3 調(diào)壓站停供方案測(cè)試結(jié)果
3.1 方案1測(cè)試結(jié)果
??? 測(cè)試調(diào)壓站停供后，在用調(diào)壓站進(jìn)行流量的重新分配，結(jié)果見表2。
表2 方案1測(cè)試時(shí)各調(diào)壓站高峰流量與正常工況比較 ???m3/h
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調(diào)壓站名稱 | 測(cè)試時(shí)高峰流量 | 正常工況高峰流量 |
安托山中壓調(diào)壓站 | 0 | 7200 |
中心公園調(diào)壓站 | 17000 | 16688 |
梅林調(diào)壓站 | 9800 | 6700 |
留仙洞調(diào)壓站 | 8800 | 5890 |
南油調(diào)壓站 | 7900 | 6746 |
??? 以最靠近安托山中壓站的梅林調(diào)壓站流量上升最為突出，其次是較靠近的留仙洞調(diào)壓站、南油調(diào)壓站。中心公園調(diào)壓站擔(dān)負(fù)東部供氣，距安托山中壓站較梅林調(diào)壓站遠(yuǎn)，故高峰流量增加不明顯。
??? 由于世界花園、湖景花園為停供調(diào)壓站供氣的邊界處，隨著安托山中壓站的停供，壓力略有降低，湖景花園為30個(gè)測(cè)壓點(diǎn)的最不利點(diǎn)，測(cè)試前1 d最低壓力為0.116MPa，測(cè)試時(shí)最低壓力為0.113MPa。可見在安托山中壓站停供后，對(duì)整個(gè)中壓管網(wǎng)的壓力調(diào)整變化不大，對(duì)供氣的穩(wěn)定性無(wú)不利影響。測(cè)試通過(guò)，安托山中壓站將停止日常運(yùn)行。
3.2 方案2測(cè)試結(jié)果
??? 測(cè)試調(diào)壓站停供后，在用調(diào)壓站進(jìn)行流量的重新分配，結(jié)果見表3。
表3 方案2測(cè)試時(shí)各調(diào)壓站高峰流量與正常工況比較 ???m3/h
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調(diào)壓站名稱 | 測(cè)試時(shí)高峰流量 | 正常工況高峰流量 |
安托山中壓調(diào)壓站 | 14500 | 0 |
中心公園調(diào)壓站 | 0 | 17000 |
梅林調(diào)壓站 | 13000 | 9500 |
留仙洞調(diào)壓站 | 8500 | 9500 |
南油調(diào)壓站 | 8000 | 7400 |
注：方案1測(cè)試后，安托山中壓站停止日常運(yùn)行。 |
??? 安托山中壓站、梅林調(diào)壓站與中心公園調(diào)壓站較近，承擔(dān)了中心公園調(diào)壓站的供氣量，安托山中壓站承擔(dān)了大部分的供氣量。
??? 中心公園調(diào)壓站西側(cè)的南海玫瑰園、大學(xué)城壓力比前1日同一時(shí)間上升，中心公園調(diào)壓站附近及東側(cè)的辛城花園、火車站邊檢、湖景花園的壓力比前1日同一時(shí)間下降。湖景花園仍為最不利點(diǎn)，測(cè)試前1日壓力為0.112MPa，中心公園調(diào)壓站停供后壓力為0.091MPa，變化略大，但仍可保證管網(wǎng)穩(wěn)定供氣。
3.3 方案3測(cè)試結(jié)果
??? 測(cè)試調(diào)壓站停供后，在用調(diào)壓站進(jìn)行流量的重新分配，結(jié)果見表4。
表4 方案3測(cè)試時(shí)各調(diào)壓站高峰流量與正常工況比較??? m3/h
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調(diào)壓站名稱 | 測(cè)試時(shí)高峰流量 | 正常高峰流量 |
安托山中壓調(diào)壓站 | 18086 | 0 |
中心公園調(diào)壓站 | 17700 | 18300 |
