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架空輸電線路鳥害故障分析及預(yù)防措施

文檔作者：張建，童杭偉文檔來(lái)源： 1．國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司寧波供電公司 2．國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司電力科學(xué)研究院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2024年07月02日
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第l7卷(2015年第3期) 電力安全技術(shù)
架空輸電線路鳥害故障分析及預(yù)防措施
張建 ，童杭偉
(1．國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司寧波供電公司，浙江寧波315000；
2．國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司電力科學(xué)研究院，浙江杭州 310014)
[摘要]通過(guò)對(duì)寧波電網(wǎng)輸電線路鳥害故障的統(tǒng)計(jì)分析，找出了寧波地區(qū)鳥害故障特征，對(duì)
不同防鳥害措施進(jìn)行了效果評(píng)估，提出了適合寧波電網(wǎng)輸電線路的差異化鳥害防范工作對(duì)策并加以
實(shí)施，有效控制了寧波輸電線路鳥害故障。
[關(guān)鍵詞)架空輸電線路；鳥害；故障分析
0 引言
根據(jù)2005-2013年寧波電網(wǎng)110 kV及以上輸
電線路跳閘統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，鳥害故障占到了架空輸電線
路故障總數(shù)的6．38％，是除雷擊、外力破壞外造
成架空輸電線路跳閘故障的第3大原因，給電網(wǎng)安
全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重威脅。
本文分析了寧波電網(wǎng)輸電線路近9年來(lái)的鳥害
故障情況，從故障線路的電壓等級(jí)、故障類型、故
障發(fā)生季節(jié)、故障發(fā)生時(shí)間、地域特征、桿塔塔型
等6個(gè)方面歸納了鳥害故障特征，分析鳥害防治措
施的實(shí)際運(yùn)用情況，提出了“現(xiàn)場(chǎng)疏堵結(jié)合為主，
高發(fā)季節(jié)重點(diǎn)管控”的差異化鳥害防治對(duì)策，并取
得了良好的效果。
1 烏害故障統(tǒng)計(jì)及分析
寧波地區(qū)是我國(guó)東部地區(qū)候鳥遷徙的必經(jīng)之
路，區(qū)域物產(chǎn)豐富，河網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜以及生態(tài)環(huán)境優(yōu)
越，給鳥類繁衍活動(dòng)提供了良好條件。由于平原地
區(qū)高大樹木較少，高壓輸電線路桿塔成為鳥類休憩
和筑巢選址的主要地方之一，而絕緣子串掛點(diǎn)處因
塔材分布較密且有掛線板作為底部支撐，成為了鳥
類在桿塔上筑巢的首選區(qū)域。2005-2013年，寧
波電網(wǎng)架空輸電線路共發(fā)生110kV及以上跳閘故
障627次(不計(jì)冰災(zāi)故障)，其中因鳥害引起的故
障有40次，全部由鳥巢材料或鳥糞短接線路絕緣
子或空氣間隙所致，故障桿塔均位于平原地區(qū)。
1．1 線路電壓等級(jí)
110 kV線路故障35次，占比87．5％；220 kV
線路故障5次， 占比12．5％；500RV線路尚未發(fā)
生鳥害故障。這是因?yàn)榫€路電壓等級(jí)不同，絕緣子
串的結(jié)構(gòu)高度或空氣間隙長(zhǎng)度也不同，電壓等級(jí)越
高，鳥糞或鳥巢材料短接距離相對(duì)增加，也就越不
容易發(fā)生鳥害故障。
1．2 故障類型
由鳥巢材料短路引起的故障有27次， 占比
67．5％；由鳥糞引起的閃絡(luò)有l(wèi)3次，占比32．5％，
這些故障主要是由鳥巢材料中的草莖、布條、細(xì)鐵
絲等造成的。寧波地區(qū)未發(fā)生樹枝鳥巢散落引發(fā)的
鳥害故障，這與樹枝型鳥巢結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定、不容易
散落下垂有很大關(guān)系。
1．3 故障發(fā)生季節(jié)
鳥害故障全年各季均有發(fā)生，4～8月較為
集中，共發(fā)生28次， 占到了故障發(fā)生總次數(shù)的
70％，其中以6月最為集中，且絕大部分故障為鳥
巢材料短路引起的。2005-2013年寧波電網(wǎng)架空
輸電線路鳥害故障月度分布情況如表1所示，從中
可看出鳥害故障具有明顯的季節(jié)性。
1．4 故障發(fā)生時(shí)間
2005—2013年寧波電網(wǎng)架空輸電線路鳥害故
障時(shí)間分布情況如圖1所示。鳥害故障主要集中在
04：00—09：00，共發(fā)生20次，占到故障發(fā)生總次
數(shù)的50％，其中鳥糞故障以05：00—07：00時(shí)間段
最為集中，這與清晨鳥類開始覓食前大量排便關(guān)系
密切。
一 一

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