??????? （三）標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是安全預(yù)警管理的基礎(chǔ)
??????? 1、實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
??????? 根據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化和科學(xué)化的要求，組織安全專業(yè)技術(shù)人員編寫(xiě)檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。其特點(diǎn)：一是將每一個(gè)工序、步驟的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全要求、驗(yàn)收要點(diǎn)融合在一起，規(guī)范作業(yè)過(guò)程中的每一個(gè)布控點(diǎn)，達(dá)到人、設(shè)備、環(huán)境的有機(jī)統(tǒng)一；二是針對(duì)作業(yè)工序中電壓等級(jí)不同、危險(xiǎn)點(diǎn)不同、場(chǎng)所不同、環(huán)境不同，規(guī)定了不同的安全防護(hù)工具、檢修工具和配件，并進(jìn)行專項(xiàng)審批；三是職責(zé)明確，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)實(shí)施時(shí)都明確了誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)監(jiān)護(hù)以及操作或處理步驟，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)“照著做就一定可以保證安全”的目的。
??????? 2、執(zhí)行危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)知卡
??????? 危險(xiǎn)點(diǎn)是事故的易發(fā)點(diǎn)、多發(fā)點(diǎn)，設(shè)備隱患的所在點(diǎn)和人的失誤潛伏點(diǎn)等。開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析是預(yù)警管理的主要內(nèi)容，主要是根據(jù)設(shè)備狀況和每項(xiàng)工作內(nèi)容、方法、環(huán)境、人員素質(zhì)等情況，分析、查找危及設(shè)備和人身安全的不安全因素，然后再修改完善有關(guān)規(guī)章制度，改進(jìn)技術(shù)安全防范措施，避免事故的發(fā)生。
??????? 在全廠推行使用危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)知卡，一是要求全廠各班組做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析，有針對(duì)性地制定控制和防范措施，保證設(shè)備和工作全過(guò)程的安全。二是在檢修開(kāi)出的每一張工作票上必須附上此項(xiàng)工作的危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)知卡，沒(méi)有危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)知卡，運(yùn)行人員拒絕接票，不許開(kāi)工。
??????? 3、推行“零缺陷”管理
??????? 發(fā)電廠的設(shè)備缺陷就是這個(gè)系統(tǒng)存在的不安全因素，很多微細(xì)的小缺陷往往會(huì)釀成大事故。美國(guó)安全工程師海因利奇根據(jù)事件的統(tǒng)計(jì)分析得出，重傷事故、輕傷事故與缺陷異常事件之比為1:29:300，所以“防微杜漸”及時(shí)消缺，追求“零缺陷”管理，是黔北發(fā)電總廠預(yù)警管理中最重要的手段。
??????? （四）安全性評(píng)價(jià)是對(duì)安全預(yù)警管理的監(jiān)督控制
??????? 安全性評(píng)價(jià)是綜合運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的方法，對(duì)系統(tǒng)的安全性進(jìn)行度量和預(yù)測(cè)，它通過(guò)危險(xiǎn)誘因進(jìn)行定性與定量分析，確認(rèn)系統(tǒng)發(fā)生危險(xiǎn)的可能性及其嚴(yán)重程度，提出可行措施，以尋求最低的事故率、最小的事故損失和最優(yōu)的安全投資效益
??????? 1、查評(píng)相結(jié)合
??????? 一是制度查評(píng)。主要是從“安全生產(chǎn)方針的貫徹落實(shí)和安全目標(biāo)管理”、“安全生產(chǎn)責(zé)任制及貫徹落實(shí)”、“安全監(jiān)督體系”、“綜合管理”、“安全獎(jiǎng)懲”等五個(gè)方面進(jìn)行查評(píng)，共107項(xiàng)條款。