梅林調(diào)壓站 | 9100 | 10300 |
留仙洞調(diào)壓站 | 0 | 9500 |
南油調(diào)壓站 | 0 | 7400 |
寶安調(diào)壓站 | 0 | 2400 |
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??? 安托山中壓站、梅林調(diào)壓站距留仙洞調(diào)壓站較近，尤其以最為靠近測(cè)試站的安托山中壓站承擔(dān)了大部分的供氣量。安托山中壓站位于特區(qū)的中部，小部分氣體往東供應(yīng)，故中心公園調(diào)壓站、梅林調(diào)壓站流量略有下降，特區(qū)東側(cè)測(cè)點(diǎn)壓力略有上升。
??? 壓力監(jiān)控點(diǎn)中最不利點(diǎn)為西端的錦新花園，測(cè)試前1日壓力為0.144MPa。留仙洞、南油、寶安3座調(diào)壓站停供后壓力為0.067MPa，壓力降大，雖仍可保證管網(wǎng)供氣，但由于從安托山中壓站供應(yīng)到接近管道末端的最不利點(diǎn)距離遠(yuǎn)，中間管道存在多處瓶頸，隨著天然氣往北供應(yīng)，管道延長(zhǎng)，不能保證穩(wěn)定供氣。
4 次高壓管道事故演練
??? 在次高壓-中壓調(diào)壓站停供測(cè)試的實(shí)踐基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)已投產(chǎn)的次高壓管道按閥門進(jìn)行分段，相應(yīng)設(shè)計(jì)了21個(gè)事故應(yīng)急預(yù)案的先期處置及氣源應(yīng)急調(diào)度方案。為在應(yīng)急時(shí)能快速、準(zhǔn)確查詢到相關(guān)信息，行動(dòng)預(yù)案設(shè)計(jì)成圖表形式，調(diào)度人員能通過(guò)圖表快速指令關(guān)閉相應(yīng)閥門，判斷受影響的供氣區(qū)域，啟動(dòng)相應(yīng)的預(yù)案，調(diào)度搶修，調(diào)配應(yīng)急氣源。
??? 為驗(yàn)證事故應(yīng)急預(yù)案的可操作性，組織公司各相關(guān)部門，按預(yù)案程序進(jìn)行沙盤演練，包括報(bào)警、接警、事故確認(rèn)、先期處置、氣源應(yīng)急調(diào)度、請(qǐng)相關(guān)單位支援，通知中石油管道局維護(hù)搶修公司東莞分公司(以下稱東莞分公司)進(jìn)行搶修。
??? 分析演練中的細(xì)節(jié)，包括調(diào)度中心接警詢問(wèn)內(nèi)容、方式，調(diào)度中心與現(xiàn)場(chǎng)的通信方式，次高壓管道搶修隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間及與東莞分公司的配合等，總結(jié)不足之處，完善應(yīng)急預(yù)案。
5 問(wèn)題與建議
5.1 深圳市天然氣次高壓輸配系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)
??? 通過(guò)推演發(fā)現(xiàn)深圳市天然氣次高壓輸配系統(tǒng)有以下優(yōu)點(diǎn)：
?? ?① 次高壓系統(tǒng)的可擴(kuò)展性強(qiáng)，有超前意識(shí)。按目前的規(guī)模，特區(qū)內(nèi)4座民用調(diào)壓站基本可保證供氣。到2008年8月投入使用的天然氣調(diào)壓站將達(dá)9座(其中2座為工業(yè)用戶專用調(diào)壓站)。這使供氣的安全性、可靠性大大提高，事故引發(fā)大面積停氣的可能性降低。
??? ② 梅林LNG安全應(yīng)急氣化站、安托山門站內(nèi)的南天電廠備用管道對(duì)改善次高壓管網(wǎng)供氣的安全性意義重大。
