?? 安全評價方法按指標(biāo)（目標(biāo)）量化的程度，可分為定性安全評價和定量安全評價。
??? 1.定性危險評價
??? 定性危險評價不需要精確的數(shù)據(jù)和計算。目前主要以安全檢查表為依據(jù)，其具體方法有以下幾種。
?? （1）逐項賦值評價法
??? 針對安全檢查表中的每一項檢查內(nèi)容，按其重要度的不同，由專家討論賦予一定的分?jǐn)?shù)值。評價時，單項檢查完全合格者給滿分，部分合格者按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給分，完全不合格者給零分。這樣逐條逐項地檢查評分，最后累計所有各項得分，便得到系統(tǒng)評價的總分。根據(jù)實(shí)際得分多少，按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來確定評價系統(tǒng)的安全等級，應(yīng)采取的安全措施。如我國機(jī)械行業(yè)制定的《機(jī)械工廠安全性評價標(biāo)準(zhǔn)》即屬于此。
?? （2）單項定性加權(quán)計分法
??? 這種評價計分法是把安全檢查表所有的評價項目，根據(jù)實(shí)際檢查結(jié)果，分別給予“優(yōu)”、“良”、“可”、“差”等定性等級的評定，同時賦予相應(yīng)的權(quán)重（如4、3、2、1），累計求和，得出實(shí)際評價值，即
??????? n
????? S=Σfi·gi
?????? i=1
??? 式中fi——評價等級的權(quán)重系數(shù)；
??????? gi——在總N項中取得某一評價等級的項數(shù)和；
??????? n——評價等級數(shù)。
??? 依據(jù)實(shí)際要求，在最高目標(biāo)值（N項都為“優(yōu)”時的S值Smax）與最低目標(biāo)值（N項都為“差”時的S值Smin）之間分成若干等級，根據(jù)實(shí)際的S值所屬的等級來確定系統(tǒng)的實(shí)際安全等級。
??? 2.定量危險評價
??? 定量評價方法包括以可靠性為基礎(chǔ)的概率危險評價方法和道化法為代表的指數(shù)法或評點(diǎn)法。
??? （1）概率危險評價方法 
??? 該法需要使用累積的故障數(shù)據(jù)，計算出發(fā)生故障或事故概率，并計算事故的后果，進(jìn)而計算出風(fēng)險率。該風(fēng)險率與社會允許的安全值進(jìn)行比較，評價系統(tǒng)是否安全。
??? 概率危險評價方法起源于核電工業(yè)的風(fēng)險、安全評價。目前，這種方法在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、清晰、相同元件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)相互借鑒性強(qiáng)，在航空、航天核能等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。這種方法要求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、充分、分析完整、判斷和假設(shè)合理，并能準(zhǔn)確地描述系統(tǒng)中的不確定性。從發(fā)展看，隨著模糊概率理論的進(jìn)一步發(fā)展，概率風(fēng)險評價的現(xiàn)有缺點(diǎn)將會得到一定程度上的克服。但使用概率法需要取得組成系統(tǒng)各零部件和子系統(tǒng)的危險發(fā)生概率的數(shù)據(jù)。目前我國數(shù)據(jù)的積累很不充分，這是使用這一方法的根本性障礙。但在英國和北歐國家的海上石油天然氣生產(chǎn)系統(tǒng)的風(fēng)險評價中，由于長期的數(shù)據(jù)積累，這種定量風(fēng)險評價得到了廣泛的應(yīng)用。
??? （2）指數(shù)法或評點(diǎn)法
??? 美國道（DOW）化學(xué)公司的火災(zāi)、爆炸指數(shù)法，英國帝國化學(xué)公司蒙德工廠的蒙德評價法，日本的六階段安全評價法，我國化工廠危險程度分級方法等均為指數(shù)方法。指數(shù)的采用使得化工廠這類系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、用概率難以表述各類因素的危險性的危險源的評價有了一個可行的方法。這類方法操作簡單，是目前比較可行的評價方法之一。
??? 指數(shù)的采用，避免了事故概率及其后果難以確定的困難。這類方法均以系統(tǒng)中的危險物質(zhì)和工藝為評價對象，評價指數(shù)值同時考慮事故頻率和事故后果兩個方面的因素。這類方法的缺點(diǎn)是模型對系統(tǒng)的安全保障體系的功能重視不夠，特別是危險物質(zhì)和安全保障體系間的相互作用關(guān)系未予考慮。盡管在蒙德法和我國化工廠危險程度分級方法中有一定的考慮，但這種缺陷仍是難以接受的。各因素之間均以乘或加的方式處理，忽視了因素之間重要性的差別。評價自開始起就用指標(biāo)值給出，使得評價后期對系統(tǒng)的安全改進(jìn)工作十分盲從、困難。
