節(jié)省的費(fèi)用(Avoided Costs，AC)體現(xiàn)了輸配設(shè)施安全管理的經(jīng)濟(jì)收益，通過輸配系統(tǒng)現(xiàn)狀和采取相應(yīng)安全管理措施后的情況(由計(jì)算機(jī)模擬得到)對(duì)比得到。
GrDF公司安全管理的中心任務(wù)是確保燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)的安全可靠性，因此在計(jì)算機(jī)模擬的過程中，計(jì)算模型的建立和參數(shù)的設(shè)定需要通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)對(duì)燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)進(jìn)行全面的定性分析和定量計(jì)算來完成，以此來確保模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性。CMMS系統(tǒng)采用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法為事故樹法。計(jì)算機(jī)模擬結(jié)果自動(dòng)錄入計(jì)算機(jī)模擬結(jié)果數(shù)據(jù)庫(kù)。
具體說來，節(jié)省的費(fèi)用包括安全費(fèi)用、不問斷供氣費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用和預(yù)留費(fèi)用4類。在計(jì)算每個(gè)管理單元和設(shè)備的各項(xiàng)節(jié)省費(fèi)用過程中，需要選擇相應(yīng)的計(jì)算模型，根據(jù)安全管理方案實(shí)施效果反饋信息數(shù)據(jù)庫(kù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)信息手動(dòng)錄入模擬計(jì)算需要的數(shù)據(jù)信息，通過計(jì)算機(jī)模擬得到相應(yīng)的節(jié)省的費(fèi)用。
安全費(fèi)用指的是存在問題的管道或設(shè)備一旦發(fā)生事故所造成的損失(折算為經(jīng)濟(jì)指標(biāo))和修復(fù)費(fèi)用。CMMS系統(tǒng)模擬過程中，計(jì)算安全費(fèi)用時(shí)需要輸入的參數(shù)包括燃?xì)夤艿阑蛟O(shè)備發(fā)生事故的頻率、周圍的人口密度、住宅類型等。
不間斷供氣費(fèi)用指的是由于燃?xì)馐鹿蕦?dǎo)致用戶供氣中斷所造成的損失(折算為經(jīng)濟(jì)指標(biāo))和修復(fù)費(fèi)用。CMMS系統(tǒng)模擬過程中，計(jì)算不間斷供氣費(fèi)用時(shí)需要輸入的參數(shù)包括中斷供氣頻率、用戶數(shù)量及類型、中斷供氣時(shí)間、供氣中斷期間未供應(yīng)的燃?xì)饪偭康取?/div>
運(yùn)行費(fèi)用指的是燃?xì)夤艿阑蛟O(shè)備情況不斷惡化直至發(fā)生事故過程中增加的維護(hù)費(fèi)用。CMMS系統(tǒng)模擬過程中，計(jì)算運(yùn)行費(fèi)用時(shí)需要輸入的參數(shù)包括燃?xì)馐鹿拾l(fā)生的頻率和每條管道或每個(gè)設(shè)備的屬性參數(shù)。
預(yù)留費(fèi)用指的是用于道路施工、其他運(yùn)營(yíng)單位或施工單位的地下施工所導(dǎo)致增加的費(fèi)用以及其他未知的費(fèi)用。此項(xiàng)費(fèi)用估算后手動(dòng)錄入。
②總投資的計(jì)算
總投資的計(jì)算可采用兩種方法：根據(jù)事故和安全管理信息估算每個(gè)管理單元的投資，進(jìn)而得到總投資；根據(jù)用戶提供的信息計(jì)算總投資。
值得注意的是，在計(jì)算同一個(gè)管理區(qū)域的設(shè)備或管理單元GSI指標(biāo)值時(shí)，采用的總投資計(jì)算方法應(yīng)該一致。總投資需要手動(dòng)錄入。
3.2.4區(qū)域分級(jí)
CMMS系統(tǒng)根據(jù)計(jì)算的GSI指標(biāo)值將某一管理區(qū)域的管理單元或設(shè)備進(jìn)行分級(jí)，并結(jié)合GrDF公司的GIS系統(tǒng)，通過GIS系統(tǒng)的地圖基本操作子系統(tǒng)，將分級(jí)結(jié)果可視化：以不同的顏色在衛(wèi)星圖上標(biāo)明每個(gè)管理單元的分級(jí)結(jié)果，并以圖形和文字相結(jié)合的方式顯示需要維護(hù)的每個(gè)管理單元中相關(guān)管道和設(shè)備的具體信息，如需要更換管道的位置、長(zhǎng)度、管材、氣源、周圍建筑物的位置和類型等信息，并輸出區(qū)域分級(jí)的可視化結(jié)果。
3.2.5制定安全管理方案
GrDF公司根據(jù)可視化的區(qū)域分級(jí)結(jié)果(由地圖基本操作子系統(tǒng)輸出的文件)，制定合理的城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)的安全管理方案。該方案包括輸配系統(tǒng)安全管理計(jì)劃時(shí)間表和相應(yīng)預(yù)算兩部分內(nèi)容，明確了未來一年內(nèi)需要更換或修復(fù)的管道和設(shè)備、需要升級(jí)的管網(wǎng)(進(jìn)一步提高供氣能力)和檢修周期。