??????? 二是技術(shù)查評(píng)。主要從“鍋爐設(shè)備”、“汽輪機(jī)設(shè)備”、“電氣一次設(shè)備”、“電氣二次設(shè)備”、“熱工設(shè)備”、“化學(xué)設(shè)備”、“燃煤貯運(yùn)系統(tǒng)”、“燃油貯運(yùn)系統(tǒng)”等八個(gè)方面進(jìn)行查評(píng)，共500多項(xiàng)條款。
??????? 三是環(huán)境查評(píng)。主要從“電氣安全用具”、“高空作業(yè)用具”、“機(jī)床設(shè)備”、“車間安全標(biāo)志及遮攔”、“車間樓梯平臺(tái)”等方面進(jìn)行全方位診斷 。
??????? 2、貴在真實(shí)，重在整改
??????? 安全性評(píng)價(jià)“貴在真實(shí)，重在整改”。對(duì)平時(shí)沒(méi)有停機(jī)停爐檢修機(jī)會(huì)的設(shè)備，借助安全性評(píng)價(jià)對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面的診斷，對(duì)問(wèn)題無(wú)論大小都要做到不隱瞞，不掩蓋，真實(shí)、可靠、全面、客觀、如實(shí)反映機(jī)組的健康狀況，并且把安全性評(píng)價(jià)中提出的整改問(wèn)題作為安全工作的重點(diǎn)，不惜人力、物力嚴(yán)格落實(shí)整改?！隆?br /> ??????? （五）和諧管理，使安全預(yù)警管理穩(wěn)定運(yùn)行
??????? 發(fā)電廠生產(chǎn)系統(tǒng)中導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，不但與人、設(shè)備、環(huán)境本身的特性密切相關(guān)，更與人、設(shè)備、環(huán)境之間的匹配和諧有很大的關(guān)系，有時(shí)后者甚至起更為重要的作用。
??????? 1、保持人、設(shè)備、環(huán)境的和諧
??????? 努力在職工與職工、職工與設(shè)備、職工與環(huán)境、設(shè)備與環(huán)境之間建立一種和諧的關(guān)系，并且將這種和諧滲透到企業(yè)安全生產(chǎn)的實(shí)踐活動(dòng)中去，確保企業(yè)的生存和發(fā)展。這種格局為：企業(yè)為員工提供更好的福利，更環(huán)保和健康的工作環(huán)境；職工在崗位上標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，規(guī)范化操作，愛(ài)護(hù)設(shè)備如同愛(ài)護(hù)自身健康，為設(shè)備正常穩(wěn)定安全運(yùn)行創(chuàng)造良好的環(huán)境，由此實(shí)現(xiàn)職工與設(shè)備、環(huán)境緊密聯(lián)系，相互兼容，和諧運(yùn)作的管理目標(biāo)。
??????? 2、用信息技術(shù)、科學(xué)技術(shù)保證和諧
??????? ⑴企業(yè)安全生產(chǎn)信息，涉及到所有設(shè)備、人員以及環(huán)境狀況。要保持人、設(shè)備、環(huán)境信息的完整性、正確性、對(duì)稱性、和諧性，就必須借助安全信息管理網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)
??????? ⑵整個(gè)安全信息管理系統(tǒng)分為生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行管理子系統(tǒng)、安全管理子系統(tǒng)、事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表系統(tǒng)等十大系統(tǒng)。各子系統(tǒng)間互聯(lián)性較強(qiáng)，運(yùn)行速度較快，安全性高，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)登錄、實(shí)時(shí)匯總、實(shí)時(shí)查詢的目的，滿足了安全預(yù)警動(dòng)態(tài)管理的要求。
??????? 三、安全預(yù)警管理實(shí)施后取得的成效
??????? 通過(guò)實(shí)施安全預(yù)警管理，全廠“安全第一，預(yù)防為主”的理念已經(jīng)深入人心，重視安全，尊重生命，遵章守紀(jì)已經(jīng)成為企業(yè)文化的核心，企業(yè)的整體安全管理水平邁上了新的臺(tái)階。黔北發(fā)電總廠實(shí)行安全預(yù)警管理以來(lái)，新廠、新設(shè)備、新人員能較快度過(guò)磨合期，各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)圓滿完成，沒(méi)有發(fā)生一起特大事故、重大事故、人身傷亡事故以及火災(zāi)事故，沒(méi)有發(fā)生一起人為惡性誤操作事故，設(shè)備損壞事故。機(jī)組保持了長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)行
