摘要：隨著全球化進(jìn)程的不斷加快，能源成為制約社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要瓶頸。在當(dāng)前的形勢下，不斷優(yōu)化電廠汽機(jī)的運(yùn)行，對于提高電力資源的供應(yīng)能力具有至關(guān)重要的作用。本文將對電廠汽機(jī)運(yùn)行過程中常見的問題進(jìn)行研究，并在此基礎(chǔ)上提出一些行之有效的解決方法，以供參考。
??????? 關(guān)鍵詞：電廠汽機(jī)；運(yùn)行；問題；研究
??????? 中圖分類號：tm6文獻(xiàn)標(biāo)識碼： a 文章編號：
??????? 電廠汽機(jī)的運(yùn)行狀況，關(guān)系著電廠的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，這主要是因?yàn)殡姀S自身就是煤炭等化石能源的使用大戶，因此提高電廠的汽機(jī)運(yùn)行效率，不僅是減少自身成本的客觀要求，而且在很大的程度上還會影響到節(jié)約環(huán)保及生態(tài)建設(shè)。一般而言，電廠的汽機(jī)使用壽命都比較長，據(jù)測算，通常其服役期為4至-50年，甚至更長的時間。但實(shí)踐中我們經(jīng)常會看到，因安裝、調(diào)試以及維修和養(yǎng)護(hù)方面存在著很多的問題，而造成電廠汽機(jī)的運(yùn)行效率驟降，并且熱耗能也不斷增加，嚴(yán)重影響了其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。電廠汽機(jī)組實(shí)際上是一個高效組合的整體，當(dāng)鍋爐將化學(xué)物質(zhì)加熱產(chǎn)生蒸汽以后，噴嘴將高速進(jìn)入到汽輪機(jī)組之中，并轉(zhuǎn)化為一種可以推動汽輪機(jī)組運(yùn)行的機(jī)械能。在建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的今天，加強(qiáng)對電廠汽機(jī)運(yùn)行狀況的研究，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
??????? 1、電廠汽機(jī)運(yùn)行問題分析
??????? 為進(jìn)一步研究電廠汽機(jī)的運(yùn)行狀況，本文將以某火電廠的兩主要機(jī)組為例進(jìn)行研究。該汽輪機(jī)是沖動、雙缸、凝汽式的汽輪機(jī)，主要有前軸承箱、低壓缸、高壓缸、高壓轉(zhuǎn)子以及低壓轉(zhuǎn)子等部件共同組成。其中，低壓缸為分流式結(jié)構(gòu)，一般有兩個排汽口。機(jī)組的主要技術(shù)特征是：額定功率為100mw、經(jīng)濟(jì)功率為100mw、主蒸汽壓力為8.8mpa、蒸汽溫度可達(dá)530攝氏度、排汽絕的對壓力為0.0049mpa、冷卻水的溫度為20攝氏度、給水溫度為227攝氏度、額定功率下蒸汽耗為370噸每小時。實(shí)際運(yùn)行過程中，由于存在著一定的耗能問題，因此曾經(jīng)大修過一次。雖然大修之后的效率提高到43%左右，提高了3%，但與設(shè)計(jì)值（67%）相差甚遠(yuǎn)。
??????? （1）存在的問題分析：
??????? 據(jù)調(diào)查顯示，電廠汽機(jī)的噴嘴存在著斷裂現(xiàn)象，而且機(jī)組的高壓子雙列速度級第一列的動葉上存在著不同程度的缺陷與問題，難以通過修補(bǔ)的方式對動葉進(jìn)行修復(fù)。因此導(dǎo)致其度級效率明顯的下降，甚至只能達(dá)到百分之四十，對主機(jī)的運(yùn)行效率產(chǎn)生了巨大的影響；高壓缸與低壓缸之間的結(jié)合面出現(xiàn)了嚴(yán)重的變形或者泄漏問題；通流位置上的徑向間隙，大大超過了設(shè)計(jì)值，導(dǎo)致汽損嚴(yán)重，同時也大大降低了整個機(jī)組的運(yùn)行熱效率；低壓缸中的隔板阻汽片，因此長期受到腐蝕，而出現(xiàn)了嚴(yán)重的脫落現(xiàn)象，已經(jīng)很難通過維修來使其正常運(yùn)行，只能更換整圈的隔板汽封圈，才能保證運(yùn)行效率不受影響。從實(shí)踐我們還可以看到，電廠汽機(jī)組中的凝汽器循環(huán)效率在不斷的降低。這主要是因?yàn)橄募舅粗械哪嗌澈糠浅５拇?，?dǎo)致泵內(nèi)的個運(yùn)轉(zhuǎn)部件受損嚴(yán)重。在這種情況下，泵的運(yùn)行效率一般要比設(shè)計(jì)的效率低很多，尤其是洪水泛濫的季節(jié)、泥沙含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了額定標(biāo)準(zhǔn)，循環(huán)泵的揚(yáng)程受到了凝結(jié)器清潔度的嚴(yán)重影響，多數(shù)情況下與設(shè)計(jì)工況相背離，從而導(dǎo)致泵內(nèi)的流量難以到達(dá)設(shè)計(jì)之要求；實(shí)踐中我們還可以看到，除氧器中的還存在著一些缺陷與不足，導(dǎo)致汽機(jī)降壓運(yùn)行，并是三段抽汽的用汽量大幅度的減少。由于除氧器中的出水溫度在不斷的降低，從而使二段抽汽的實(shí)際用汽量在不斷的增加，該部分抽汽一般都處在汽輪機(jī)之中；由于低壓轉(zhuǎn)子上的葉片大修時，都會出現(xiàn)很多地方的拉金開焊問題，同時有些葉片上還存在著裂縫、變形等問題，再加上葉片受水侵蝕的現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，因此最終導(dǎo)致電廠汽機(jī)的運(yùn)行問題是有發(fā)生。
??????? （2）電廠汽機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)
??????? 為更加清晰地認(rèn)識電廠機(jī)組的熱循環(huán)效率和進(jìn)一步改造汽輪機(jī)組的視角運(yùn)行狀況，提高運(yùn)行效率，我們進(jìn)行了一個熱力實(shí)驗(yàn)。以下是三段抽汽室的監(jiān)測數(shù)據(jù)：