為深入貫徹落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理年要求，充分發(fā)揮黨組織在深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保安全生產(chǎn)中的戰(zhàn)斗堡壘作用，年初以來，我們把開展黨內(nèi)立項(xiàng)攻關(guān)作為防控安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的重要突破口，精心組織，周密部署，嚴(yán)抓落實(shí)，做到立一項(xiàng)成一項(xiàng)、攻一項(xiàng)破一項(xiàng)，并注重將攻關(guān)成果應(yīng)用到安全生產(chǎn)的具體實(shí)踐中，黨組織融入中心，服務(wù)大局的能力明顯增強(qiáng)，絕大多數(shù)黨員已經(jīng)成長為安全生產(chǎn)的骨干。
??????? 一、主要做法
??????? 組織黨員開展立項(xiàng)攻關(guān)，選準(zhǔn)課題是前提，破解難題是關(guān)鍵，形成常態(tài)是根本，我們著重從以下三個(gè)環(huán)節(jié)抓起。
??????? 1.貼近實(shí)際選課題。只有緊緊圍繞安全生產(chǎn)中最迫切、最急需解決的難題來開展攻關(guān)，黨內(nèi)立項(xiàng)攻關(guān)活動(dòng)才有實(shí)際意義，才能體現(xiàn)實(shí)際效果。一是依靠群眾選課題。支部每月對攻關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行一次認(rèn)真分析，對已完成的項(xiàng)目進(jìn)行全面總結(jié)，重新立項(xiàng)；對未完成的項(xiàng)目進(jìn)行階段總結(jié)，可以延續(xù)立項(xiàng)，也可根據(jù)實(shí)際調(diào)整立項(xiàng)。每月初，各支部采取問題查擺、研討分析等形式，組織干部職工深入查找現(xiàn)場突出的安全隱患和問題，確定攻關(guān)重點(diǎn)。把查找問題過程作為全員開展自我教育的過程，作為確定支部月度攻關(guān)課題的重要途徑，聚集職工群眾集體的智慧和力量來選題立項(xiàng)。二是組織骨干審課題。對各黨支部上報(bào)的攻關(guān)課題，由黨委書記牽頭，組織黨群辦和技術(shù)、安全、客貨等職能科室召開立項(xiàng)攻關(guān)課題審查會(huì)，對攻關(guān)課題、攻關(guān)目標(biāo)、攻關(guān)措施等逐項(xiàng)審核把關(guān)，確保每個(gè)支部的攻關(guān)課題符合安全生產(chǎn)實(shí)際，突出階段性安全重點(diǎn)和關(guān)鍵。其中，特別強(qiáng)調(diào)科室黨支部確定的攻關(guān)課題，必須是影響全段安全生產(chǎn)的突出問題，具有普遍的指導(dǎo)意義，確保立得住、有特色、質(zhì)量高。三是上下聯(lián)動(dòng)定課題。黨群辦根據(jù)評審小組的意見建議，對各支部的攻關(guān)項(xiàng)目提出具體調(diào)整意見，及時(shí)指導(dǎo)各支部進(jìn)行修改完善。各支部按時(shí)將修改后的攻關(guān)項(xiàng)目報(bào)黨群辦和相關(guān)業(yè)務(wù)科室備案，作為科室干部日常深入現(xiàn)場檢查指導(dǎo)的重點(diǎn)內(nèi)容。經(jīng)過半年多時(shí)間的運(yùn)作，我們總結(jié)出選題立項(xiàng)需要把握的4個(gè)重點(diǎn)，即安全上的重點(diǎn)、技術(shù)上的難點(diǎn)、管理上的漏洞點(diǎn)和設(shè)備上的失控點(diǎn)，為選題立項(xiàng)提供了參考依據(jù)。年初以來，全段共確立攻關(guān)課題350余項(xiàng)，涵蓋了影響和制約全段安全的突出問題，切實(shí)增強(qiáng)了破解安全難題的針對性和實(shí)效性。
