??? 二、道路交通安全長(zhǎng)效管理機(jī)制的構(gòu)建
??? 筆者認(rèn)為,構(gòu)建福建省道路交通安全長(zhǎng)效管理機(jī)制應(yīng)從七個(gè)層面加以思考,即建立健全四個(gè)體系、引進(jìn)一個(gè)制度、實(shí)現(xiàn)兩個(gè)創(chuàng)新。
??? (一)建立健全交通安全相關(guān)的法律法規(guī)體系
??? 當(dāng)前,應(yīng)盡快做好道路交通安全主法的配套和細(xì)化工作。一要盡快制定和出臺(tái)有關(guān)單行法規(guī)、條例;二要結(jié)合實(shí)際,通過地方立法,補(bǔ)充和完善道路交通安全法律體系,如對(duì)交通主管部門機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配置及對(duì)交通安全行政執(zhí)法和處罰進(jìn)行細(xì)化等;三要加強(qiáng)交通安全立法理論研究和司法總結(jié),擴(kuò)大交通安全立法的公開性、民主性和廣泛性。
??? (二)建立健全安全目標(biāo)管理體系
??? 1、加強(qiáng)各級(jí)人員對(duì)道路交通安全目標(biāo)管理的認(rèn)識(shí)。道路交通企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全目標(biāo)管理要有深刻的認(rèn)識(shí),要深入調(diào)查研究,結(jié)合本單位實(shí)際情況,制定企業(yè)的總目標(biāo),并參加全過程的管理;加強(qiáng)對(duì)中層和基層干部的思想教育,提高他們對(duì)安全目標(biāo)管理重要性的認(rèn)識(shí)和組織協(xié)調(diào)能力;還要加強(qiáng)對(duì)職工的宣傳教育,普及安全目標(biāo)管理的基本知識(shí)與方法。
??? 2、安全目標(biāo)管理需要全員參與。安全目標(biāo)管理是以目標(biāo)責(zé)任者為主的自主管理,因此,必須充分發(fā)動(dòng)群眾,將企業(yè)的全體員工科學(xué)地組織起來,實(shí)行全員、全過程參與,才能保證安全目標(biāo)的有效實(shí)施。
??? 3、安全目標(biāo)管理需要責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合。實(shí)施安全目標(biāo)管理時(shí)要明確職工在目標(biāo)管理中的職責(zé)。同時(shí),要賦予他們?cè)谌粘9芾砩系臋?quán)力,還要給予他們應(yīng)得的利益,責(zé)、權(quán)、利的有機(jī)結(jié)合才能調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性和持久性。
??? 4、安全目標(biāo)管理要與其他安全管理方法相結(jié)合。在實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)過程中,要依靠和發(fā)揮各種安全管理方法的作用,如建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、制定安全技術(shù)措施計(jì)劃、開展安全教育和安全檢查等。只有兩者有機(jī)結(jié)合,才能使企業(yè)的安全管理工作做得更好。
??? (三)建立健全交通部門的預(yù)警體系
??? 長(zhǎng)期以來,道路交通安全部門的安全管理基本是單一的反饋控制模式。這種模式主要體現(xiàn)了事后把關(guān)的安全管理思想,即主要通過對(duì)已發(fā)生的事故和事故苗子等進(jìn)行分析,找出原因,然后制定實(shí)施對(duì)策。隨著道路里程的增加和交通工具密度日益增大,交通運(yùn)輸生產(chǎn)的系統(tǒng)復(fù)雜度和風(fēng)險(xiǎn)度顯著提高。這種單一的管理模式,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代安全管理的需求。
??? 因此有必要構(gòu)建先進(jìn)的交通安全預(yù)警系統(tǒng),綜合利用現(xiàn)有的交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全信息,針對(duì)交通運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)本身或其輸入發(fā)生的變化,在其影響運(yùn)輸生產(chǎn)安全之前就事先將對(duì)其可能造成的影響進(jìn)行分析評(píng)價(jià),開展事故安全預(yù)測(cè),及時(shí)向交通安全部門反饋信息,使其能夠根據(jù)得到的前饋信息,科學(xué)預(yù)見交通運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)及其要素的安全態(tài)勢(shì),采取合理措施對(duì)交通運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)的人、機(jī)、環(huán)境、管理等四個(gè)要素進(jìn)行事前協(xié)調(diào),把事故消滅在萌芽之中,防患于未然。
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