??? 3.3數(shù)據(jù)處理和分析
??? （一）煙氣
??? 研究煙氣分布對(duì)于火災(zāi)救援非常重要，尤其是環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)所，在電纜隧道火災(zāi)模擬中，對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，繪圖比較，發(fā)現(xiàn)隨著時(shí)間增加，隧道由于通風(fēng)不佳，煙氣大量積累，在273.6秒（4.56分鐘）時(shí)，煙氣只存在于0.5米高，到了1058.4秒（17.64分鐘）時(shí)（如圖3），其能見度已經(jīng)很小，而在此時(shí)，可燃物還在劇烈燃燒，煙氣還在積累，人員幾乎不可能生存。
??? 從圖6中可以看出，當(dāng)612秒（10.2分鐘）時(shí)，煙氣的濃度達(dá)到最大值。
??? 通過(guò)繪圖比較可以發(fā)現(xiàn)以下規(guī)律：
??? 1.隧道電纜發(fā)生火災(zāi)時(shí)，煙氣從著火源即燃燒較劇烈的一側(cè)，向燃燒程度低的區(qū)域延伸。
??? 2.煙氣由于火羽流熱作用，先上升至頂部，而后順著墻面向下延伸。
??? 3.煙氣延伸速率很快。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在518.0秒（8.64分鐘）時(shí)，距離地面1.0m以上的空間已經(jīng)充滿煙氣。如圖4。
??? 因此，在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，消防滅火人員應(yīng)該順著燃燒劇烈程度較低的一側(cè)，彎腰前進(jìn)，那些在火災(zāi)中逃亡者也應(yīng)該如此，或者爬到地上臉朝下，等待救援人員的到來(lái)。同時(shí)，消防人員可以根據(jù)煙氣分布初步判斷著火源的大概位置，便于實(shí)施滅火和救援工作。
??? (二)火焰蔓延情況???? 在實(shí)驗(yàn)中，可以看到在10.8s時(shí)，火焰開始在垂直方向迅速蔓延，到達(dá)414.0s（6.9分鐘）時(shí)形成頂棚射流，加劇了火焰的蔓延，在529.0s（8.81分鐘）時(shí)，火焰開始在水平方向蔓延，到698.4s（11.64分鐘）時(shí)，火已經(jīng)蔓延到左側(cè)上層電纜，到1580.4s（26.34分鐘）時(shí)，火焰已經(jīng)充滿了整個(gè)隧道模型。
??? 分析可知，火從陰燃到劇烈燃燒，只用了500s（8.33分鐘）。在現(xiàn)實(shí)中，電纜隧道一旦發(fā)生火災(zāi)如果自動(dòng)滅火系統(tǒng)不能在8.33分鐘內(nèi)自動(dòng)滅火，火焰就會(huì)蔓延，引燃整個(gè)隧道電纜，向兩端蔓延。在模型計(jì)算中，6米長(zhǎng)隧道，火焰蔓延只用了860s（14.33分鐘）。在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)，電纜隧道火災(zāi)時(shí)由于有煙囪效應(yīng)，風(fēng)速一般為0.5m∕s[4]，加速了火焰蔓延，火焰蔓延速度更快。
??? (三)氧氣濃度:（黑色代表氧氣分布，越黑，氧氣濃度越大）
??? 通過(guò)上述數(shù)據(jù)分析和作圖比較，可以看出，在電纜開始燃燒時(shí)的262.0s時(shí)，火焰開始加速蔓延，火羽流上升碰到頂棚時(shí)，快速形成頂棚射流，沿頂棚以水平方向運(yùn)動(dòng)。在264.0s（4.40分鐘）時(shí)火羽到達(dá)左側(cè)，在288.0s（4.80分鐘）時(shí)火羽到達(dá)右側(cè)。在288.0s時(shí)，距地面1.7米以上的氧氣濃度明顯下降，到468.0s（7.80分鐘）時(shí)，距地面1.7米以上的氧氣已經(jīng)被完全消耗。由于在右側(cè)放置了一個(gè)風(fēng)速為0.5m／s的抽風(fēng)機(jī)，所以在火羽蔓延上風(fēng)方向，燃燒劇烈，氧氣濃度降低較迅速。當(dāng)在1432.8s（23.88分鐘）時(shí)，距離地面0.4米以上的空間形成短暫無(wú)氧區(qū)域。到1699.2s（28.32分鐘）時(shí)，由于燃燒將盡，左側(cè)為通風(fēng)面，氧氣濃度開始回升，而右側(cè)氧氣濃度回升不明顯。
??? 4.數(shù)值模擬結(jié)論與建議
??? 根據(jù)隧道的火災(zāi)原因和火災(zāi)隱患，以及上述關(guān)于隧道火災(zāi)中煙氣和氧氣分布，以及火焰蔓延速速特性的分析，提出以下建議：
??? 4.1提高隧道耐火等級(jí)。
??? 隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，其頂部溫度高達(dá)1000℃。（在模擬實(shí)驗(yàn)中1.9米處溫度探頭測(cè)得最高溫度972℃）。應(yīng)該采取其他保護(hù)措施，比如,在壁面涂防火涂料，以提高其耐火等級(jí)，防止隧道內(nèi)鋼筋混凝土在火災(zāi)中迅速升溫而降低強(qiáng)度，避免混凝土炸裂，襯內(nèi)鋼筋破壞失去支撐能力而導(dǎo)致隧道垮塌。
??? 4.2在防火分區(qū)設(shè)置火災(zāi)應(yīng)急廣播。
??? 在《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50116-98》第5.5.2條明確規(guī)定，每個(gè)防火分區(qū)至少應(yīng)設(shè)一個(gè)火災(zāi)警報(bào)裝置，其位置宜設(shè)在各樓層走道靠近樓梯出口處。警報(bào)裝置宜采用手動(dòng)或自動(dòng)控制方式[5]
??? 4.3加強(qiáng)日常巡視和檢修。
??? 隧道火災(zāi)如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，滅火工作動(dòng)作不迅速，后果是很嚴(yán)重的。同時(shí)，如果加強(qiáng)日常巡視和檢修，也能大大降低發(fā)生火災(zāi)的可能性，從根本上起到了防范作用。
??? 5.結(jié)束語(yǔ)：
??? 電纜隧道火災(zāi)災(zāi)害，后果嚴(yán)重。本人通過(guò)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)到煙氣中含有HCl氣體，以及通過(guò)FDS軟件模擬電纜隧道火災(zāi)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，得出一些結(jié)論和建議，希望能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際防火防爆工作有意義。
??? 電纜隧道火災(zāi)的防范不僅僅要有先進(jìn)技術(shù)，還要有合理有效的日常管理制度和健全的法律制度。
??? 參考文獻(xiàn):
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??? [2]張霄,劉凱．淺析地下電纜隧道火災(zāi)的撲救[J]．廣西民族大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2006（S1）：19-21．
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??? [5]覃文清，李風(fēng)．隧道火災(zāi)與防范[J]．《消防科學(xué)與技術(shù)》，2004，23（1）54-59．
??? [6]中華人民共和國(guó)公安部，50116-98ISBN號(hào):1580058.401，《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50116-98》出版社:中國(guó)計(jì)劃出版社，1999年5月，第5.5.1條．