3.2.6安全管理方案的實(shí)施
按照制定的安全管理方案，實(shí)施相應(yīng)的安全管理活動(dòng)。
3.2.7實(shí)施效果評(píng)價(jià)
對(duì)已實(shí)施的城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)的安全管理活動(dòng)進(jìn)行安全性和經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)，CMMS系統(tǒng)根據(jù)輸入的參數(shù)和信息自動(dòng)生成GSI驗(yàn)收工作表。工作表包括需要更換、維護(hù)或升級(jí)的管網(wǎng)和設(shè)備的具體位置、安全管理工作實(shí)施前管網(wǎng)和設(shè)備的信息、實(shí)施后由工程部提供的施工信息及更換、維護(hù)或升級(jí)后管網(wǎng)和設(shè)備的信息、本次安全管理實(shí)施過程中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)總結(jié)等。
實(shí)施效果評(píng)價(jià)的目的在于將本次安全管理工作實(shí)施過程中失敗的教訓(xùn)、成功的經(jīng)驗(yàn)以及方案實(shí)施后輸配系統(tǒng)的信息反饋至CMMS系統(tǒng)的反饋信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于下一階段GSI指標(biāo)的計(jì)算，并指導(dǎo)下一階段安全管理方案的調(diào)整和改進(jìn)。
3.3遠(yuǎn)期目標(biāo)
為了進(jìn)一步完善CMMS系統(tǒng)對(duì)城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)的安全管理，GrDF公司制定了一系列的遠(yuǎn)期目標(biāo)。
①加強(qiáng)對(duì)三大數(shù)據(jù)庫(kù)的綜合利用
加強(qiáng)CMMS模擬結(jié)果數(shù)據(jù)庫(kù)、反饋信息數(shù)據(jù)庫(kù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)的改進(jìn)和管理，不斷建立各個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)之間信息的聯(lián)系和相互折算關(guān)系，加強(qiáng)對(duì)三大數(shù)據(jù)庫(kù)的綜合利用。
②改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型
GrDF公司將不斷地加強(qiáng)對(duì)城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法和過程的優(yōu)化分析，不斷地改進(jìn)和完善CMMS系統(tǒng)現(xiàn)有的城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，提高風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的量化程度。GrDF公司還將建立綜合考慮管網(wǎng)事故發(fā)生概率、事故后果影響、維護(hù)費(fèi)用和停氣損失等因素的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，目的在于更加準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)分析GSI指標(biāo)計(jì)算所需的節(jié)省的費(fèi)用。
③開發(fā)新的決策工具
從更多的角度(如在維護(hù)費(fèi)用恒定的前提下如何最大限度地降低城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn))分析和制定更加合理的安全管理策略和方案，開發(fā)新的決策工具，進(jìn)一步推動(dòng)安全管理活動(dòng)由事后響應(yīng)型向事前預(yù)防型轉(zhuǎn)變，更好地尋求城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)正常運(yùn)行過程中安全性和經(jīng)濟(jì)性的平衡點(diǎn)。
4結(jié)語
我國(guó)應(yīng)針對(duì)城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)的現(xiàn)狀，參考國(guó)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，制定合理的安全管理流程，開發(fā)相應(yīng)的安全管理系統(tǒng)，加強(qiáng)城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)的智能化管理和燃?xì)馄髽I(yè)的信息化建設(shè)，提高城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)運(yùn)行的安全可靠性，降低安全管理的成本。
?