??? ③ 為提高系統(tǒng)的安全性及快速反應(yīng)能力，深圳燃?xì)饧瘓F(tuán)加大投資力度，不但將原主線手動(dòng)球閥和部分重要支線閥門改造成為電液聯(lián)動(dòng)閥門，而且加大閥門設(shè)置密度，改造后主線電液聯(lián)動(dòng)閥門達(dá)到41個(gè)，平均間隔約5km(規(guī)范要求間距不應(yīng)大于8km)。次高壓管道閥室將改造為全部雙側(cè)放散，縮短放散時(shí)間。通過(guò)計(jì)算，在雙側(cè)放散的情況下，兩個(gè)控制閥門之間(約5km)的天然氣由1.6MPa放散至微正壓只需要30min，為事故工況下的搶修節(jié)約了大量的寶貴時(shí)間。
??? 但深圳市天然氣次高壓輸配系統(tǒng)也存在以下不足之處：
??? ① 龍華二線調(diào)壓站單氣源供應(yīng)，中壓管網(wǎng)尚不能與特區(qū)聯(lián)網(wǎng)，可靠性待提高。
??? ② 大工業(yè)區(qū)LNG氣化站供氣能力有限，隨著龍崗區(qū)用戶的增加，將難以保障事故時(shí)的高峰用氣，亟需改造為L(zhǎng)NG安全應(yīng)急氣化站(調(diào)峰站)。龍崗區(qū)內(nèi)的賽格三星等大型工業(yè)用戶對(duì)供氣壓力要求嚴(yán)格，通過(guò)大工業(yè)區(qū)LNG氣化站中壓供氣，能否保證其壓力穩(wěn)定，需進(jìn)一步探討。
??? ③ 在上游廣東大鵬液化天然氣有限公司接收站、超高壓管道以及門站出現(xiàn)停氣故障時(shí)，梅林LNG安全應(yīng)急氣化站儲(chǔ)存量嚴(yán)重不足(僅1日用氣量以下)。
5.2 建議
??? ① 盡快實(shí)現(xiàn)安托山、坪山門站間次高壓管道聯(lián)網(wǎng)，使兩座門站互為備用，盡快建成光明、大工業(yè)區(qū)LNG安全應(yīng)急氣化站和求雨嶺LNG儲(chǔ)存基地。
??? ② 在羅芳、鐵崗、大梅沙、沙頭角等原液化石油氣氣化站，設(shè)計(jì)、安裝LNG應(yīng)急氣化橇，平時(shí)不停放LNG槽車，事故應(yīng)急時(shí)，緊急調(diào)用LNG槽車，通過(guò)空溫式氣化器、調(diào)壓裝置、加臭裝置向中壓管網(wǎng)供氣。
??? ③ 原供應(yīng)工業(yè)用戶的松崗、觀瀾LNG氣化站，出站中壓管道與該區(qū)域中壓市政管網(wǎng)盡快連通，使其發(fā)揮應(yīng)急氣源的作用。
??? ④ 對(duì)特區(qū)內(nèi)中壓市政管網(wǎng)進(jìn)行核查，找出供氣的瓶頸管段，建立數(shù)據(jù)庫(kù)，如有機(jī)會(huì)改造，將按合理管徑更換。
??? ⑤ 調(diào)節(jié)次高壓-中壓調(diào)壓站出站壓力作為調(diào)節(jié)出站流量的手段，對(duì)一些重要的調(diào)壓站安裝壓力遙調(diào)系統(tǒng)，在用氣發(fā)生變化或某些調(diào)壓站停供需重新調(diào)節(jié)各調(diào)壓站流量時(shí)，該系統(tǒng)可更及時(shí)、靈活作出反應(yīng)。
6 結(jié)語(yǔ)
? ??通過(guò)對(duì)深圳市次高壓輸配系統(tǒng)的應(yīng)急推演，進(jìn)一步驗(yàn)證了深圳燃?xì)饧瘓F(tuán)次高壓輸配系統(tǒng)的應(yīng)急能力及搶險(xiǎn)隊(duì)伍的應(yīng)急反應(yīng)能力，為編制完善合理的深圳市次高壓輸配系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案提供了堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐和理論支撐。
參考文獻(xiàn)：
[1] AQ/T 9002—2006，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則[S].
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