3.4危險源辨識原則

　　危險源辨識應(yīng)全面、系統(tǒng)、多角度的考慮；在不同的施工階段或施工區(qū)域可能發(fā)生的事故不同，所以應(yīng)考慮到異常、正常、緊急等三種狀態(tài)以及過去、現(xiàn)在、將來三種時態(tài)內(nèi)可能發(fā)生的事故。從塔吊的功能屬性出發(fā)，首先施工過程考慮到材料的裝卸及吊運過程可能發(fā)生的事故；同時吊運材料時有可能過載而塔吊傾倒。另一個方面是塔吊的安裝、升高和拆卸工程可能引發(fā)的事故。

　　4? 重大危險源確定及控制方案

　　4.1 重大危險源

　　依據(jù)危險源評價等級表和LEC 評價法，表中列出的起吊指揮信號不準確，鋼絲繩強度不夠、斷股短絲，酒后高空作業(yè)，嚴重違章、盲目指揮，違反操作規(guī)程等都是產(chǎn)生重大事故的潛在因素。

　　4.2風(fēng)險控制的原則

　　風(fēng)險控制原則，應(yīng)優(yōu)先選擇消除風(fēng)險的措施；其次是降低風(fēng)險的措施；再次是控制風(fēng)險。消除風(fēng)險是從本質(zhì)安全化角度考慮，塔吊租賃必須選擇法定資質(zhì)齊全的塔吊租賃公司；塔吊安裝工程完成后投入使用前，必須邀請具有法定資質(zhì)的專業(yè)公司進行檢測驗收，試運行合格，確保各安全防護裝置靈敏有效。降低風(fēng)險和控制風(fēng)險是貫穿于整體施工過程中，例如合理安排組織施工，預(yù)防性控制，過程中的維護性能控制，操作人員的行為控制等。

　　4.3風(fēng)險控制方案的制定

　　根據(jù)重大危險源制定可行的風(fēng)險控制方案?？刂品桨敢贫繕?biāo)，目標(biāo)結(jié)合實際，符合本工程的實際情況；制定日常管理制度，根據(jù)目標(biāo)制定可操作的可運行的控制措施，如：××塔吊施工日常檢查辦法；運行控制，控制運行風(fēng)險在可允許的范圍是最理想的，但是，實際上是不可能的。在實際中，只能采取循環(huán)執(zhí)行操作規(guī)程，操作人員持證上崗，建立作業(yè)值班制度，如《××塔吊使用、維修保養(yǎng)檢查表》。定期對塔吊做全面的檢查、檢測，包括安全保護裝置、電氣系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、各傳動機構(gòu)等。發(fā)現(xiàn)損壞及時更換，嚴禁塔吊“帶病”作業(yè)。制定應(yīng)急措施，在重大危險源應(yīng)急預(yù)案中編寫。如塔吊拆裝是高空作業(yè)，應(yīng)按照《高處作業(yè)的要求》作業(yè)；若需要上下同時作業(yè)的，必須設(shè)置防護層或其他的隔離措施。

　　此外，施工前的安全技術(shù)交底必須執(zhí)行，告知作業(yè)人員危險部位，使每個工作人員作到心中有數(shù)。

　　5結(jié)束語

　　塔吊作業(yè)，尤其是高層塔吊作業(yè)是比較危險的。但是，只要我們找準危險源，結(jié)合實際并加以有效的控制，就會避免許多事故發(fā)生，達到安全生產(chǎn)的目的，保護國家財產(chǎn)和人民的生命安全。

　　參考文獻：

　　1? 左東紅? 安全系統(tǒng)工程?? 化學(xué)工業(yè)出版社

　　2生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理? 廣東省安全生產(chǎn)宣傳教育中心? 廣東科技出版社

　　3? 袁化臨? 起重與機械安全?? 首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)出版社

　　4? ××大橋塔吊施工設(shè)計方案