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液化天然氣LNG儲運的安全技術(shù)及管理措施

文檔作者：劉偉文檔來源：華港燃?xì)饧瘓F有限公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年08月25日
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2017 年09 月
環(huán)保安全
液化天然氣(LNG)儲運的安全技術(shù)及管理措施
劉偉(華港燃?xì)饧瘓F有限公司,河北任邱062450)
摘要：本文將對液化天然氣進行分析，根據(jù)其存在的特
性以及主要的存儲方式進行分析，同時針對液化天然氣在儲運
過程中的特點進行儲運問題的安全性介紹，根據(jù)其所存在的安
全性分析采取一定的措施來降低在儲運中所出現(xiàn)的安全事故
的發(fā)生概率，從而推動液化天然氣儲運工作的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：液化天然氣；儲運；安全技術(shù)；管理措施
隨著我國經(jīng)濟社會的逐漸發(fā)展，清潔能源逐漸成為了當(dāng)前
世界的發(fā)展主流。而液化天然氣(LNG)作為一種清潔性的能源
對于國家節(jié)能減排的發(fā)展十分關(guān)鍵。而我國的液化天然氣
(LNG)還處于發(fā)展期階段，所以需要借助國外發(fā)展的優(yōu)秀經(jīng)驗
實現(xiàn)我國液化天然氣(LNG)的發(fā)展和進步。我國受到霧霾天氣
的嚴(yán)重影響，所說天然氣的使用量大大增加，而很多地區(qū)的天
然氣不能輸送到位，所以導(dǎo)致目前我國的天然氣的使用出現(xiàn)嚴(yán)
重的緊張局面。液化天然氣由于其本身的使用優(yōu)勢逐漸成為
了當(dāng)前世界所關(guān)注的清潔性能源，使用的范圍也逐漸廣泛起
來。[1]
1 液化天然氣(LNG)的特性分析
液化天然氣(LNG)中的主要成分是甲烷，我們在進行液化
天然氣(LNG)的運輸時往往使用的是油罐車或者專用的運輸
車，當(dāng)使用液化天然氣(LNG)時，使其先氣化。對液化天然氣
(LNG)進行分析，和空氣的密度相互比較，其比重約為0.65。[2]液
化天然氣(LNG)不單單燃燒性能較好，且在燃燒之后也不會產(chǎn)
生有毒的氣體，所以是當(dāng)前世界上所重點關(guān)注的清潔能源之
一。而在液化天然氣(LNG)經(jīng)過燃燒之后所排放的二氧化碳?xì)?
體的含量也較低，所以可以一定程度上減少溫室現(xiàn)象的影響。
此外，液化天然氣(LNG)在運輸?shù)姆绞奖容^靈活，且天然氣在經(jīng)
過液化處理之后，其體積縮小大搞600多倍，所以通過任何一種
交通方式都可以實現(xiàn)運輸。在使用方面，液化天然氣的使用設(shè)
備所需投入的成本較低，而見效十分快捷，所以作為一種燃料
具有很大的使用優(yōu)勢。
2 存儲方式的分析
2.1 利用槽車進行運輸
當(dāng)前我國的進行液化天然氣(LNG)運送的槽車往往設(shè)計中
的內(nèi)外筒體的厚度較薄，本身的重量較輕，需要承載的質(zhì)量也
很大。所以，從其整體的結(jié)構(gòu)進行分析，其在運輸?shù)倪^程中，需
要承擔(dān)的風(fēng)險也較大。但是槽車作為運輸方式卻使得液化天
然氣(LNG)的運輸更加的便捷，范圍也十分靈活，使得偏遠(yuǎn)地區(qū)
的供氣量不足的問題大大解決。
2.2 船舶的運輸方式
進行液化天然氣(LNG)的船舶運輸時，所需要考慮的主要
因素是低溫介質(zhì)材料的使用，以及液化天然氣(LNG)的運輸中
的易燃易爆的處理辦法。當(dāng)液化天然氣(LNG)的運輸貨倉出現(xiàn)
泄漏時，需要使得其物料在半月內(nèi)不會出現(xiàn)外泄，為此，需要在
其運輸?shù)呐擉w外部設(shè)置二層防漏隔層。所以我們在進行液化
天然氣(LNG)的設(shè)計規(guī)劃時，往往會控制器運輸?shù)臅r間不超過
