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安全管理網(wǎng)

汽車運(yùn)輸業(yè)安全管理創(chuàng)新的探索

作者:楊瑞生  
評(píng)論: 更新日期:2011年01月03日



  (二)主要危險(xiǎn)點(diǎn)、源的控制管理

  通過對(duì)主要危險(xiǎn)點(diǎn)、源的分析可知,大多數(shù)道路交通事故是由于人的不安全行為與道路及環(huán)境的不良狀態(tài)、車的不安全狀況在相同的時(shí)間和空間相遇而發(fā)生的。
  因此,對(duì)車輛交通主要危險(xiǎn)點(diǎn)、源的控制管理既是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,也是一項(xiàng)較為復(fù)雜的社會(huì)工程。把一個(gè)事故易發(fā)點(diǎn)看作整個(gè)不安全隱患系統(tǒng),把人的不安全行為、道路和環(huán)境的不安全狀態(tài)、車的不安全狀況分為三個(gè)子系統(tǒng),用科學(xué)手段分別進(jìn)行管理控制,是防止車輛交通事故的有力保障。
  1.人的不安全行為的控制
  人是各種社會(huì)活動(dòng)中最活躍、最能動(dòng)的因素,能否調(diào)動(dòng)人的積極性,是安全管理成敗的標(biāo)志。道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理系統(tǒng)中最關(guān)鍵的因素是駕駛員。駕駛員的安全行為管理控制,可通過加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè),發(fā)揮文化的力量,為行車安全營(yíng)造一個(gè)親和力很強(qiáng)的氛圍,多給人文關(guān)懷,使肇事者從事故的陰影中走出來,使其他職工從中受到啟示。為行車安全創(chuàng)造一個(gè)良好的氛圍。其做法是:
  (1)堅(jiān)持以人為本,認(rèn)真開展各種形式和內(nèi)容的安全教育活動(dòng),全面加強(qiáng)駕駛員的法律觀念和交通安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí),提高遵章守紀(jì)的自覺性,養(yǎng)成良好的安全操作汽車的習(xí)慣。
  (2)加強(qiáng)駕駛員的技術(shù)培訓(xùn)工作,以提高其駕駛技術(shù)水平。減少駕駛員在駕駛操作車輛過程中不必要的、多余的甚至是危險(xiǎn)的錯(cuò)誤操作,提高正確判斷和處置各種交通信息及緊急避險(xiǎn)能力。
  (3)積極開展駕駛員個(gè)性特征研究和心理分析,對(duì)人為危險(xiǎn)源實(shí)行科學(xué)的控制管理,變他律為自律,變被動(dòng)為主動(dòng),不斷增強(qiáng)駕駛員的行為控制能力和危險(xiǎn)辯識(shí)能力。同時(shí),隨時(shí)掌握駕駛員的心理動(dòng)態(tài),有針對(duì)性地開展凝心聚力工作,幫助解決其實(shí)際困難,培養(yǎng)良好的職業(yè)道德、行為習(xí)慣。
  2.道路的不安全狀態(tài)的管理控制
  加強(qiáng)危險(xiǎn)路段不定點(diǎn)不定時(shí)路查的力度,對(duì)油區(qū)一些路口、路段、村莊等危險(xiǎn)處,會(huì)同交通主管部門設(shè)立限速等警示標(biāo)志、安全區(qū)域和臨時(shí)停放點(diǎn)。必要時(shí),派專人指揮。利用高科技手段,在重點(diǎn)車輛上安裝時(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和路段超速報(bào)警控制等裝置。對(duì)車輛通過事故易發(fā)地段進(jìn)行管理,嚴(yán)格監(jiān)控。在遇到惡劣天氣時(shí),一定要嚴(yán)格控制車速,加大與前車之間的距離,提前處置情況,合理使用燈光,正確判斷。
  3.車的不安全狀況的管理控制
  根據(jù)油田生產(chǎn)、工作的運(yùn)行條件,首先要加強(qiáng)車輛的前期管理,對(duì)車輛選型購置進(jìn)行可靠性分析,確定最佳車型,確保車輛本質(zhì)安全化。二是做好車輛的技術(shù)管理,既日常的檢查維護(hù)保養(yǎng)工作,單位除開展好例行的車況月度檢查外,要重點(diǎn)抓好每天車輛的“三檢制”工作,既出車前、行駛中、收車后的檢查。同時(shí)對(duì)重點(diǎn)車輛和每次的長(zhǎng)途車輛還要有針對(duì)性地進(jìn)行制動(dòng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和輪胎及等方面的檢查;強(qiáng)化車輛定期保養(yǎng)工作,堅(jiān)持車輛的保養(yǎng)維護(hù)制度,保證對(duì)車輛按期按級(jí)實(shí)行保養(yǎng)維護(hù);對(duì)于進(jìn)入修理廠保養(yǎng)維修的車輛,堅(jiān)持“誰修理,誰負(fù)責(zé)”和“誰檢驗(yàn),誰負(fù)責(zé)”的原則。結(jié)合不同季節(jié)特點(diǎn)開展好車輛安全檢查活動(dòng),保障車輛的技術(shù)狀況完好。
  安全生產(chǎn)是關(guān)系到國(guó)家、人民生命財(cái)產(chǎn)的一件大事。作為運(yùn)輸企業(yè),行車安全是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要工作之一。因此,我們必須做到常抓不懈,要把立足點(diǎn)放在“安全第一、預(yù)防為主”上,大力弘揚(yáng)“以人為本”的企業(yè)安全文化,提高駕駛員的安全意識(shí)、安全道德觀,規(guī)范駕駛員的作業(yè)行為,通過持久深入的安全培訓(xùn)和交通安全意識(shí)建設(shè)活動(dòng),來培養(yǎng)職工的安全文化素質(zhì)和行為,建立良好的安全文化氣氛和安全管理體系。這樣才能使企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得到穩(wěn)步的發(fā)展。

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