2、液化石油氣連接管。液化石油氣連接管的兩端分別與事故槽車的液相管和處置事故調(diào)集來的空載槽車液相管連接。管線是由廠家定型生產(chǎn)，直徑為50毫米，它的耐壓強度不低于6.4兆帕。參考國家規(guī)范和安全操作要求，管線設(shè)計長度為30米，為便于實地操作及管線的攜帶，設(shè)計每10米長的管線3根，管線與管線之間、管線與槽車之間均由快速接頭連接。

　　3、異徑快速接頭。加工二個50mm變25mm的異徑快速接頭。以備事故槽車因顛覆，氣相管被液態(tài)液化石油氣淹沒時使用。

4、氮氣瓶。用于置換的氮氣采用純度為99.5%的普通氮氣，氣瓶標(biāo)準(zhǔn)為GB3864—83，容積為40升，壓力為12±0.5Mpa。

　　5、液化石油氣槽車。當(dāng)前，普遍使用的液化石油氣汽車槽車主要是國產(chǎn)的，還有一定數(shù)量由國外進(jìn)口的。

　　（1）槽車的規(guī)格及主要技術(shù)性能的說明，見表1。

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　?。?）槽車的主要構(gòu)造

　　各種型號的液化石油氣槽車其構(gòu)造基本相同，由罐體、裝卸管路、安全閥件、測試儀表、梯子等組成。

　　①罐體為16MnR鋼板制作的臥式圓筒罐。罐上有人孔、裝卸管路、安全閥件等。槽車罐內(nèi)設(shè)有防波隔板。罐體下部焊有固定裝置，用固定卡、螺栓或拉桿等與車身固定牢靠，防止位移。

　?、谘b卸管路有氣相管、液相管，用于裝卸和排污。氣相管、液相管引至閥門箱，并裝有過流閥和緊急切斷閥。

　　③閥門箱內(nèi)有氣相管、液相管接頭和閥門、壓力表、溫度計等。

　　另外，槽車還設(shè)計有安全保護裝置、靜電消除裝置等。

（二）氮氣置換裝置的工作原理及操作方法

　　1、工作原理。由于氮的化學(xué)性質(zhì)不活潑，不容易與其它物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，以及氮氣具有比液化石油氣輕的特性，利用氮氣瓶的壓力進(jìn)行置換。

　　2、操作方法。①操作準(zhǔn)備。首先，將事故槽車、新調(diào)槽車進(jìn)行接地，以消除靜電。其次，連接氮氣置換裝置。具體是：將氮氣瓶出口通過直徑為25mm的氮氣管線與事故槽車氣相管連接，將空載槽車的液相管與事故槽車的液相管通過直徑為50mm的液化石油氣管線連接。②開始操作。開啟氮氣瓶等有關(guān)閥門進(jìn)行置換。由于在氮氣瓶出口處設(shè)有壓力表、單向閥和閘門，所以，在逐一更換氮氣瓶時較為方便。