??? (4)滑輪與護罩應(yīng)完好,轉(zhuǎn)動靈活
??? 滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,無缺損。防止鋼絲繩跳出輪槽的滑輪護罩等裝置安裝牢靠,無損壞或明顯變形?;喅霈F(xiàn)下列情況之一時應(yīng)予報廢:①裂紋;②輪槽不均勻磨損達3mm;③輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%;④因磨損使輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%;⑤其他損害鋼絲繩的缺陷。
??? (5)制動器應(yīng)工作可靠,安裝與制動力矩符合安全要求
??? 常見的制動器有帶式、塊式(液壓、瓦塊)和盤式三種類型。凡動力驅(qū)動的起重設(shè)備,其起升、變幅、運行、旋轉(zhuǎn)等機構(gòu)都必須裝設(shè)制動器。對于起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)的制動器必須是常閉式。制動器每班都應(yīng)檢查,除機械方面的檢查外,還應(yīng)試吊,以檢查制動器是否安全、可靠。各類驅(qū)動裝置均應(yīng)達到原設(shè)計的功能,通往制動器杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應(yīng)超過電磁鐵額定行程的10%。制動輪與磨擦襯墊的間隙要均勻一致,閘瓦開度不應(yīng)超過lmm,閘帶開度不應(yīng)超過1.5mm。電磁鐵鐵芯的起始行程不應(yīng)超過額定行程的一半,以備磨損后調(diào)整用。制動帶磨擦墊片(閘皮)與制動輪的實際接觸面積,應(yīng)大于理論接觸面積的70%;制動輪表面不得沾染油污,不應(yīng)有妨礙制動性能的缺陷,表面溫度不應(yīng)超過200℃。制動器各活動銷軸應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,無退位、卡位、銹死等現(xiàn)象,開口銷齊全。
??? 凡吊運熾熱金屬、易燃易爆危險品或發(fā)生溜鉤現(xiàn)象可能造成重大危險或損失的起重機,起升機構(gòu)應(yīng)裝設(shè)兩套制動器。單或雙制動器的起升機構(gòu),每套制動器必須可靠制動住1.25倍的額定負荷。當制動器的零部件符合報廢規(guī)定條件時應(yīng)報廢,更換新零部件。零件有下列情況之一應(yīng)報廢:①杠桿、拉桿、制動臂或套板有裂紋;②彈簧出現(xiàn)塑性變形或斷裂;③制動帶磨擦片厚度已磨損達原厚度的50%,鉚釘頭埋頭深度<磨擦片厚度的50%;④銷軸或軸孔磨損達原直徑的5%。
??? 制動輪有下列情況之一應(yīng)報廢或處理:①有裂紋;②輪面凸凹不平≥1.5mm,否則應(yīng)重新車光;當起升、變幅機構(gòu)制動輪輪緣厚度磨損達原厚度的40%,其他機構(gòu)制動輪輪緣磨損達原厚度的50%時應(yīng)報廢制動輪。
??? (6)司機室的安全要求
??? 司機室必須安全可靠,與懸掛或支承部分的連接必須牢固。其構(gòu)造與布置應(yīng)使司機對工作范圍具有良好的視野,并便于操作和維修。當發(fā)生事故時,司機能安全撤出或避免事故對司機的危害。司機室應(yīng)裝設(shè)座椅、門鎖、滅火器、電鈴或警報器。必要時,還應(yīng)設(shè)置通訊聯(lián)絡(luò)裝置。司機室內(nèi)工作溫度高于35℃時應(yīng)設(shè)降溫裝置,低于5℃時應(yīng)設(shè)可靠的采暖設(shè)備。在高溫環(huán)境直接受熱輻射時,應(yīng)采用有效的隔熱層,從司機室內(nèi)壁安裝防紅外線輻射的鋼化玻璃。
??? (7)安全防護裝置必須安全可靠
??? ①超載限制器:是防止起重設(shè)備過載的安全裝置,可分為機械式、電子式。前者是利用彈簧、杠桿、凸輪等原理制作。后者主要由傳感器、測量電橋及放大電路等組成。一般動力驅(qū)動,額定起重量>20t的起重設(shè)備都應(yīng)裝設(shè)超載限制器。當載荷達額定起重量的90%時應(yīng)能報警。超過額定起重量時,能自動切斷起升動力源,并發(fā)出禁止性報警信號。
??? ②力矩限制器:是防止由于超載發(fā)生傾翻的安全裝置。一般在流動式起重機(如汽車吊),塔式起重機上裝設(shè)。裝設(shè)后應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況進行調(diào)整或標定,當起重載荷力矩達到額定起重力矩時,能自動切斷起升或變幅的動力源,并發(fā)出禁止性報警信號。
??? ③極限位置限制器:有起升機構(gòu)位置限制器,大、小車運行機構(gòu)位置限制器。橋式起重設(shè)備必須裝設(shè)極限位置限制器,并保證當起升機構(gòu)離極限位置300mm,平移機構(gòu)離極限位置200mm,兩臺起重設(shè)備間距達500mm時,能自動斷電停車。
??? ④緩沖器:常用的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器等。要求應(yīng)具有吸收運動機構(gòu)的能量并減小沖擊的良好性能。
??? ⑤夾軌鉗和錨定裝置:對于露天軌道上工作的起重設(shè)備,其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應(yīng)能各自獨立承受非工作狀態(tài)下的最大風力,而不致被吹動。