在生產(chǎn)實(shí)踐中常會(huì)出現(xiàn)以下2種不安全情緒：
(1)、急躁情緒。急躁情緒的表現(xiàn)特征是干活利索但毛躁，求成心切但不謹(jǐn)慎，工作不仔細(xì)，有章不循，手與心不一致等。
(2)、煩躁情緒。煩躁情緒的特征表現(xiàn)為沉悶、不愉快、精神不集中，嚴(yán)重時(shí)自身的生理器官往往不能很好地協(xié)調(diào)，更談不上與外界條件協(xié)調(diào)一致。
以上不良情緒發(fā)展到一定程度能夠主宰人的身體及活動(dòng)情況，使人的意識(shí)范圍變得狹窄，判斷力降低，失去理智和自制力。帶著這種情緒操縱機(jī)器極易導(dǎo)致不安全行為的發(fā)生。
(六)、意志
意志就是人自覺地確定目標(biāo)，井調(diào)節(jié)自己的行動(dòng)克服困難，以實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)的心理過程，它是意識(shí)的能動(dòng)作用表現(xiàn)。
人們?cè)谌粘Ｉ詈凸ぷ髦校绕涫窃趷毫迎h(huán)境中工作，必須有意志活動(dòng)的參與，才能順利地完成任務(wù)，所謂有志者事竟成，就是這個(gè)道理。
【例題】 人的能力包括（ ）。
A. 感覺、知覺和觀察力 B. 注意 C. 記憶 D. 操作能力 E. 意志 〖答案〗 ABCD
第三節(jié) 機(jī)械的安全特性及故障診斷技術(shù)
一、機(jī)械安全的定義及特性
(一)、機(jī)械安全定義
機(jī)械安全是指機(jī)器在按使用說明書規(guī)定的預(yù)定使用條件下，執(zhí)行其功能和在對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維修、拆卸和處理時(shí)對(duì)操作者不發(fā)生損傷或危害其健康的能力。它包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：
（1）、在機(jī)械產(chǎn)品預(yù)定使用期間執(zhí)行預(yù)定功能和在可預(yù)見的誤用時(shí)，不會(huì)給人身帶來傷害；
(2)、機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi)，發(fā)生可預(yù)見的非正常情況下任何風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)機(jī)器是安全的。
(二)、機(jī)械安全的特性
現(xiàn)代機(jī)械安全應(yīng)具有以下幾方面的特性：
1.系統(tǒng)性
現(xiàn)代機(jī)械的安全應(yīng)建立在心理、信息、控制、可靠性、失效分析、環(huán)境學(xué)、勞動(dòng)衛(wèi)生、計(jì)算機(jī)等科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)上，井綜合與系統(tǒng)地運(yùn)用這些科學(xué)技術(shù)。
2．防護(hù)性
通過對(duì)機(jī)械危險(xiǎn)的智能化設(shè)計(jì)，應(yīng)使機(jī)器在整個(gè)壽命周期內(nèi)發(fā)揮預(yù)定功能，包括誤操作時(shí)，其機(jī)器和人身均是安全的，使人對(duì)勞動(dòng)環(huán)境、勞動(dòng)內(nèi)容和主動(dòng)地位的提高得到不斷改善。
3．友善性
機(jī)械安全設(shè)計(jì)涉及到人和人所控制的機(jī)器，它在人與機(jī)器之間建立起一套滿足人的生理特性、心理特性，充分發(fā)揮人的功能的、提高人機(jī)系統(tǒng)效率的安全系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)中通過減少操作者的緊張和體力來提高安全性，并以此改善機(jī)器的操作性能和提高其可靠性。
4．整體性
現(xiàn)代機(jī)械的安全設(shè)計(jì)必須全面、系統(tǒng)地對(duì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的因素進(jìn)行定性、定量分析和評(píng)價(jià)，整體尋求降低風(fēng)險(xiǎn)的最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。
【例題】單項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行機(jī)械的安全設(shè)計(jì)時(shí)，必須全面、系統(tǒng)地對(duì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的因素進(jìn)行定性、定量分析和評(píng)價(jià)，這反映了機(jī)械安全的（ ）特性。
A. 系統(tǒng)性 B. 全面性 C. 友善性 D. 整體性 E. 防護(hù)性 〖答案〗 D
二、人機(jī)系統(tǒng)常見的事故及其原因
(一)、常見的事故
1．卷入和擠壓
這種傷害主要來自旋轉(zhuǎn)機(jī)械的旋轉(zhuǎn)零部件，即兩旋轉(zhuǎn)件之間或旋轉(zhuǎn)件與固定件之間的運(yùn)動(dòng)將人體某一部分卷入或擠壓。這是造成機(jī)械事故的主要原因，其發(fā)生的頻率最高，約占機(jī)械傷害事故的47．7％。
2．碰撞和撞擊
這種傷害主要來自直線運(yùn)動(dòng)的零部件和飛來物或墜落物。例如，做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的工作臺(tái)或滑枕等執(zhí)行件撞擊人體；高速旋轉(zhuǎn)的工具、工件及碎片等擊中人體；起重作業(yè)中起吊物的墜落傷人或人從高層建筑上墜落傷亡等。
3．接觸傷害
接觸傷害主要是指人體某一部分接觸到運(yùn)動(dòng)或靜止機(jī)械的尖角、棱角、銳邊、粗糙表面等發(fā)生的劃傷或割傷的機(jī)械傷害和接觸到過冷過熱及絕緣不良的導(dǎo)電體而發(fā)生凍傷、燙傷及觸電等傷害事故。
(二)、事故原因
1．機(jī)械設(shè)備存在先天性潛在缺陷
屬于這一類的潛在安全隱患涉及面很廣，從設(shè)計(jì)到制造諸如零件材料缺陷及材料選擇不當(dāng)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不當(dāng)、強(qiáng)度計(jì)算不準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)、操縱控制機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)、顯示裝置設(shè)置不當(dāng)、無安全防護(hù)裝置以及制造中的加工裝配不當(dāng)?shù)鹊取?br />
2．設(shè)備磨損或惡化
使用過程中由于磨損、老化降低了設(shè)備的可靠性而產(chǎn)生新的潛在危險(xiǎn)因素，如裂紋、腐蝕等缺陷，但由于未被發(fā)現(xiàn)而“帶病”運(yùn)轉(zhuǎn)。
3．人的不安全行為
有的是由于安全意識(shí)差而做的有意的行為或錯(cuò)誤的行為，有的則是由于人的大腦對(duì)信息處理不當(dāng)而所做的無意行為，如誤操作或誤動(dòng)作。人的任何一種不安全行為都可能導(dǎo)致事故發(fā)生。
絕大多數(shù)人機(jī)事故是可以采取故障診斷等預(yù)先識(shí)別技術(shù)加以防范的。
【例題】多項(xiàng)選擇題
某工廠雇傭童工，操縱無安全防護(hù)裝置的機(jī)器進(jìn)行生產(chǎn)，發(fā)生手指擠壓事故，在這個(gè)案例中，事故的原因有（ ）。
A. 工廠雇傭的童工 B. 機(jī)器后天的磨損、老化
C. 無安全防護(hù)裝置 D. 操縱控制機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)
E. 制造中的加工裝配不當(dāng) 〖答案〗 A C
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