1.準(zhǔn)備工作
        1.1.聯(lián)系BP中控確認(rèn)BP油庫儲罐監(jiān)控儀器設(shè)備工作良好，儲罐有足夠空間接收貨物。
        1.2.檢查碼頭和庫區(qū)轉(zhuǎn)換坑周圍的消防設(shè)備，環(huán)保設(shè)備，確保處于可使用狀態(tài)，提前一天到BP油庫申請消防用水。
        1.3.船舶靠好后通知環(huán)保船圍油欄。
        1.4.BP中控人員已同貨主方及商檢確認(rèn)好裝卸貨物數(shù)量及質(zhì)量。
        1.5.確定碼頭根部緊急切斷閥處于開通狀態(tài)，并記錄是處于手動或自動狀態(tài)，嚴(yán)禁在裝卸貨物過程中切斷緊急切斷閥電源，如有需要必須經(jīng)過調(diào)度同意并記錄。
        1.6相關(guān)維修已經(jīng)停止，并保證在整個收貨過程中無相關(guān)維修進(jìn)行。
        1.7所有輔助設(shè)施工作良好包括消防水、氮?dú)狻x表空氣、液壓系統(tǒng)等。
        1.8用氮?dú)鈳捍祾吖霉艿乐辽僖淮?，以確認(rèn)管道清潔干燥，壓力為0.4Mpa。
        1.9明確轉(zhuǎn)換坑處和017#公用管線已連接，同碼頭區(qū)核對一致。
        1.10裝卸指令由BP中控發(fā)出。
        2.操作步驟
        2.1.使用兩組軟管，將一組軟管的一端與碼頭裝卸貨物公用管線發(fā)球筒端連接，另一端與船上裝卸貨物管口連接；另一組軟管的一端與碼頭裝卸貨物公用管線旁通連接，另一端與船上裝卸貨物管口連接。
        2.2 轉(zhuǎn)換坑處也用軟管連接，軟管的一端與庫區(qū)裝卸貨物公用管線旁通連接，另一端與017#公用管線旁通連接。
        2.3.檢漏排氣，注入氮?dú)庥诖哆B接的軟管，并用肥皂水檢漏，如正常，將氮?dú)馀趴铡?br />         2.4操作工改通碼頭至轉(zhuǎn)換坑流程，調(diào)度、技術(shù)部、安環(huán)綜合部共同確認(rèn)，并通知碼頭準(zhǔn)備裝卸貨物。
        2.5 作業(yè)流程確認(rèn)完后，通知BP中控，告知我方作業(yè)流程已改通。并等待BP中控的作業(yè)指令。
        2.6.檢查記錄管線各控制點(diǎn)壓力/溫度，確認(rèn)整個裝卸貨物系統(tǒng)正常。
        2.7.當(dāng)收到BP中控發(fā)出的收貨指令后，調(diào)度員通知碼頭操作工打開公用管線發(fā)球筒第一道閥門，并通知船方開泵，初始15分鐘以80-100立方/小時卸貨 ,壓力為0.1－0.2Mpa。調(diào)度員觀察管線收貨動態(tài)并隨時與BP中控人員保持聯(lián)系，當(dāng)BP中控通知油已到罐并可加大流速時，調(diào)度員通知船方可逐漸加速，最大的速率400立方/小時。
        2.8當(dāng)收到BP中控發(fā)出的發(fā)貨指令后，調(diào)度員通知碼頭操作工打開公用管線發(fā)球筒第一道閥門，并通知BP油庫開泵，初始15分鐘以80-100立方/小時卸貨 ,壓力為0.1－0.2Mpa。調(diào)度員觀察管線收貨動態(tài)并隨時與BP中控人員保持聯(lián)系，當(dāng)船方通知可以加大流速時，調(diào)度員通知BP中控可逐漸加速，最大速率400立方/小時。
        2.9.檢查壓力與溫度，注意管線的異常情況(振動/噪音等)，并與BP中控人員聯(lián)系，記錄有關(guān)參數(shù)。
        2.10當(dāng)船方通知將要完貨時，通知減慢卸貨速度。
        2.11 當(dāng)BP中控通知將要完貨時，通知減慢發(fā)貨速度。
        2.12.停泵后，聯(lián)系BP中控人員通知商檢人員檢驗計量。
