安全是個永恒的話題，消除或有效控制不安全因素是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的前提和基礎。船舶不安全因素主要存在于船舶靠泊、航行、各類作業(yè)等過程和環(huán)節(jié)中，包含人的因素和船舶設備設施等的固有因素，但作為安全主體的船舶，自身應注重“安全重點、船舶特點和時間節(jié)點”三個環(huán)節(jié)，積極主動地抓好安全。
　　一是注重“安全重點”。在不同的層面，不同的會議上，我們總是在反反復復講安全、說安全，更對安全工作提出了很多的要求有。船舶安全工作涉及的面也很廣，船舶“三長”，在抓好船舶全面安全工作的同時，一定要以主要精力抓好船舶的重點安全工作，這重點實則就是本船安全工作方面的薄弱之處，是船舶安全的隱患，包括人的不安全因素和設備的不安全因素。但這重點不是一成不變的，它往往隨著季節(jié)、氣候等內(nèi)、外因素的變化而變化。隨著船舶安全工作的不斷深入，船舶安全重點也會有所不同，因此，船舶“三長”抓安全工作的一個重要任務，就是要集中精力找重點，要隨時對自己船舶的人和設備做到心里有數(shù)，對全船的安全情況有本“明白帳”，重點找得準，工作才能跟得上。通過抓好安全工作的重點，實現(xiàn)“以點帶面”，這樣才能牢牢掌握安全工作的主動權。
　　二是注重“船舶特點”。上級的安全精神和文件很多，我們也有整套的安全規(guī)章、設備設施操作規(guī)程和作業(yè)流程。各類安全制度和規(guī)程來自于實際的安全生產(chǎn)歷練，但每條船舶都有各自的特殊性、每個船員也存在差異，船舶“三長”在抓安全工作時，應摒棄“拿來主義”思想，不能以傳達文件、學習制度為目的，而應該在“拿來”之后，要精心找出本船的特點，將上級的各項要求與本船的實際相結合，結合本船安全工作實際來進行對照檢查和進行布置，這樣抓安全才能“有的放矢”，才能以實際行動貫徹上級安全要求，才能把自己的安全規(guī)章落到實處。
　　三是注重“時間節(jié)點”。所有的不安全因素都會隨著內(nèi)外部因素的變化而有所不同。為突出階段性安全工作，我們會開展這樣、那樣的“安全活動”，如“百日安全競賽活動”、“安全生產(chǎn)月”等活動。任何一項活動和工作，都有不同的階段和不同的要求及目的，船舶“三長”在抓安全活動中，通過抓住不同的節(jié)點，處理好階段性和連續(xù)性的關系，使安全活動扎實地進行下去，首先要吃透上級精神，了解本次活動的主題、內(nèi)容和要求，然后結合本船情況抓好文件的學習、制訂實施措施、落實隱患排查及整改、培訓和交流、總結與講評等環(huán)節(jié)，針對每個節(jié)點不同的要求，船舶“三長”帶領全船人員分工合作，密切配合，使整個活動有平、有仄，更有高潮，從而使活動不走過場，達到了活動的效果。
　　船舶在實現(xiàn)安全生產(chǎn)過程中，通過持續(xù)不斷地注重“三點”，持之以恒、持續(xù)改進，船舶安全會呈現(xiàn)可控可續(xù)的良好態(tài)勢，船員隊伍素質(zhì)會得以逐步提升。