據(jù)橋梁的長(zhǎng)短預(yù)先存貯適當(dāng)方量的道碴。
5）橋梁及頂面高出路肩的涵洞兩端各30m的范圍內(nèi)預(yù)鋪道碴厚度應(yīng)高于橋梁擋碴墻和涵洞頂面5cm，并及時(shí)做好順坡。
6）每片梁在架梁前應(yīng)在頂面存放約7方道碴，并按照梯形打堆。
7）線路鋪設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充完成橋上全部道碴。
8）道碴上道過(guò)程中應(yīng)盡量走行施工便道，不應(yīng)反復(fù)碾壓路基。
攤鋪底碴
1）碎石道床采取鋪軌前預(yù)鋪底碴及部分面碴，鋪軌后進(jìn)行補(bǔ)碴的施工方案。剩余面碴在鋪軌過(guò)后，采用K13風(fēng)動(dòng)運(yùn)碴列車補(bǔ)充。考慮碎石道碴需要集中供應(yīng)，擬在鋪架基地及沿線車站設(shè)置臨時(shí)儲(chǔ)碴場(chǎng)，以保證道碴的及時(shí)供應(yīng)和養(yǎng)路作業(yè)的正常進(jìn)行。
2）根據(jù)預(yù)計(jì)鋪軌進(jìn)度、道碴上道的情況，采用裝載機(jī)順延鋪架方向、先急后緩對(duì)成堆道碴向線路中心線兩側(cè)進(jìn)行攤平，形成厚15cm-20cm，寬不小于3m的道碴帶，平整度不得大于20mm，嚴(yán)禁出現(xiàn)鼓包、波浪狀。
3）底碴應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于160kPa的機(jī)械碾壓，壓實(shí)密度不小于1.6g/cm3 ，碾壓后應(yīng)滿足設(shè)計(jì)厚度。
4）底碴厚度允許偏差±50mm，半寬允許偏差0-±50mm。
5)若同時(shí)攤鋪底碴和面碴時(shí)，應(yīng)分層碾壓。
