第7條 例外
1 禁止將包裝形式的有害物質(zhì)向海中投棄,但為保障船舶安全或救護海上人命所 必需者,不在此限。
2 在遵守本公約規(guī)定的情況下,應(yīng)根據(jù)有害物質(zhì)的物理、化學(xué)和生物學(xué)上的特性 ,對逸漏的有害物質(zhì)沖洗出船外采取適當?shù)墓芾泶胧?,但對這種措施的執(zhí)行,應(yīng)不致 損害船舶和船上人員的安全。
附錄:
包裝形式有害物質(zhì)的鑒別導(dǎo)則
就本附則而言,根據(jù)下列任一標準鑒別的物質(zhì)均為有害物質(zhì):
-生物積聚至相當?shù)某潭?,并且已知對水生物或人類健康產(chǎn)生了危害(在A參照由 國際海事組織/聯(lián)合國糧農(nóng)組織/聯(lián)合國教科文組織/世界氣象組織/世界衛(wèi)生組織 /國際原子能機構(gòu)/聯(lián)合國/聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署關(guān)于海洋污染科學(xué)聯(lián)合專家組( GESAMP)編制的有害曲線圖綜合名單表,由本組織以BCH通函方式每年發(fā)給國際海事組 織的所有成員國。欄中,危害率為"+");或者
-生物積聚的對水生有機物或人類健康的附帶危害物具有大約一周或不足一周的 短期滯留力(在A^欄中,危害率為"Z");或者
-易于產(chǎn)生海味的異味(在A^欄中,危害率為"T");或者
-對水生物具有高度毒性,按低于1ppm,LC50/96h在特定的時間內(nèi)(通常為 96h)某一物質(zhì)的濃度將殺死試驗有機物的曝露群體的50%。LC50通常以mg/1(百萬 分之一即(ppm))來標示。標準測定(在B^欄中,危害率為"4")。
《73/78防污公約》1995年修正案(附則V)
第2條 適用范圍
用下列內(nèi)容取代現(xiàn)有第2條:
"除另有明文規(guī)定,本附則的規(guī)定應(yīng)適用于所有船舶。"
新增第9條如下:
"第9條 公告標牌、垃圾管理計劃和垃圾記錄
(1) (a)總長12米或以上的所有船舶都應(yīng)張貼公告標牌向船員和旅客適當展示 本附則第3條和第5條關(guān)于垃圾處理的要求。
(b)公告標牌應(yīng)以船旗國的官方語言書寫,對于在公約其他締約國管轄下的港口或 近海裝卸站之間從事運輸?shù)拇?,公告標牌還應(yīng)以英語或法語書寫。
(2)所有400總噸及以上的船舶和經(jīng)核定可載運15人或以上的船舶,應(yīng)配備一份船 員須遵守的垃圾管理計劃。該計劃應(yīng)以書面形式規(guī)定垃圾收集、存放、加工和處理的 程序,包括船上設(shè)備的使用。還應(yīng)指定專人負責該計劃的實施。該計劃應(yīng)符合國際海事組織制訂的導(dǎo)則,并用船員的工作語言書寫。
(3)在公約其它締約國管轄下的港口或近海碼頭之間從事運輸?shù)乃?00總噸及以上的船舶和經(jīng)核定可載運15人或以上的船舶以及用于勘探和開發(fā)海床的固定或浮動平 臺都應(yīng)配備《垃圾記錄簿》。該《垃圾記錄簿》,無論是否作為正式航海日志的一部 分,都應(yīng)采用本附則附錄中規(guī)定的格式;
(a)每次排放作業(yè)或焚燒垃圾都應(yīng)記錄在《垃圾記錄簿》中,并在焚燒或排放的當 天由負責的高級船員簽字。《垃圾記錄簿》每記完一頁都應(yīng)由船長簽字。《垃圾記錄 簿》每項記錄的內(nèi)容都應(yīng)同時用船旗國的官方語言和英文或法文書寫。但在有爭議或 不一致的情況下,應(yīng)以船旗國的官方語言的記錄為準;
(b)每次焚燒或排放的記錄都應(yīng)寫明日期與時間、船舶位置、垃圾說明和焚燒或排 放垃圾的估計數(shù)量;
(c)《垃圾記錄簿》應(yīng)保存在船上合適的位置以使在合理的時間內(nèi)可隨時取來接受 檢查。《垃圾記錄簿》用完后應(yīng)保存2年;
(d)如果發(fā)生本附則第6條所提及的排放、泄漏或意外丟失的情況,在《垃圾記錄 簿》中應(yīng)記載造成垃圾丟失的情況及原因。
(4)主管機關(guān)可以對下述船舶免除《垃圾記錄簿》要求:
(i)航程時間在1小時或以下,經(jīng)核定載運15人或以上的船舶;或
(ii)從事海床勘探與開發(fā)的固定或浮動的平臺;
(5)本公約締約國政府的主管當局,可檢查??科涓劭诨蚪Qb卸站的適用本規(guī)定 的任何船舶的《垃圾記錄簿》,并可復(fù)制該記錄簿中的任何記錄和要求船長證明該副 本是該項記錄的真實副本。這種經(jīng)過船長證明的副本在任何法律訴訟中應(yīng)作為該項記 錄中所述事實的證據(jù)。主管當局根據(jù)本項規(guī)定對《垃圾記錄簿》的檢查和確證無誤副 本的制作應(yīng)盡速進行,并不應(yīng)對船舶造成不必要的延誤。
(6)對1997年7月1日前建造的船舶本條將于1998年7月1日起適用。