根據(jù)鎮(zhèn)安全社區(qū)創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組的工作安排,我們從2010年4月開始安全社區(qū)創(chuàng)建工作,現(xiàn)就交通安全專項(xiàng)組的創(chuàng)建工作總結(jié)如下。
一、轄區(qū)內(nèi)的交通安全問題主要有五個(gè)方面:
1.摩托車數(shù)量迅速增多。近3年來,轄區(qū)內(nèi)摩托車數(shù)量已由原來的746輛增加至1694輛,不管是農(nóng)村還是城鎮(zhèn),隨處可見摩托車穿梭的影子,數(shù)量的增大,直接加重了管理的負(fù)擔(dān),也是近年來摩托車肇事的間接原因。
2.駕駛技術(shù)水平不高。由于近年來迅速增加的摩托車主要分布在農(nóng)村,很多老百姓平常忙于農(nóng)活,沒有時(shí)間和精力進(jìn)行專門訓(xùn)練,短期內(nèi)駕駛技術(shù)無法提高,缺乏道路行駛突發(fā)情況處置能力。
3.農(nóng)村道路路況不佳。雖然近年來通車?yán)锍萄杆僭黾樱潜镜厣絼輳?fù)雜,資金來歷有限,因此,道路路面不可能建成城市街道的水平,特別是鄉(xiāng)村公路,坡陡彎急,很多公路在雨天遭遇山體滑坡,根本無法通行,鄉(xiāng)村道又沒有設(shè)置護(hù)欄,不可避免地存在一些安全隱患,這也是發(fā)生交通安全事故的一個(gè)重要原因.
4.法制觀念淡薄,安全意識不強(qiáng)。由于多數(shù)摩拖車駕駛員分布在農(nóng)村,受教育程度相對低下,文化水平有限,加上長期居住農(nóng)村,見識也不多,不能充分認(rèn)識到交通事故對人們的危害.雖然現(xiàn)在政府采取了摩托車下鄉(xiāng)辦證,多數(shù)駕駛員已經(jīng)取了駕駛證,但沒有受到專業(yè)的培訓(xùn),都是為了應(yīng)付考試而學(xué)習(xí),平時(shí)也沒有抽出時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí).有少數(shù)甚至還沒有取得駕駛證,在他們眼里,還沒有認(rèn)識到無證等行為屬于違法行為,法制觀念還有待進(jìn)一步提高.觀念得不到改變,就會(huì)直接影響到操作,往往事故總是在疏忽大意的時(shí)候發(fā)生,很多駕駛員在會(huì)車的時(shí)候不減速,遇行人不主動(dòng)避讓,醉酒駕駛、飆車等行為都是導(dǎo)至交通事故發(fā)生的直接原因。
5.檢查執(zhí)法力度不足。由于近年來車輛數(shù)量迅速增加,直接增加了監(jiān)管難度,轄區(qū)內(nèi)沒有交警,只有依靠派出所,但是警力有限,整個(gè)轄區(qū)正式民警才六名,安監(jiān)部門雖然也在配合相關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)管,但不是執(zhí)法主體,以糾正違章為主,處罰權(quán)限太小,不能起到打擊震攝作用,于是間接助長了違章違法行為的存在。這也是發(fā)生交通事故的一個(gè)重要誘因。
二、工作目標(biāo):
1、為居民提供良好的社區(qū)交通環(huán)境;
2、減少和降低由摩托車引發(fā)的道路交通事故;
3)提高居民交通安全知識的普及率。
三、工作計(jì)劃:
1、轄區(qū)居民和學(xué)校學(xué)生交通交通安全意識和交通規(guī)則的宣傳教育問題;
2、摩托車駕駛員不按規(guī)定配戴安全頭盔、超速、超載的問題;
3、整治轄區(qū)鄉(xiāng)村道路的問題。
四、促進(jìn)項(xiàng)目
(一)、強(qiáng)化宣傳 確保平安
為預(yù)防和減少道路交通安全事故的發(fā)生,扭轉(zhuǎn)摩托車事故多發(fā)的被動(dòng)局面,確保廣大駕駛員和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全.騾坪鎮(zhèn)以治摩宣傳為突破口,在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)深入開展交通知識宣傳活動(dòng),努力營造文明、安全的交通環(huán)境。
大昌鎮(zhèn)政府、縣交警大隊(duì)、大昌派出所先后兩次聯(lián)合開展摩托車專項(xiàng)整治宣傳活動(dòng)。宣傳活動(dòng)把駕駛摩托車相關(guān)法律法規(guī)作為重點(diǎn)內(nèi)容來宣傳,提醒廣大司機(jī)朋友駕駛車輛必須領(lǐng)證注冊,切勿超員、超載和超速行駛,切勿麻痹大意,做到防患于未然。兩次宣傳活動(dòng)共為群眾提供咨詢2000余人次,發(fā)放宣傳資料3800余份,活動(dòng)效果明顯,為全面推進(jìn)摩托車專項(xiàng)整治行動(dòng)奠定了良好基礎(chǔ)。
