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點擊數(shù):   更新日期:2010年10月10日

防止海運包裝形式有害物質(zhì)污染規(guī)則

發(fā) 文 號:國際海事組織
發(fā)布單位:國際海事組織
發(fā)布日期:1994-09-13
實施日期:1994-12-13

?????? 第1條 適用范圍

  1 除另有明文規(guī)定外,本附則的條款適用于所有裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶。
  1.1就本附則而言,"有害物質(zhì)"系指《國際海運危險貨物規(guī)則》(國際危規(guī)) 參見業(yè)經(jīng)本組織以第A.716(17)號決議通過的或可能將由海上安全委員會修正的《 國際海運危險貨物規(guī)則》(國際危規(guī))。中被確定為海洋污染物的物質(zhì)。
  1.2確認包裝形式有害物質(zhì)的導(dǎo)則載于本附則的附錄中。
  1.3就本附則而言,"包裝形式"被定義為《國際危規(guī)》中所規(guī)定的有害物質(zhì)的 盛裝形式。
  2 有害物質(zhì)的裝運,除按照本附則各項規(guī)定進行外,應(yīng)予禁止。
  3 為防止有害物質(zhì)污染海洋環(huán)境或?qū)⒋朔N污染減至最低限度,本公約的各締約國 政府應(yīng)頒布或促使頒布關(guān)于包裝、標志、標簽、單證、積載、數(shù)量限制和例外等方面 的詳細要求,以補充本附則的規(guī)定。
  4 就本附則而言,凡以前曾經(jīng)用于裝運有害物質(zhì)的空的容器,除非已采取適當?shù)?預(yù)防措施,保證其中已沒有危害海洋環(huán)境的殘余物,否則應(yīng)將其本身視為有害物質(zhì)。
  5 本附則的要求不適用于船用物料和設(shè)備。

  第2條 包裝

  在考慮其特定裝載內(nèi)容的情況下,包裝應(yīng)能將對海洋環(huán)境的危害降至最低限度。

  第3條 標志與標簽

  1 裝有有害物質(zhì)的包裝件應(yīng)永久地標以正確的技術(shù)名稱(不得只用商業(yè)名稱), 并且還應(yīng)永久地加上標志和標簽,以表示該物質(zhì)是海洋污染物。此種識別標記,在可 能時還應(yīng)用其他方法予以補充,例如,使用有關(guān)的聯(lián)合國編號。
  2 在裝有有害物質(zhì)的包裝件上標注正確技術(shù)名稱和貼標簽的方法,應(yīng)是能使該信 息在海中浸沒至少三個月后仍然可以從包裝件上辨認出來。在考慮適當?shù)臉酥竞蜆撕?時,應(yīng)考慮包件所用材料和其表面的耐用性。
  3 裝有少量有害物質(zhì)的包裝件可免除標志要求。

  第4條 單證

  1 在所有關(guān)于海運有害物質(zhì)的文件上提到這些物質(zhì)名稱時,應(yīng)使用該物質(zhì)的正確 技術(shù)名稱(不得只使用商業(yè)名稱),并且在該物質(zhì)上還應(yīng)補充標明"海洋污染物"字 樣。
  2 托運人所提供的運輸文件中,應(yīng)包括或附有一份經(jīng)簽字的證明或聲明,說明為 了使對海洋環(huán)境的危害減至最低程度,交運的貨物業(yè)已妥為包裝、標志和加標簽,或 進行張貼,并處于可供裝運的適當狀況。
  3 第艘裝運有害物質(zhì)的船舶,應(yīng)有一份特別的清單或艙單,列明船上所裝的有害 物質(zhì)及其位置??梢允褂靡环葺d明船上所裝全部有害物質(zhì)的位置的詳細積載圖來代替 這種特別的清單或艙單。船東或其代表也應(yīng)在岸上存有這種文件的副本,直至將這些 有害物質(zhì)卸下為止。在離港之前,應(yīng)給予港口國主管當局指派的人員或組織一份這些 文件的副本。
  4 如果船舶持有一份經(jīng)修正的1974年國際海上人命安全公約所要求的裝運危險貨 物的特別清單或艙單或詳細積載圖,可將本規(guī)則所要求的文件與危險貨物所要求的文 件合并在一起。如果文件合并,則應(yīng)將危險貨物和本附則所涉及的有害物質(zhì)明確加以 區(qū)分。參見《國際海運危險貨物規(guī)則》(國際危規(guī))提供的具體免除規(guī)定。本條中所 述"文件"不排除使用電子數(shù)據(jù)處理(EDP)和電子數(shù)據(jù)交換(EDI)傳遞技術(shù)作為書 面文件的一種輔助方式。

  第5條 積載

  有害物質(zhì)應(yīng)妥為積載和加以緊固,以便對海洋環(huán)境的危害減至最低限度,且不致 對船舶和船上人員的安全造成危害。

  第6條 數(shù)量限制

  某些有害物質(zhì),根據(jù)充分的科學和技術(shù)上的理由,可能必須禁止載運,或?qū)裳b 于任一船上的數(shù)量加以限制。在限制數(shù)量時,應(yīng)適當考慮船舶的大小、構(gòu)造和設(shè)備, 以及該物質(zhì)的包裝和其固有的特性。

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