xx鎮(zhèn)中心學(xué)校有2所完?。ㄖ行男W(xué)、蝴蝶小學(xué)）、5個(gè)校點(diǎn)（法塊、普拉河、和合、尾乍黑、糯黑），共有在校小學(xué)生1920人，其中集中于中心小學(xué)就讀的學(xué)生有977人，就讀于蝴蝶小學(xué)的學(xué)生有630人，中心小學(xué)需要乘坐車輛往返學(xué)校的學(xué)生有751人，蝴蝶小學(xué)需要乘坐車輛往返學(xué)校的學(xué)生有404人
長期以來，我鎮(zhèn)中心小學(xué)和蝴蝶小學(xué)的絕大多數(shù)寄宿制學(xué)生乘坐手扶拖拉機(jī)、摩托車等一些違禁車輛往返學(xué)校，交通安全隱患很大。學(xué)校曾多次聯(lián)合交管部門、當(dāng)?shù)嘏沙鏊右哉危喾N形式、不厭其煩地向?qū)W生和家長宣傳教育，要求學(xué)生乘坐公交車往返學(xué)校，但由于“公交車少，坐不上；甚至有些村委會(huì)沒有公交車跑”等一些原因，問題一直沒有等到解決。
2013年4月下旬，學(xué)校為解決學(xué)生乘坐公交車難的問題，再次與石林縣公交公司、XX鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府、XX派出所、XX客運(yùn)站等相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系，就XX鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)小學(xué)生乘車問題專題研討，會(huì)上，各部門的領(lǐng)導(dǎo)都表示，無論如何都要解決學(xué)生坐車問題；就下步如何解決學(xué)生坐車問題達(dá)成了共識(shí)是：學(xué)生周末放學(xué)這天，由公交公司增加縣城到XX主線的運(yùn)力，村委會(huì)的公交車集中運(yùn)力疏散海邑到各村委會(huì)、蝴蝶到各村委會(huì)的學(xué)生，具體實(shí)施時(shí)間為2013年4月28日。
目前，公交車進(jìn)校園接送學(xué)生的運(yùn)行情況是：每周五下午放學(xué)時(shí)，公交公司負(fù)責(zé)安排公交車進(jìn)入中心小學(xué)和蝴蝶小學(xué)校園，學(xué)校將學(xué)生以村委會(huì)為單位集隊(duì)，老師組織學(xué)生規(guī)范有序上車，認(rèn)真做到“清點(diǎn)、核實(shí)、簽名”，確保不發(fā)生漏坐、錯(cuò)坐的情況；同時(shí)，學(xué)校在每輛公交車上安排了2名學(xué)生負(fù)責(zé)安全，杜絕學(xué)生在車上打鬧等事故的發(fā)生。學(xué)生乘坐公交車率達(dá)到85%。未坐公交車回家的學(xué)生由家長自行接回家。
從這段時(shí)間看來，我鎮(zhèn)小學(xué)生乘坐違禁車輛離返校的情況基本得到遏制，但也出現(xiàn)了一些新問題，比較突出的有兩個(gè)：
第一，大多數(shù)公交車都存在超員的情況，存在較大安全隱患。中心小學(xué)到額沖衣村委會(huì)公交車有3輛，坐車人數(shù)134人；到糯黑村委會(huì)公交車有2輛，坐車人數(shù)77人；到尾乍黑村委會(huì)、當(dāng)?shù)榇逦瘯?huì)、小XX村委會(huì)方向的公交車有5輛，坐車人數(shù)257人；到和合村委會(huì)的公交車有1輛，坐車人數(shù)78人；到普拉河村委會(huì)的公交車有3輛，坐車人數(shù)93人；到法塊村委會(huì)的公交車有2輛，坐車人數(shù)68人。蝴蝶小學(xué)到小板田村委會(huì)的公交車有2輛，需要坐車人數(shù)88人；到紅路口村委會(huì)的公交有2輛，需要坐車人數(shù)95人；到水補(bǔ)衣村委會(huì)的公交車有1輛，需要坐車人數(shù)66人；到矣維哨村委會(huì)的公交車1輛，需要坐車人數(shù)93人；到法塊村委會(huì)的公交車有1輛，需要坐車人數(shù)60人。
第二，公交車無法到達(dá)部分村子，像海納村、老莊科村、芋頭斗村、雨美堵村、戈產(chǎn)村、糯斗村、林森村、左溪村、所溪達(dá)村，這些村子的學(xué)生下車后還有一段路需自行回家，若家長不來接，存在的安全隱患也很大。
以上兩個(gè)問題是目前我鎮(zhèn)小學(xué)生離返校存在的較大交通安全隱患，學(xué)校無力解決，望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)就我鎮(zhèn)學(xué)校公交車進(jìn)入校園接學(xué)生此項(xiàng)工作給予指導(dǎo)，幫助學(xué)校尋求更趨合理、人本、科學(xué)的方法。
XX鎮(zhèn)中心學(xué)校
2013年5月19日