??????? 2.深思細(xì)研攻難關(guān)。為了讓各黨支部在攻關(guān)活動(dòng)中真正動(dòng)起來、攻起來、賽起來，段黨委把著力點(diǎn)放在攻關(guān)過程的指導(dǎo)上，組織各黨支部緊密圍繞人身、行車、調(diào)車等安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，攻難關(guān)、解難題，在全段上下形成了攻堅(jiān)克難的濃厚氛圍。一是強(qiáng)化人身安全攻關(guān)。針對管內(nèi)油庫專用線多，油鶴侵限威脅調(diào)車作業(yè)人身安全的問題，安全科黨支部把“解決專用線油鶴侵限威脅人身安全”作為攻關(guān)項(xiàng)目，組織黨員技術(shù)骨干深入現(xiàn)場跟班寫實(shí)，實(shí)地勘查，廣泛采集數(shù)據(jù)。在積累大量現(xiàn)場資料的基礎(chǔ)上，多次召開會(huì)議專題研究，從規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程入手，針對不同油庫專用線的地理?xiàng)l件，分別制定了嚴(yán)密的安全卡控措施，并納入車站《站細(xì)》。如對凌源站油庫專用線調(diào)車作業(yè)采取了調(diào)車人員進(jìn)入卸油地點(diǎn)須在油鶴另一側(cè)作業(yè)、必須在油鶴側(cè)作業(yè)時(shí)車列接近油鶴3車前停車、在地面指揮作業(yè)、牽出前提前上車選擇好站立地點(diǎn)后指揮動(dòng)車等措施，從源頭上保證作業(yè)安全和人身安全。二是強(qiáng)化接發(fā)列車攻關(guān)。為了杜絕非正常情況下接發(fā)列車誤辦、錯(cuò)辦等問題發(fā)生，我們對全段5年來的作業(yè)情況進(jìn)行梳理歸納，明確了特定時(shí)期、重點(diǎn)時(shí)段的應(yīng)急處置程序。北票南站黨支部針對北票線分路不良處所較多的實(shí)際開展立項(xiàng)攻關(guān)，支委委員包保作業(yè)區(qū)，黨小組長包保作業(yè)點(diǎn)，實(shí)行非正常情況下接發(fā)列車雙向控制，確保行車安全。5月16日11點(diǎn)57分，一名黨員車站值班員發(fā)現(xiàn)駱駝營站6/10DG處出現(xiàn)紅光帶，及時(shí)通知上行值班員，并立即通知49004次和46106次暫緩開車，聯(lián)系工務(wù)、電務(wù)部門及時(shí)處理，有效防止了行車安全問題的發(fā)生。三是強(qiáng)化調(diào)車安全攻關(guān)。調(diào)車作業(yè)是車務(wù)系統(tǒng)保安全的重要環(huán)節(jié)。在攻克調(diào)車作業(yè)慣性問題上，各車站運(yùn)轉(zhuǎn)黨支部組織黨員骨干對調(diào)車作業(yè)進(jìn)行全過程寫實(shí)，針對調(diào)車作業(yè)不同時(shí)間、不同環(huán)節(jié)的作業(yè)規(guī)律和特點(diǎn)，黨員業(yè)務(wù)骨干跟蹤培訓(xùn)指導(dǎo)調(diào)車組人員，并組織開展調(diào)車區(qū)長與調(diào)車長“調(diào)車作業(yè)計(jì)劃互評”等活動(dòng)，切實(shí)提高了計(jì)劃編制質(zhì)量，從源頭上解決了安全隱患問題。同時(shí)，各黨支部還緊盯穿越正線、作業(yè)繁忙、交接班等關(guān)鍵時(shí)間段和停留車防溜等作業(yè)環(huán)節(jié)，組織黨員干部全方位監(jiān)控作業(yè)過程，全力解決影響接發(fā)列車、簡化作業(yè)程序、溜線不徹底、精力不集中等突出問題。