??????? 4.1 汽柴油的危險特性
??????? 汽柴油的易燃易爆性、易積聚靜電荷性、易揮發(fā)等特性。汽油是原油中的最輕產品油餾分，比重一般在0.71-0.74左右。其油液潔凈透明，揮發(fā)性很強，閃點低（-500C），極易著火爆炸。輕柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發(fā)動機燃料。攝氏20度時與水的比重為0.84-0.86，易燃，其蒸汽與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸[2]。而油庫成品油料的裝卸比較頻繁，而且數量較多，尤其是在夏天的高溫天氣，槽車經過長時間爆曬溫度較大，蒸發(fā)較大，比較容易出現高濃度的油氣揮發(fā)，達到爆炸濃度。
??????? 4.2 設備和工藝未達到本質安全
??????? 在槽車卸油過程中，由于汽油潤滑性較差，同時過濾器密封老化或雜質過多，從而使泵房內的油氣濃度升高，達到爆炸濃度等危險.。
??????? 4.3 人的不安全行為
??????? 在槽車卸油作業(yè)中，人的不安全行為主要有以下方面：
??????? a.調度人員的指揮錯誤。調度人員在整個卸油過程中起關鍵作用,如調度員將工藝流程弄錯,將會導致混油冒油事故.
??????? b.計量人員的操作錯誤。卸油作業(yè)前,計量員由于計量失誤把油收到罐區(qū)將會引起溢油冒油等數量事故.
??????? c.卸槽司泵人員的操作錯誤。在卸油作業(yè)時，如卸槽司泵人員將卸油工藝流程開錯將會產生混油事故。
??????? d.卸槽工的操作錯誤。在進行卸油作業(yè)前,車輛油品未靜置30分鐘, 工作人員沒有按照規(guī)定穿工作服釋放人體靜電等將會發(fā)生油品火災；在卸油作業(yè)時，如卸槽司泵人員將卸油工藝流程開錯將會產生混油事故。
??????? e.化驗員未及時化驗。在進行卸油作業(yè)前，化驗員未及時取樣進行化驗，如油品質量不合格將其收取進入庫區(qū)儲油罐將會產生重大質量事故。
??????? 4.4 管理缺陷
??????? 油品屬于高危物質，在進行卸油作業(yè)時稍有不慎就可能出現安全事故。回顧以往發(fā)生的大大小小的事故，大都由管理疏忽所致。因此，安全管理工作十分重要，如果這項工作做不好，勢必會給國家和企業(yè)造成巨大的損失，安全問題應受到各級領導和全體員工的重視，任何時候都不能有絲毫的懈怠。針對本單位對卸油作業(yè)的安全管理，我認為還存在一些需要完善的地方，或者說目前的管理還存在一些缺陷。首先是對員工的培訓問題，沒有對卸油操作工進行定期的專業(yè)培訓。定期的專業(yè)培訓能讓員工及時的了解新的安全知識，能加深他們對安全工作的認識，讓他們從思想上加以重視。其次是卸油的操作規(guī)范沒有及時的更新，還是以前的老規(guī)范。新規(guī)范能提高操作的安全性，降低事故的發(fā)生機率。最后是操作場地的安全設備沒有及時的點檢，一些安全設備壞了卻不知道，可能導致一些小事故得不到及時控制而變成重大事故。
??????? 4.5 靜電積聚、和油氣濃度聚集
??????? 卸槽過程中火災爆炸事故的產生主要是靜電、油氣濃度、火源三個危險因素引起的。油品在卸槽作業(yè)過程中，油品分子之間和油品與其他物質之間的摩擦，會產生靜電，其電壓隨著摩擦的加劇而增大；同時人體自身也帶有靜電，必須在進入泵房前釋放人體靜電。如不及時導除，當電壓增高到一定程度時，就會在兩帶電體之間跳火（即靜電放電）而引起油品爆炸著火[3]。靜電電壓越高越容易放電。由于靜電的產生是由于大量靜電荷的積聚，故要避免靜電災害，就必須從控制靜電的產生、積聚、同時對靜電荷進行監(jiān)控三點進行控制。要避免出靜電因引起的災害，找出潛在的危險根源，就必須就靜電的產生因素進行有效的監(jiān)控，從而采取有效的防止措施。
??????? 油品蒸氣與空氣形成的混合氣體，在一定濃度范圍內遇有火源即可發(fā)生爆炸，所以，油品卸槽作業(yè)各個環(huán)節(jié)的工作人員如果未掌握油品的閃點、自燃點和爆炸濃度上下限，沒嚴格遵守按分類等級劃分的油料收發(fā)、運輸、儲存、使用等項管理制度，就有可能導致爆炸的危險因素存在。對油庫卸槽危險區(qū)域的油氣濃度進行有效的監(jiān)控，確保其處于可允許的范圍之內。根據產生油氣火災、爆炸的三要素：可燃物、助燃物、和火源三要素來進行控制，具體包括對可燃物油氣濃度進行監(jiān)控、對可能產生的火源加強管理，防止電火花的產生。
??????? 5 改善措施
??????? 針對以上一些因素提出相應的改善措施：
??????? 1、定期對設備進行檢修，及時發(fā)現并消除安全隱患，做到防范于未然，爭取杜絕一切安全事故。
??????? 2、對卸油員工嚴格管理，樹立起他們的責任心，讓他們嚴格按照標準作業(yè)進行操作，爭取每一個步驟每一個動作都是標準化的。
??????? 3、定期對員工進行專業(yè)培訓，讓他們及時了解新的安全知識，加深他們對安全工作的認識，讓他們從思想上加以重視，讓他們時刻把安全放在心上。和周邊油庫進行技術經驗交流取長補短，不斷提升他們的技術水平。
??????? 4、及時更新操作規(guī)范，針對實際操作情況及時更換操作規(guī)程和操作看版。
??????? 5、定期對安全設備進行點檢。制作安全設備點檢卡，爭取每天都能對安全設備進行點檢。
??????? 6 結論
??????? 本文主要對卸槽作業(yè)的危險因素進行了分析。闡述了槽車卸油作業(yè)中危險因素的特點，然后介紹事故危險因素辨識的原則和導致事故的直接原因的分類方法，最后以此為依據就結合實際就卸槽作業(yè)中的危險因素進行了分析。希望對油庫的卸槽作業(yè)有所幫助。
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??????? 參考文獻
??????? [1] 黃坤等.庫安全評價方法現狀，石油工程建設，2006年，第1期
??????? [2]編委會主編.油與銷售安全技術，第1版，中國石化出版社， 2004，10
??????? [3]張清河.靜電接地線談油庫、加油站防靜電管理，石油商技，1997年，第5期
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