2 做好施工現(xiàn)場的安全管理

??? 多數(shù)情況下，高速公路的維修施工是在不封閉或不完全 封閉交通的情況下進行的，因此所面臨的安全問題比較復雜， 隨時隨地會由于意想不到的原因出現(xiàn)安全問題。高速公路的 維修施工經(jīng)常移動作業(yè)，安全問題容易受到忽視，有關(guān)安全 標志設(shè)置的程度也不如固定施工時那樣鮮明和醒目。因此發(fā) 生安全問題的機率也比較多?，F(xiàn)場管理人員和施工人員要特 別注意這個環(huán)節(jié)，嚴格管理，為施工人員創(chuàng)造更好、更安全的 施工環(huán)境。
??? 做好高速公路的安全管理首先要按照公安部《道路作業(yè) 交通安全標志》、交通部《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、《公路工程施 工安全技術(shù)規(guī)范》和國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的《道路標志與標 線》等標準組織施工，針對施工實際和面臨的具體問題制定可 行的安全措施:
??? (1)警告區(qū)、緩沖區(qū)、施工區(qū)總長不得少于1500米，該區(qū)間 內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標志、“禁止超車”標志、“前方車道變 窄”標志、“禁止通行”標志、“導向”標志及“限制速度”標志、“改道”標志等。標志牌按GB5768-1999標準制作。緩沖區(qū)應(yīng)設(shè)置路障、隔離墩，夜間設(shè)置警示燈。
??? (2)施工區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處，施工物資 必須整齊堆放，不能過高和占用過往車輛行駛車道，施工區(qū) 與車道間也一定要設(shè)置隔離墩；終止區(qū)長度不應(yīng)小于50米，在 終止區(qū)的末端一定要設(shè)置解除標志。
??? (3)若需要在夜間施工，應(yīng)在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃 警視信號，施工區(qū)內(nèi)設(shè)置充分照明燈。一般禁止夜晚、雨、霧 等不良天氣施工。
??? (4)參加施工的人員，穿反光警示服，現(xiàn)場派專職安全人 員管理，進行巡視檢查，查看有無人員違章，交通標志信號是 否按規(guī)定擺放等。
??? (5)施工全部結(jié)束時，先將施工區(qū)清理干凈，然后逆車流 方向快速拆除所有標志。

3 加強安全教育和宣傳

??? 高速公路維修施工的安全管理最主要的是對現(xiàn)場施工人 員進行教育和管理。在目前的施工狀況下，人工作業(yè)仍占有 一定的比例。特別是非技術(shù)工種人員參與施工，包括臨時工、 民工隊人員，這部分人往往不了解在正運營高速公路上施工 的特點，他們對可能面臨的危險沒有足夠的認識。在這種情 況下，對施工人員的安全教育和加強施工區(qū)的安全管理尤為 重要和緊迫。在上崗前采取現(xiàn)身說法教育，宣傳制度和紀律； 在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)不安全因素的苗頭后嚴肅處理，往往能收到明顯 的效果。再就是做好過往車輛駕駛?cè)藛T的安全宣傳教育，也是十分必要的。在施工口附近 設(shè)置醒目的安全標語、警示標志，采取發(fā)布臨時封閉公告、交 通導向信息，利用公共媒體宣傳高速公路行車特點和安全常 識等，提醒過往的車輛注意交通安全；在臨近施工區(qū)，道路斷 面壓縮、車輛比較擁擠，需要避讓而又來不及避讓時，若采取 措施不當，很容易發(fā)生事故。高速公路施工區(qū)附近發(fā)生交通事 故，造成生命財產(chǎn)損失，絕大多數(shù)是由于上述原因造成的。

??? 結(jié)束語

??? 高速公路維修施工的安全管理，是全員性的安全管理，除 施工單位加強管理外，應(yīng)與交警、公路路政管理等部門緊密配合，為從業(yè)人員創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，確保施工安全。