8、交通管制機制

交通管制機制由事故現(xiàn)場警戒和交通管制兩部分構(gòu)成。

（1）警戒

事故發(fā)生后，對場區(qū)周邊必須警戒隔離。其任務(wù)和作用是：

保護事故現(xiàn)場、維護現(xiàn)場秩序、防止外來干擾、盡力保護事故現(xiàn)場人員的安全等。

（2）交通管制

事故發(fā)生后，及時通知交警部門，對事故發(fā)生地的周邊道路實施有效的管制，其主要目的是為救援工作提供暢通的道路。

九、應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)與演練。

1、應(yīng)急反應(yīng)培訓(xùn)

應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計劃確立后，按計劃組織公司總部和施工場區(qū)的全體人員進行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急反應(yīng)任務(wù)所需的知識和技能。

（1）一級應(yīng)急組織每年進行一次培訓(xùn)。

（2）二級應(yīng)急組織每半年進行一次培訓(xùn)。

（3）新加入的人員及時培訓(xùn)。

2、培訓(xùn)的內(nèi)容：

（1）滅火器的使用以及滅火步驟的訓(xùn)練；

（2）個人的防護措施；

（3）對危險源的突顯特性辯識；

（4）事故報警；

（5）緊急情況下人員的安全疏散；

（6）各種搶救的基本技能；

（7）應(yīng)急救援的團隊協(xié)作意識。

3、培訓(xùn)目的：

使應(yīng)急救援人員明確“做什么”、“怎么做”、“誰來做”及相關(guān)法規(guī)所列出的事故危險和應(yīng)急責(zé)任。

4、應(yīng)急反應(yīng)演練

應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案和應(yīng)急反應(yīng)計劃確立后，經(jīng)過有效的培訓(xùn)，應(yīng)做到，公司總部人員每年演練一次，施工場區(qū)人員開工后演練一次，不定期舉行演練，施工作業(yè)人員變動較大時增加演練次數(shù)。

5、演練目的：

（1）測試預(yù)案和計劃的充分程度；

（2）測試應(yīng)急培訓(xùn)的有效性和應(yīng)急人員的熟練性；

（3）測試現(xiàn)有應(yīng)急反應(yīng)裝置、設(shè)備和其他資源的充分性；

（4）提高與現(xiàn)場外的事故應(yīng)急反應(yīng)協(xié)作部門的協(xié)調(diào)能力；

（5）通過演練來判別和改進應(yīng)急預(yù)案和計劃中的缺陷和不足。

十、應(yīng)急預(yù)案實施終止后的恢復(fù)工作。

應(yīng)急預(yù)案實施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場，需要移動現(xiàn)場物品時，應(yīng)當做出標記和書面記錄，妥善保管有關(guān)物證，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時向有關(guān)部門進行事故報告。

對事故過程中造成的人員傷亡和財物損失做收集統(tǒng)計、歸納、形成文件，為進一步處理事故的工作提供資料。

對應(yīng)急預(yù)案在事故發(fā)生實施的全過程，認真科學(xué)地作出總結(jié)，完善預(yù)案中的不足和缺陷，為今后的預(yù)案建立、制訂提供經(jīng)驗和完善的依據(jù)。

依據(jù)公司總部的勞動獎罰制度，對事故過程中的功過人員進行獎罰，妥善處理好在事故中傷亡人員的善后工作。盡快組織恢復(fù)正常的生產(chǎn)和工作。

十一、其他

1、預(yù)案與各項目經(jīng)理部的應(yīng)急計劃形成獨立的項目總應(yīng)急預(yù)案。

2、預(yù)案的培訓(xùn)演練計劃按公司總部年度計劃及各項目經(jīng)理部的培訓(xùn)演練計劃執(zhí)行。

3、預(yù)案中的一、二級應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)具體人員設(shè)置詳見各級組織機構(gòu)框架詳圖。