半個月，這樣才能有效的保障液化天然氣(LNG)不會蒸發(fā)，有助
于控制液化天然氣(LNG)的安全性。
2.3 管道的運輸方式
管道的液化天然氣(LNG)輸運往往是通過液化天然氣
(LNG)的卸料、存儲以及增壓等步驟和工程系統(tǒng)所組成的，而進
行液化天然氣(LNG)的管道運輸?shù)囊后w往往是在零下一百多
度，所以為了防止其在運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)進一步的膨脹往往需
要設(shè)置保溫層，使得其溫度得到保障。
3 儲運中的安全問題
（1）液化天然氣(LNG)罐車運輸?shù)娘L(fēng)險。物流行業(yè)的集中
程度較差，所以管理存在不完善的問題。此外，陸運中的相應(yīng)
裝置設(shè)備的安全水平較低，所以很容易出現(xiàn)安全事故。同時，
罐車的保溫性不好，會導(dǎo)致運輸中的氣體外泄等問題。
（2）泄露問題的出現(xiàn)導(dǎo)致儲運的風(fēng)險因素較大。在進行液
化天然氣(LNG)的運輸中，泄露問題十分重要，為此我們需要使
得液化天然氣保持在低溫狀態(tài)中，并且避免其低溫蒸汽在輸運
的過程中傷及到工作人員或者周圍群眾。
（3）液化天然氣(LNG)在輸運中的偷氣問題。很多不法分
子在利益的驅(qū)使下，進行管道的偷氣，且利用終端設(shè)備使得氣
體的壓差在一定的安全范圍內(nèi)，導(dǎo)致國家的資源受到迫害。
4 措施分析
（1）根據(jù)液化天然氣(LNG)的儲運中的特點，定制較為合理
的行業(yè)管理規(guī)范，使得液化天然氣(LNG)的儲運操作更加安
全。慣罐車的輸運中出現(xiàn)了大量的安全事故，為此，我們需要
保障運輸液化天然氣(LNG)的罐車的安全性和穩(wěn)定性，從工作
人員以及車輛的裝置等幾個方向進行安全性的運輸考慮，并制
定一定的安全標(biāo)準(zhǔn)，在實踐中不斷的完善。
（2）對液化天然氣(LNG)的運輸規(guī)劃進行一定的監(jiān)管。根
據(jù)液化天然氣(LNG)船舶的?？繒r間短的問題以及其在輸運中
的計劃安排緊張等各個方面的問題和特點，我們需要對出海事
項進行一定的受理約束。根據(jù)實際的運輸計劃來安排專門的
人員與船舶聯(lián)系和溝通，使得審批的辦理效率提升。此外，建
立一定的安全風(fēng)險控制機制，使得應(yīng)急預(yù)案得到有效的制定。
（3）使得船舶的LNG的船舶運輸管理更加具備安全性和可
靠性。為了保障儲存的安全性，需要使得船舶的運輸更加滿足
國內(nèi)水路運輸?shù)挠嘘P(guān)條例，達到安全運輸?shù)挠嘘P(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同時對
于運輸?shù)墓具M行資格審批，只有符合標(biāo)準(zhǔn)的才能實現(xiàn)液化天
然氣(LNG)的輸運。
5 結(jié)語
綜上所述，本文對液化天然氣(LNG)的儲運安全技術(shù)以及
相應(yīng)的措施進行分析，為了使得液化天然氣(LNG)有更好的發(fā)
展前景，需要加強對液化天然氣(LNG)的儲運和運輸?shù)墓芾?，?
實現(xiàn)上述安全管理辦法的同時，也需要實現(xiàn)碼頭安全的監(jiān)督和
管理，同時提升液化天然氣(LNG)的接收站的氣體工藝系統(tǒng)，這
樣才能更好的促進我國液化天然氣(LNG)的發(fā)展。
參考文獻：
[1]陳秉寅.液化天然氣(LNG)儲運的安全技術(shù)及管理措施
[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量,2013 , 23 (11) :194-194.
[2]施宇航.液化天然氣(LNG)儲運的安全技術(shù)及管理措施
[J].石化技術(shù),2016 , 23 (7) :250-250.
189
萬方數(shù)據(jù)

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