2.1適用范圍
        本指導(dǎo)書適用于新建山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標(biāo)段軌道工程硫磺錨固施工作業(yè)。
        2.2軌排生產(chǎn)作業(yè)內(nèi)容
        本工程軌枕錨固采用正錨法進(jìn)行錨固；螺旋道釘用模具定位，硫磺砂漿熔液從枕頂注入孔內(nèi)，采用正錨時(shí)，預(yù)留孔底部應(yīng)塞緊密，嚴(yán)防漏漿，硫磺砂漿熔液從枕面注入孔內(nèi)后，螺旋道釘應(yīng)即左右旋轉(zhuǎn)緩慢垂直插入孔內(nèi)定位;
        錨固工序：硫磺錨固漿配制→硫磺錨固漿灌注軌→枕預(yù)留孔內(nèi)插入螺旋道釘→清掃錨固架及承軌槽面的錨固殘?jiān)?rarr;涂防銹涂料。
        螺紋道釘錨固：軌節(jié)場(chǎng)內(nèi)熬制硫磺砂漿宜采用機(jī)械攪拌硫磺鍋。硫磺庫(kù)房應(yīng)防雨、防曬、通風(fēng)，距離易燃物品堆放地和硫磺砂漿熔制地點(diǎn)保持50m以上。
        錨固前軌枕預(yù)留孔內(nèi)雜物和螺旋道釘上粘附物應(yīng)清除干凈。螺旋道釘應(yīng)干燥，其溫度應(yīng)保持0℃以上。嚴(yán)寒地區(qū)施工應(yīng)采取加溫措施。
        2.3硫磺錨固漿配制
        硫磺錨固漿配制應(yīng)滿足下列規(guī)定：
        1、硫磺錨固漿由硫磺、水泥、砂子和石蠟配制而成。材料技術(shù)條件應(yīng)符合下列規(guī)定：
        (1)、硫磺應(yīng)用純度不小于95%的一般工業(yè)用硫磺，配制前應(yīng)加工成粉末狀，如受潮，應(yīng)在配制前干燥。
        (2)、水泥用普通硅酸鹽水泥P.O42.5，但不得含有雜質(zhì)、結(jié)塊，如有結(jié)塊，配置前應(yīng)過(guò)篩。
        (3)、為天然中粗砂，粒徑不大于2mm，含泥量不超過(guò)5%。
        (4)、石蠟為一般工業(yè)用石蠟，配制前應(yīng)破成碎塊。
        (5)、各種材料內(nèi)不得混有雜物。
        2、成份配合比（重量）按下列規(guī)定選用：
        根據(jù)氣候和材料技術(shù)條件，按下列規(guī)定的重量配合比范圍，由試驗(yàn)選定各種材料用量。
        硫磺：水泥：砂子：石蠟=1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）。配制成的熔液，應(yīng)較稠而又不影響灌注時(shí)應(yīng)具備的流動(dòng)度。
        少量施工時(shí)，各種材料配合比可用：
        硫磺：水泥：砂子：石蠟=1：0.5：1.5：0.02
        3、熔制錨固料時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
        (1)、按選定的配合比，稱好各種材料的一次熔制量。先倒入砂子加熱到100～120℃時(shí)，將水泥倒入加熱到130°C，最后加入硫磺和石蠟，繼續(xù)攪拌加熱到160℃，直至拌和物中殘余水分完全蒸發(fā)，不再出現(xiàn)氣泡時(shí)方準(zhǔn)使用，以保證質(zhì)量。熔漿由稀到稠成液膠狀時(shí)，即可使用。
        (2)、火力要可控制，火候不得過(guò)猛，熔制時(shí)應(yīng)不斷攪拌。
        (3)、工地錨固螺旋道釘時(shí)，可用兩個(gè)鍋輪流熔制，每鍋熔制量不宜大于50㎏，熔制地點(diǎn)與錨固作業(yè)距離不宜過(guò)遠(yuǎn)。
        4、熔制錨固料時(shí)，應(yīng)遵守下列安全事項(xiàng)：
        (1)、錨固砂漿不得大于180℃，應(yīng)控制在140℃-170℃以內(nèi)。。
        (2)、操作人員應(yīng)在上風(fēng)處，并應(yīng)佩戴口罩、護(hù)目鏡、圍裙等防護(hù)用品。