??????? 熱電廠安全生產(chǎn)預(yù)警上報(bào)制度 為了在生產(chǎn)運(yùn)行中及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患、設(shè)備缺陷，提前制定、落實(shí)整改方案，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，保證熱電廠安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，特制定本制度。
??????? 一、 上報(bào)內(nèi)容安全隱患、缺陷可分三大類：（1）一類缺陷（紅色警報(bào)）：性質(zhì)嚴(yán)重，情況危急，必須立即處理。否則，即將發(fā)生人身傷亡，大面積停電，設(shè)備損壞，通訊中斷。 ⑵、二類缺陷（橙色警報(bào)）：性質(zhì)嚴(yán)重，情況嚴(yán)重，雖尚可繼續(xù)運(yùn)行，但已影響設(shè)備出力，不能滿足系統(tǒng)正常運(yùn)行的需要，或短期內(nèi)將可能發(fā)生事故，威脅安全運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)列入月度計(jì)劃，作缺陷消除處理。 ⑶、三類缺陷（黃色警報(bào)）：性質(zhì)一般，情況輕微，對(duì)安全運(yùn)行影響不大，尚能堅(jiān)持運(yùn)行者。
??????? 二、安全隱患、設(shè)備缺陷檢查 1、運(yùn)行人員嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備就地巡視規(guī)定，每班不少于4次，每次巡視完畢，巡視人員必須認(rèn)真填寫(xiě)就地巡視記錄。 2、檢修人員必須每天對(duì)管轄設(shè)備進(jìn)行巡視、維護(hù)，并作好記錄，同時(shí)對(duì)缺陷記錄進(jìn)行查看。 3、嚴(yán)格執(zhí)行《熱電廠安全檢查制度》，每月各部門(mén)所轄范圍內(nèi)進(jìn)行一次全面安全檢查。平時(shí)組織不定期的抽查。特殊設(shè)備進(jìn)行特殊安全檢查。
??????? 三、安全隱患、設(shè)備缺陷上報(bào) 1、運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷后，無(wú)論消除與否均應(yīng)由發(fā)現(xiàn)人員作好缺陷記錄，填寫(xiě)缺陷通知單，在設(shè)備系統(tǒng)狀態(tài)圖上根據(jù)設(shè)備缺陷狀況懸掛表示隱患等級(jí)的預(yù)警標(biāo)志，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。并采取相應(yīng)措施，嚴(yán)密觀察設(shè)備缺陷、安全隱患發(fā)展?fàn)顟B(tài)。對(duì)于嚴(yán)重缺陷，主管領(lǐng)導(dǎo)要及時(shí)組織消除或采取其它措施防止造成事故，對(duì)一般缺陷列入檢修計(jì)劃進(jìn)行處理。 2、檢修人員消除缺陷后，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)人員交底，填寫(xiě)缺陷處理回執(zhí)單，經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格后做好記錄，注明缺陷已消除，拆除預(yù)警標(biāo)志。 3、熱電廠安全督察小組成員發(fā)現(xiàn)安全隱患、設(shè)備缺陷，應(yīng)及時(shí)下達(dá)“整改通知書(shū)”。車間收到“整改通知書(shū)”后，必須立即著手整改。 4、熱電廠安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)每月整理月安全檢查記錄，以報(bào)表形式定期向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)當(dāng)月安全生產(chǎn)情況。重大安全隱患、設(shè)備缺陷，應(yīng)及時(shí)上報(bào)。
??????? 四、考核獎(jiǎng)懲 1、各車間的安全管理狀況及落實(shí)整改情況以百分制計(jì)分，納入部門(mén)年終安全獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)分。 2、發(fā)現(xiàn)安全隱患、設(shè)備缺陷未及時(shí)上報(bào)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將由廠部按熱電廠安全生產(chǎn)考核制度嚴(yán)格處理；若因發(fā)現(xiàn)安全隱患、設(shè)備缺陷未及時(shí)上報(bào)，未采取應(yīng)對(duì)措施，造成嚴(yán)重后果的，由熱電廠嚴(yán)肅處理。 3、對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)重大安全隱患的人員或在事故隱患整治的過(guò)程中判斷準(zhǔn)確、處理得當(dāng)，有重大貢獻(xiàn)，降低了損失或者避免了事故發(fā)生的有功人員，熱電廠將給予重獎(jiǎng)。
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