        2.13.待BP中控人員及商檢確認(rèn)干倉后，調(diào)度員同BP方商量將碼頭公用管線第一道閥門關(guān)閉，用氮?dú)鈱④浌芾锩娴奈锪洗迪虼瑐}。待BP方人員同意后再操作，然后檢查并確認(rèn)軟管里的產(chǎn)品是否完全清理，如果軟管里還有物料，用氮?dú)獯祾咧淋浌芨蓛簟?br />         2.14 進(jìn)行兩級通球及吹掃作業(yè)
        2.15.關(guān)閉軟管兩端閥門，拆卸軟管，洗干凈、干燥，正確密封，并放置在安全的環(huán)境。
        2.16 將轉(zhuǎn)換坑公用管線與017#公用管線直接的軟管吹掃干凈后拆下，正確密封，并放置在安全的環(huán)境。
        3.注意事項
        3.1.整個裝卸過程中，有可能出現(xiàn)天氣、水文方面的異常情況，儀器、設(shè)備可能出現(xiàn)故障，人為可能出現(xiàn)操作錯誤等。因此現(xiàn)場操作工要堅守崗位，時刻監(jiān)視、記錄裝卸貨物系統(tǒng)參數(shù)變化，并注意各種儀器的監(jiān)護(hù)，保持相互之間及與船方的聯(lián)絡(luò)。如有報警或異常情況，應(yīng)及時上報。
        3.2 整個裝卸過程中，當(dāng)班調(diào)度員要隨時與BP中控人員保持聯(lián)系.
        3.3.軟管使用前做好如下檢查：軟管表面有無明顯變形、磨損或嚴(yán)重打折；軟管內(nèi)膽有無起泡、破損、滲漏。
        3.4.接好靜地線，待貨主同意，調(diào)度通知后才能接管。
        3.5.開泵作業(yè)后，安排人員值班，并及時掌握裝卸動態(tài)。
        3.6.碼頭值班需要注意的：
        3.6.1.熟記作業(yè)貨類相關(guān)性質(zhì)（包括貨類名稱、屬性）和安全防護(hù)措施，根據(jù)所作業(yè)的貨類穿戴相關(guān)勞保用品和配備相應(yīng)的消防器材，認(rèn)真做好交接班工作。
        3.6.2.值班過程中要認(rèn)真做好相關(guān)檢查工作：作業(yè)船舶纜繩松緊、作業(yè)船舶是否發(fā)生飄移，壓力、油溫、裝卸油管線是否正常，圍油欄及周邊的作業(yè)環(huán)境等。
        3.6.3.每半小時填寫一次值班記錄。
        3.6.4.值班過程中一旦發(fā)生緊急情況，按應(yīng)急預(yù)案要求迅速反應(yīng)。如發(fā)現(xiàn)下列安全隱患或緊急情況，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，并采取有效措施進(jìn)行整改，同時按報告程序報告相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，必要時啟動應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行應(yīng)急反應(yīng)，并在調(diào)度特殊事例記錄簿上記錄：
        3.6.4.1.裝卸貨物的軟管（油臂）接頭或與船方的接口泄漏。
        3.6.4.2.管線穿孔，軟管（油臂）破裂或墊片撕裂造成泄漏。
        3.6.4.3.油船溢油或船體穿孔泄漏；
        3.6.4.4.正在作業(yè)的船舶斷纜漂移。
        3.6.4.5.外來因素及周邊環(huán)境對作業(yè)造成威脅。
        3.6.4.6.作業(yè)船著火或碼頭著火及其他意外事故。
        3.7. 拆管作業(yè)需用雙吊帶將軟管縛緊，并用繩索系緊管頭，防止在拆管頭螺栓時，甩出造成安全事故。
        3.8. 軟管拆除后要擦干凈接頭，重新擰緊螺絲壓緊盲板，并收回在安全的環(huán)境中擺放好。
        3.9. 拆回靜電地線，將消防器材及作業(yè)工屬具收回放好。