        (3)、熔制場(chǎng)地嚴(yán)禁堆放易燃物品。
        (4)、錨固砂漿保溫車應(yīng)有專人看火。
        2.4硫磺錨固漿灌注
        本標(biāo)段軌枕錨固采用正錨法施工，用黏土封堵螺栓孔底。
        硫磺砂漿灌注作業(yè)人員應(yīng)穿戴手套、圍裙、腳罩、口罩和護(hù)目鏡等勞動(dòng)保護(hù)用品。
        硫磺錨固漿注入孔內(nèi)時(shí)的溫度不得小于130℃，并應(yīng)防止離析。錨固漿從枕面注入孔內(nèi)，一孔一次灌完，錨固桶內(nèi)殘?jiān)劐?，熬制后再行灌注?br />         2.5軌枕孔內(nèi)插入螺旋道釘
        本標(biāo)段軌枕采用正錨法施工，預(yù)留孔底部應(yīng)塞緊密，嚴(yán)防漏漿，錨固漿從枕面注入孔內(nèi)后，螺旋道釘應(yīng)即左右旋轉(zhuǎn)緩慢垂直插入孔內(nèi)定位，用錨固架定位。
        2.6清掃錨固架及承軌槽內(nèi)的錨固殘?jiān)?br />         硫磺錨固漿凝固后，錨固架脫離軌枕，在下次錨固前必須清除掉錨固架上的殘?jiān)?。錨固漿頂面應(yīng)與承軌槽頂面平，溢出殘?jiān)毯髴?yīng)鏟除整平，再涂上絕緣防銹涂料。
        2.7涂防銹絕緣涂料
        絕緣防銹涂料的制作及作用：
        1、配置瀝青配合比：瀝青：滑石粉：機(jī)油=1：0.27：0.11。
        2、為提高絕緣性能和防止螺旋道釘銹蝕，還應(yīng)在硫磺水泥砂漿表面，螺旋道釘圓臺(tái)上下及四周螺桿涂以絕緣防銹涂料，厚度不超過(guò)0.3mm，涂料后必須把承軌槽上的殘余涂料清除干凈，以保證擋板座平正安置在擋肩上，螺絲口上必須涂上機(jī)油。
        2.8錨固螺栓技術(shù)要求
        不允許出現(xiàn)漏錨、錨錯(cuò)和螺旋道釘抗拔力（抗拔力不小于60KN）不足的現(xiàn)象、要求螺旋道釘錨固超高與超低現(xiàn)象，每公里不超過(guò)10個(gè)。螺旋道釘應(yīng)與承軌槽面垂直，歪斜不得大于2°，道釘中線與承軌槽面的交點(diǎn)，偏離預(yù)留孔中心不得大于2mm，道釘圓臺(tái)底應(yīng)高出承軌槽面，但不得大于2mm。
        2.9冬季施工硫磺錨固砂漿保溫措施
        1、準(zhǔn)備好冬季施工用品：棉被、火爐等；
        2、每次不要取用太多硫磺砂漿；
        3、用火爐加熱盛放硫磺砂漿器具，在現(xiàn)場(chǎng)邊加熱邊灌注施工。
        4、如螺紋道釘?shù)臏囟鹊蛯?huì)導(dǎo)致螺紋道釘周圍的漿體過(guò)快冷縮，從而影響螺紋道釘抗拔力。嚴(yán)冬時(shí)節(jié)，在溫度低時(shí)，可考慮對(duì)螺紋道釘加熱。
        2.10硫磺錨固技術(shù)要求
        1、各種進(jìn)場(chǎng)材料必須出自正規(guī)廠家，有質(zhì)量合格證及質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。使用之前必須由實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)合格，出具正式報(bào)告后才可用于施工。
        2、施工前按照設(shè)計(jì)提供的配合比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定配合比，各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足施工需求。然后再進(jìn)行大面積或大體積施工生產(chǎn)。
        3、硫磺錨固每1000根軌枕為一個(gè)單元抽取三根螺旋道釘做抗拔試驗(yàn)，抗拔力不得小于60KN，取硫磺錨固砂漿制成2塊50mm*50mm，厚mm的餅狀試塊，做抗壓試驗(yàn)，抗壓力不得小于30Kpa，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由監(jiān)理見(jiàn)證。