塔吊因其結(jié)構(gòu)龐大，在高空作業(yè)時(shí)容易發(fā)生安全事故，故在安裝、拆卸塔吊時(shí)必須嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書的程序來(lái)進(jìn)行。但在有些情況下，如塔吊安裝好后，因建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)發(fā)生變更，塔吊與建筑物之間的相對(duì)位置發(fā)生改變，導(dǎo)致塔吊不能按照預(yù)先的方案進(jìn)行正常拆卸，此時(shí)就應(yīng)采取靈活的方法，通過(guò)研究塔吊自身的特點(diǎn)，用最安全的方法將塔吊拆卸完?，F(xiàn)通過(guò)本公司的一臺(tái)意大利E955型塔吊的拆除進(jìn)行說(shuō)明。

　　本公司的某工地安裝了一臺(tái)E955型塔吊，該塔吊起重臂長(zhǎng)50m，配重臂長(zhǎng)15.8m，內(nèi)置式頂升油缸（處于塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心），能自卸配重塊。在建筑物地下室完工之后，建筑物塔樓部分的結(jié)構(gòu)因設(shè)計(jì)發(fā)生變更，致使該塔吊的起重臂和配重臂與建筑物的外圍輪廓交錯(cuò)（如圖1所示）

　　

　　

圖1 塔機(jī)所處位置平面圖

起重臂無(wú)論是在南北方向，還是在東西方向，都不能正常頂升下落。在做拆卸方案時(shí)，我們根據(jù)該塔吊的自身結(jié)構(gòu)，利用其能自卸配重塊的特點(diǎn)，將起重臂拆除后，再頂升下落。其步驟如下：

1.下降塔吊，落在建筑物頂。塔吊自卸配重塊，拆除吊鉤。

2.收回變幅小車并固定，適當(dāng)頂升下降，使起重臂向上翹起，拉桿松弛。用鋼絲繩將第一節(jié)起重臂頭部的下弦桿、上弦桿與塔頂連接，張緊、鎖定。此鋼絲繩當(dāng)作拉桿使用（通過(guò)計(jì)算，選用兩根?16mm的鋼絲繩），拆開(kāi)起重臂拉桿。

3.用鋼絲繩將塔頂與建筑物頂?shù)牧⒅慰窟B接，以防在分離起重臂時(shí)因力矩不平衡發(fā)生塔吊傾翻（通過(guò)計(jì)算，選用兩根?22mm的鋼絲繩）。松開(kāi)起重臂第一節(jié)與第二節(jié)之間的連接螺絲，將起重臂一分為二，第一部分為第一節(jié)起重臂，長(zhǎng)約5m，仍通過(guò)其端部的鋼絲繩連接在塔吊的塔頂上。第二部分為剩余的起重臂，落在建筑物頂。

4.用塔吊分別吊起三塊配重塊（合約4.8t）到第一節(jié)起重臂下，掛在第一節(jié)起重臂的端部。向上頂升液壓油缸，用該塔吊的主卷?yè)P(yáng)機(jī)吊離各節(jié)起重臂。旋轉(zhuǎn)塔吊使起重臂轉(zhuǎn)至東方向，平衡臂位于西方向。

5.拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。因?yàn)樵撍跏莾?nèi)置式頂升液壓油缸，要在高空用頂升液壓油缸的方法拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，最關(guān)鍵的是保持塔吊頂升套架不受水平方向的推拉力。只在垂直方向受力，塔吊的上部結(jié)構(gòu)（包括塔頂、起重臂、配重臂、回轉(zhuǎn)支承等）才能順著標(biāo)準(zhǔn)節(jié)向下降落。當(dāng)塔吊起重臂沒(méi)有被拆除時(shí)，我們可以通過(guò)移動(dòng)變幅小車來(lái)調(diào)整塔吊上部結(jié)構(gòu)的重心保持在塔吊標(biāo)準(zhǔn)的中心。而現(xiàn)在因起重臂被拆除了45m，其受力如下圖2a所示.

　　

　　

圖2 改變后的塔機(jī)工作簡(jiǎn)圖

圖2a中：

G1：塔吊起重臂第一節(jié)（含變幅小車）的重力；

G2：塔吊平衡臂的重力；

G3：塔頂與回轉(zhuǎn)支承的重力；

F：起重臂第一節(jié)末端懸掛的三塊配重塊的重力；

T1、T2：塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)頂升套架的推力；

N：塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)回轉(zhuǎn)支承的支持力。

根據(jù)重心計(jì)算公式，圖2a可簡(jiǎn)化成圖2b所示。由圖b可知，此時(shí)塔吊的上部結(jié)構(gòu)除了受自身的重力G外，還受塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的推力T1、T2。因T1、T2的作用，使得塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)發(fā)生彈性變形，致使塔吊的頂升套架不能準(zhǔn)確進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的導(dǎo)軌內(nèi)，而且在上部結(jié)構(gòu)的下落時(shí)產(chǎn)生巨大的摩擦力，而T1、T2又是由塔吊上部結(jié)構(gòu)的重力與頂升油缸的位置發(fā)生偏離引起。要減小或消除T1、T2，我們采用了這樣的步驟：用鋼絲繩將塔頂與5t的手拉開(kāi)葫蘆連接，將手拉葫蘆與建筑物內(nèi)的固定物連接（通過(guò)計(jì)算，選用兩根?22mm的鋼絲繩），依靠手拉葫蘆來(lái)調(diào)節(jié)因塔吊上部結(jié)構(gòu)重心的偏離而產(chǎn)生力矩，如圖b中虛線所示的T。通過(guò)T的作用，一是減小了T1，二則可以使塔吊的內(nèi)套架在塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)發(fā)生較小的位移，使塔吊的內(nèi)套架順利進(jìn)行軌道。此時(shí)在T的作用下，頂升液壓油缸，下落塔吊，按照拆卸塔吊的常規(guī)程序即可拆卸塔吊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)了。在使用時(shí)要注意的是隨著塔吊的不斷下落T的位置也應(yīng)隨著塔頂不斷地更換。用此方法，一直將塔吊拆卸到地面。剩余的部分可用移動(dòng)式汽車吊進(jìn)行拆卸（不再詳述）。

通過(guò)這次拆卸，我們也獲得了一種新的塔吊拆卸方法，即逐個(gè)分離，分體拆卸。但無(wú)論是哪一種拆卸方法，都必須使塔吊在下落過(guò)程中保持平衡；理想狀況是使塔吊上部結(jié)構(gòu)起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)。如遇不可抗拒的原因，可不拘泥于說(shuō)明書的步驟，而應(yīng)充分利用塔吊自身的性能，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采取穩(wěn)妥的、切實(shí)可行的辦法，在保證塔吊平衡的條件下，安全地完成塔吊的安裝、拆卸任務(wù)。 (陳偉)