? 自煉廠開工以來，各裝置一直是平穩(wěn)運行，因此緊繃的安全弦慢慢有些松弛了。每當說起安全學(xué)習(xí)，職工大多都不以為然；每次開展安全活動，常常會留于形式。對于安全工作，“會上重要、會后次要、干起來不要”的現(xiàn)象，在我們周圍還是經(jīng)常能碰到的。一提起要加強安全管理、在實際工作落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針等這些老生常談的話題，大家就象聽“狼來了”的故事一樣。

??? 就在大家還沉浸在建廠20周年的喜樂中、為圓滿完成煉油裝置“三年一修”目標的時候，“7.28”交通事故和“8.20”腳手架坍塌事故，卻給了我們當頭一棒。雖然我們在安全管理上取得了一些成績，但也存在許多安全隱患。隱患不除，要想保證總廠安穩(wěn)長滿優(yōu)地運行，那只能是一句空話。看到悲慘的事故現(xiàn)場，大家對“安全第一”的理解可能要更加深刻了；聽著家屬們撕心裂肺的哭聲，“我要安全”就不再是一句口號，而是從每一個干部職工及其家屬心底發(fā)出的呼聲和期盼。

??? 為促進當前安全生產(chǎn)形勢的進一步好轉(zhuǎn)，2009年1月8日，蘇樹林總經(jīng)理在集團公司的安全環(huán)保工作會議上提出：在全公司開展“我要安全”主題活動。

??? “我要安全”是保證安全的基礎(chǔ)和前提。據(jù)統(tǒng)計，“三違”是當前導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，總廠近年發(fā)生的各類安全事故中，85%以上是“三違”事故。我們響應(yīng)集團公司的要求，開展“我要安全”主題活動、深化安全環(huán)保責(zé)任落實，目的是促進總廠安全生產(chǎn)形勢的進一步好轉(zhuǎn)，因此我們必須狠反“三違”、從根本上杜絕“三違”行為。

??? “三違”，顧名思義就是“違章指揮、違章操作，違反勞動紀律”的簡稱。要杜絕違章，我們首先要搞明白什么是違章：違章就是違反安全管理制度、規(guī)范、章程，違反安全技術(shù)措施及交底要求所從事的活動。違章包括：作業(yè)違章，指揮違章，失職違章。作業(yè)違章是指從事各類活動的人員在過程中出現(xiàn)的違章行為；指揮違章是指各級承擔(dān)管理職能的人員，在活動過程中出現(xiàn)的違章指揮行為；失職違章是指承擔(dān)安全管理、監(jiān)督職責(zé)的人員，在活動過程中，不履行安全管理責(zé)任而出現(xiàn)失職、瀆職行為。

??? 違章不一定出事（故），出事（故）必是違章。這句話很好地詮釋了事故與違章的關(guān)系。根據(jù)海因里希的“1：29.300”安全法則，即在一件重大的事故背后必有29件“輕度”的事故，還有300件潛在的隱患。換句話說就是，當一個企業(yè)有300個隱患或違章，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，在29起輕傷或故障當中，必然包含有一起重傷、死亡或重大事故。因此，違章是發(fā)生事故的起因，事故是違章導(dǎo)致的后果。

??? 明白了違章與事故的因果關(guān)系，違章的現(xiàn)象還是難以杜絕，究其原因主要有：

??? 一是僥幸心理。有一部分人在幾次違章沒發(fā)生事故后，慢慢滋生了僥幸心理，混淆了幾次違章沒發(fā)生事故的偶然性和長期違章遲早要發(fā)生事故的必然性。僥幸心理多現(xiàn)為違章作業(yè)。