(二)、開展摩托車駕駛員培訓(xùn)活動(dòng)
為了進(jìn)一步提高我鎮(zhèn)摩托車駕駛員的法制安全意識,提高應(yīng)急處置能力,有效防止道路交通安全事故的發(fā)生,我鎮(zhèn)組織了一次規(guī)模盛大的摩托車駕駛員培訓(xùn)活動(dòng)。
2010年12月9日,在鎮(zhèn)政府大會(huì)議室,共有 200 余人參加了這次活動(dòng)。在培訓(xùn)會(huì)上,首先由鎮(zhèn)長鄭中原同志就培訓(xùn)的意義和目的作了重要講話。其次,由司法所所長盧成禹就《中華人民共和國道路交通安全法》進(jìn)行了培訓(xùn)。最后,派出所李忠元就摩托車駕駛過程中的多發(fā)事故進(jìn)行了分析,并就特殊情況的處置措施、常見事故預(yù)防等方面進(jìn)行了詳細(xì)講解和培訓(xùn)。
(三)、加強(qiáng)道路整治 確保路面暢通
自大昌安全社區(qū)道路交通安全組開展創(chuàng)建活動(dòng)以來,根據(jù)大昌山高坡陡、道路狹窄、路面高低不平、冰雪災(zāi)害嚴(yán)重等實(shí)際情況,為有效防止道路交通安全事故發(fā)生,只有從改善道路通行條件、排除安全隱患著手。大昌鎮(zhèn)多次投資,全面完成了全鎮(zhèn)新修和改擴(kuò)建102公里,全鎮(zhèn)的138.7公里村級公路和25.1公里鄉(xiāng)道進(jìn)行了維護(hù),達(dá)到了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),交通環(huán)境明顯得到改善。
(四)、加強(qiáng)隱患排查 設(shè)立警示標(biāo)志
事故源于隱患,要從根本上防止安全事故的發(fā)生,只有加強(qiáng)隱患排查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,才能從源頭上防止安全事故的發(fā)生。為些,我鎮(zhèn)把安全隱患排查作為日常監(jiān)管的重要內(nèi)容,按照“屬地管理”原則,把各個(gè)村(居)道路隱患排查工作落實(shí)到了相應(yīng)村(居),并明確了責(zé)任人,簽訂了責(zé)任書,制定了相應(yīng)的工作制度。要求每個(gè)村每周一排查,對排查出的一般隱患立即整改,對不能立即整改的要及時(shí)上報(bào),同時(shí),為了確保全鎮(zhèn)道路安全隱患排查工作落到實(shí)處,避免出現(xiàn)漏洞,還把隱患排查任務(wù)落實(shí)到鎮(zhèn)安監(jiān)辦。各安監(jiān)員一人一片,劃片包干、定期巡查各片的安全隱患以及各村的排查情況,保證了全鎮(zhèn)沒有出現(xiàn)死角。一年來,共排出一般隱患21起,全部進(jìn)行了整改,對彎多坡陡的懸崖、危險(xiǎn)路段全部設(shè)立了警示標(biāo)志,提醒駕駛員警慎駕駛。全鎮(zhèn)共設(shè)立警示標(biāo)志50處,通過以上措施,全鎮(zhèn)道路交通安全事故大幅下降,下一步,我們將繼續(xù)加強(qiáng)道路安全隱患排查力度,建立長效工作機(jī)制,有效防止道路交通安全事故發(fā)生。
(六)、加強(qiáng)檢查 嚴(yán)格執(zhí)法
我鎮(zhèn)歷來高度重視道路交通安全工作,始終把道路交通安全檢查擺在多項(xiàng)安全檢查工作的首位。隨著近年來摩托車數(shù)量的急劇增加,特別是農(nóng)村,摩托車已經(jīng)成了家家必備的出行工具,每一家都已基本普及。因此,安全監(jiān)管任務(wù)日趨繁重,只有加強(qiáng)檢查,才能有效教育一般違章行為,打擊嚴(yán)重違法行為,鎮(zhèn)安監(jiān)辦、派出所堅(jiān)持天天上路開展路檢路查,一年來,共檢查車輛8000車次,查處違章違法行為181起,扣留車輛26臺(tái),報(bào)廢車輛15臺(tái),規(guī)范了鎮(zhèn)內(nèi)道路交通秩序。通過嚴(yán)格地路檢路查,打擊了一批嚴(yán)重違法行為,扭轉(zhuǎn)了道路安全形勢,維護(hù)了道路正常秩序,有效預(yù)防和減少了道路交通安全事故的發(fā)生,確保了一方平安。
下一步,繼續(xù)深入推進(jìn)安全社區(qū)道路交通促進(jìn)項(xiàng)目,進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳,整合社會(huì)資源,爭取政策投入,最大限度地改善農(nóng)村道路,加強(qiáng)隱患排查整治力度,加大檢查執(zhí)法力度,減少事故原因,確保廣大駕乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。