??? 在目前的各類指數(shù)評價模型中，指標(biāo)值的確定只和指標(biāo)的設(shè)置與否有關(guān)，而與指標(biāo)因素的客現(xiàn)狀態(tài)存在水平無關(guān)。致使危險物質(zhì)的種類、含量、空間布置相似，而實(shí)際安全水平相差較遠(yuǎn)的系統(tǒng)其評價結(jié)果相近，導(dǎo)致這類方法靈活性和敏感性差。指數(shù)法目前在石油、化工等領(lǐng)域得到應(yīng)用，是一種半定量的方法。
??? 3.安全分析方法及特點(diǎn)
??? 要對系統(tǒng)進(jìn)行安全評價，首先要依賴于安全分析技術(shù)。通常安全分析技術(shù)可分為定性分析和定量分析兩種類型。定性分析能夠找出系統(tǒng)的危險性，估計出危險的程度；而且定量分析可以計算出事故發(fā)生概率和損失率。系統(tǒng)安全分析的具體技術(shù)方法主要有以下幾種：
?? （1）故障樹分析（FTA）
??? 該方法于1962年起源于美國貝爾電話研究所。它既適用于定性分析，又能定量計算，能全面地對系統(tǒng)危險性進(jìn)行辨識分析及預(yù)測評價，得到了廣泛應(yīng)用。它又稱故障樹分析或事故邏輯樹分析。
??? 故障樹是一種演繹地表示故障事件發(fā)生原因及其邏輯關(guān)系的邏輯樹圖。上下層故障事件是結(jié)果原因關(guān)系，它們用邏輯“與”“或”關(guān)系連接。最后形成一棵倒立的樹狀圖形。
??? 故障樹分析一般要經(jīng)歷資料收集準(zhǔn)備、事故樹編制、定性定量分析、預(yù)防措施制定幾個階段。
?? （2）事件樹分析（ETA）
??? ETA的理論基礎(chǔ)是系統(tǒng)工程的決策論。與FTA恰好相反，該方法是從原因到結(jié)果的歸納分析法。其分析方法是：從一個起因事件開始，按照事故發(fā)展過程中事件出現(xiàn)與不出現(xiàn)，交替考慮成功與失敗兩種可能性，然后再把這兩種可能性又分別作為新的起因事件，堅持分析下去，直到分析最后結(jié)果為止。其特點(diǎn)是能夠看到事故發(fā)生的動態(tài)發(fā)展過程。在進(jìn)行定量分析時，各事件都要按條件概率來考慮，即后一事件是在前一事件出現(xiàn)的情況下出現(xiàn)的，后一種事件選擇某一種可能發(fā)展途徑的概率是在前一事件做出某種選擇的情況下的條件概率。
?? （3）預(yù)先危險性分析（PHA）
??? PHA應(yīng)用于系統(tǒng)安全程序計劃的初始階段或形成設(shè)計概念的時候。其目的在于在系統(tǒng)開發(fā)的初期階段，去辨識系統(tǒng)內(nèi)原有的主要危險因素，確定事故的危險性等級。應(yīng)用PHA分析方法，首先要把明顯的或潛在的危險性調(diào)查清楚，然后研究控制這些危險性的可行性，從而制定出相應(yīng)的控制措施。系統(tǒng)中安全檢查表是PHA分析常用的方法。如果在系統(tǒng)開發(fā)的初期階段應(yīng)用了PHA時，就可以避免在以后因?qū)Π踩蛩乜紤]不周而返工，造成人力、物力、財力和時間上的浪費(fèi)，從而能確保系統(tǒng)安全性方面的經(jīng)濟(jì)效益。
??? （4）安全檢查表分析技術(shù)（SCL）
??? 安全檢查表是進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患、監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實(shí)施，及時發(fā)現(xiàn)并制止違章行為的一個有力工具。由于這種檢查表可以事先編制并組織實(shí)施，自20世紀(jì)30年代開始應(yīng)用以來已發(fā)展成為預(yù)測和預(yù)防事故的重要手段。

??? （5）故障類型和影響分析（FMEA）
??? FMEA是一種歸納分析法，主要是在設(shè)計階段對系統(tǒng)的各個組成部分，即元件、組件、子系統(tǒng)等進(jìn)行分析，找出它們所能產(chǎn)生的故障及其類型，查明每種故障對系統(tǒng)的安全所帶來的影響，判明故障的重要度，以便采取措施予以防止和消除。FMEA也是一種自下而上的分析方法。
??? 如果對某些可能造成特別嚴(yán)重后果的故障類型單獨(dú)拿出來分析，稱為致命度分析（CA）。FMEA與CA合稱為FMECA。FMECA通常也是采用安全分析表的形式分析故障類型、故障嚴(yán)重度、故障發(fā)生頻率、控制事故措施等內(nèi)容。