參考文獻(xiàn)：
[1] XING J. Industrial accident：challenges for China’s economic and social development [J]. Safety Science，2005(53)：503-522.
[2] 王兆法.城市管道燃?xì)獾倪\(yùn)營(yíng)管理[J].煤氣與熱力，2010，30(4)：B34-B36.
[3] 鄭力宇，林善秋，陳壯志.燃?xì)夤芫W(wǎng)綜合管理系統(tǒng)的應(yīng)用[J].煤氣與熱力，2009，29(11)：Bl5-Bl8.
[4] 羅自治，何仁洋，王德國(guó)，等.城市燃?xì)夤艿劳暾怨芾硌芯縖J].煤氣與熱力，2009，29(11)：Bl9-B22.
[5] 陳肖陽.智能燃?xì)夤芫W(wǎng)的探討[J].煤氣與熱力，2012，32(6)：B25-B29.
[6] 李樹旺，馮偉程，焦崗，等.基于綜合評(píng)價(jià)法的燃?xì)廨斉湓O(shè)施投資決策管理[J].煤氣與熱力，2012，32(1)：B25-B27.
[7] 于京春，宋海寧，王湘寧，等.城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的選擇[J].煤氣與熱力，2010，30(9)：A22-A25.
[8] 陳云玉，王運(yùn)閣.量化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)在城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩芾淼膽?yīng)用[J].煤氣與熱力，2012，32(7)：B36-B39.
[9] 石偉軍.燃?xì)馄髽I(yè)信息系統(tǒng)的整合[J].煤氣與熱力，2012，32(1)：Bl6-B21.
[10] 王星.燃?xì)馄髽I(yè)信息化建設(shè)的緊迫性[J].煤氣與熱力，2010，30(3)：B28-B31.
[11] 陳飛.城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿劳暾怨芾頂?shù)據(jù)采集研究[J].煤氣與熱力，2012，32(5)：B26-B28.
[12] 馮偉程，梁金鳳，焦崗，等.燃?xì)夤芫W(wǎng)分析系統(tǒng)的開發(fā)[J].煤氣與熱力，2011，31(5)：A40-A42.
[13] 彭濤，侯紅，鄭琪.地理信息系統(tǒng)在城市燃?xì)庑袠I(yè)中的應(yīng)用[J].煤氣與熱力，2002，22(8)：333-334.
[14] 姚安林，劉艷華，李又綠，等.國(guó)內(nèi)外油氣管道完整性管理技術(shù)比對(duì)研究[J].石油工業(yè)技術(shù)監(jiān)督，2008(3)：5-12.
[15] THOMAS R. Risk-prioritised distribution asset maintenance [C]//International Gas Union.23 rd World Gas Conference. Amsterdam(Netherlands)：International Gas Union，2006：12-15.
[16] MINAGATA H. Prioritization of repair/replacement of aged gray east iron pipelines based Ol3 risk assessment[C]//International Gas Union.23rd World Gas Conference. Amsterdam(Netherlands)：International Gas Union，2006：80-84.
[17] JEANYVES P.PHILIPPE R.YANN B. GrDF asset management strategy new tools for risk，investment and maintenance management[C]//International Gas Union.24th World Gas Conference. Buenos Aires(Argentina)：International Gas Union，2009：360-381.
