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電梯(升降機)安全檢查

  
評論: 更新日期:2011年02月26日

??? 1.8 復(fù)繞輪和反繩輪應(yīng)有防止鋼絲繩出槽的擋繩裝置和護罩。

??? 1.9 限速器繩索折斷或伸長到一定程度時,應(yīng)能自動切斷控制電路。

??? 1.10 夾繩鉗應(yīng)有足夠的磨擦力夾持繩索,迫使安全鉗起作用,并不得使鉗內(nèi)的繩索損壞或永久變形。

??? 1.11 除門外操縱的貨梯外,轎頂應(yīng)有向外開啟的安全窗,窗不小于300×400mm,其上有電氣限位開關(guān),開啟時切斷控制電路,此窗不應(yīng)位于司機操作位置上方,轎頂靠對重側(cè)面應(yīng)設(shè)防護欄桿,其高度不超過轎廂架上梁的高度。

??? 1.12 轎廂壁應(yīng)設(shè)有安全門,門向內(nèi)開啟,并裝有限位開關(guān),門寬和高為400×500mm。

??? 1.13 電梯中途停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障停運時能手動開門。

??? 1.14 安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌工作表面間隙為2~3mm。

??? 1.15 轎廂上應(yīng)裝外自動復(fù)位的安全鉗聯(lián)動開關(guān),當(dāng)安全鉗起作用時,即切斷控制電路。

??? 1.16 每個T型導(dǎo)軌直線端偏差應(yīng)不大于長度的1/6000,且全長偏差應(yīng)不大于0.7mm。在導(dǎo)軌工作表面的接頭處,不許有臺階。從一個厚度過渡到另一個厚度的斜度應(yīng)不小于1/100,在導(dǎo)軌接頭處的全長上不應(yīng)有連續(xù)縫隙,個別處縫隙不大于0.5mm。

??? 1.17 彈簧緩沖器能承受相應(yīng)的沖擊力。油壓緩沖器能在有效工作行程及持續(xù)時間內(nèi)起作用。

??? 1.18 廳門有機械電氣聯(lián)鎖裝置,自動門應(yīng)設(shè)有斷繩或斷鏈時迫使電梯停止運行的裝置。

??? 1.19 直分式滑門兩扇門的重量應(yīng)互相平衡,不許用平衡塊調(diào)整,平衡塊緊固于門上,防止自動開啟。

??? 1.20 提前開門的廳門地檻下面,應(yīng)設(shè)防護板,護板厚不大于15mm,,高度不小于350mm。

??? 1.21 采用外饋繩,底坑器必須有張緊繩的裝置,并裝有限位開關(guān),在越程時切斷控制電路。同時在補償裝置導(dǎo)軌的頂部應(yīng)設(shè)有防越軌的措施。

??? 1.22 電梯額定速度不超過0.75m/s時,可用固定滑動導(dǎo)軌。超過1.75m/s時,必須用滾動導(dǎo)軌。

??? 1.23 當(dāng)選層器的傳動鋼帶、鋼絲繩或鏈條折斷時,應(yīng)設(shè)有切斷控制電路的安全開關(guān)。

??? 1.24 動力和控制線路應(yīng)分別敷設(shè),電線出入金屬管口或金屬板壁處應(yīng)加絕緣和光滑的護口保護。

??? 1.25 電氣設(shè)備保護接地或接零良好。

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