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人人某黃土滑坡形成機制及治理措施

文檔作者：郭涵宇文檔來源：中國石油集團工程設(shè)計有限責(zé)任公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年11月07日
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第5O卷第5期
2014年5月
甘肅水利水電技術(shù)
GANSU W ATER RESOURCES AND HYDROPOWER TECItNOLOGY
Vo1．50．No．5
May，2014
· 設(shè)計與研究·
山西省某黃土滑坡形成機制及治理措施
郭涵宇
(中國石油集團工程設(shè)計有限責(zé)任公司西南分公司，四川成都610017)
摘要：西氣東輸管道工程在全國天然氣管網(wǎng)布局中具有重大戰(zhàn)略性意義，沿線工程地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)。我
國濕陷性黃土大部分分布在黃河中游地區(qū)，由于黃土浸濕后土體結(jié)構(gòu)迅速破壞的特殊物理力學(xué)性質(zhì)，在持續(xù)降水
后，導(dǎo)致管道安全受到滑坡的威脅。為了確保管道運行安全，本文根據(jù)山西省某黃土滑坡的變形跡象，分析了滑坡的
形成機制，并利用nac3D對滑坡的變形破壞模式進行了模擬，得出了滑坡的整體失穩(wěn)的可能性不大的結(jié)論，在此基
礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的滑坡治理措施。
關(guān)鍵詞：黃土滑坡；變形跡象；flae3D 防治措施
中圖分類號：P642．22 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：2095—0144(2014)05—0035—03
1 前言
中國的黃土分布廣泛，主要分布于西北、華北和
東北地區(qū)．面積約64萬km ，占國土面積的6．3％。由
于黃土顆粒細(xì)而均一，質(zhì)地疏松，垂直節(jié)理發(fā)育，使
得黃土結(jié)構(gòu)脆弱，穩(wěn)定性差，極易受到水蝕、風(fēng)蝕、重
力侵蝕的影響。西氣東輸管道工程在全國天然氣管
網(wǎng)布局中具有重大戰(zhàn)略性意義，沿線工程地質(zhì)條件
復(fù)雜．地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)。對管道的安全運行帶來了隱
患。
2 地質(zhì)條件
滑坡所在場地原始地形為低中山斜坡地形，呈
東、南、西三面高的圈椅地形，總體地形呈南高北低，
地形坡度15。～25。。該段邊坡頂部及簡易施工道路
下方為多級臺地，總體地表植被較發(fā)育(但在管道施
工帶狀處無植被)，為多年生灌木林。地貌為低中山
構(gòu)造侵蝕地貌單元，區(qū)內(nèi)溝谷發(fā)育，滑坡地貌明顯，
后緣呈圓弧狀滑坡壁．坡面呈臺階狀，上部陡，中下
部變緩，并有較明顯的封閉洼地，前緣有鼓張裂縫及
滑坡舌(即剪出口)。
管道斜穿滑坡體，由于管線所處工程地質(zhì)條件
較差，在投入使用后坡體出現(xiàn)滑塌、沉降，致使該段
管道產(chǎn)生嚴(yán)重變形，其中跨溝護管砌體己開裂破壞，
影響管道的正常使用。滑坡地段分布的地層主要由
馬蘭黃土(Q )和下伏的奧陶系石灰?guī)r(O2f)組成。
各時代的地層特點分述如下。
(1)馬蘭黃土(Q3ed)：灰黃色、粉土質(zhì)，質(zhì)地均勻
結(jié)構(gòu)疏松，垂直節(jié)理發(fā)育，具大孑L隙、蟲眼，整個滑坡
坡體均為該土層，厚度9～12 m。
(2)奧陶系石灰?guī)r(02f)：灰、深灰色，呈中等風(fēng)
化狀態(tài)，質(zhì)地較堅硬，細(xì)粒致密結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理
極發(fā)育．巖層呈單斜構(gòu)造，巖層產(chǎn)狀：NW316。NE 8。。
此基巖主要出露在場地中的北西側(cè)及岔口河溝側(cè)壁
一帶．厚度大。
3 滑坡體特征
3．1 滑坡形態(tài)特征
滑坡所在位置屬于山間河谷地貌。地貌上大部
分臺地狹窄，河流沖刷強烈，山間溝壑縱橫。表層主
要為馬蘭黃土堆積。該滑坡為老滑坡復(fù)活型滑坡。
滑坡整體空間上形態(tài)呈“圈椅”形。
該滑坡由于雨季連續(xù)的降水至使土體中含水量
大幅度增高，土體中含水量基本達(dá)到飽和狀態(tài)，致使
土體本身的抗剪強度大幅度降低，在土體本身的自
重作用下逐漸滑移變形，而形成老滑坡的復(fù)活，滑坡
產(chǎn)生后．中上部出現(xiàn)錯臺裂縫，錯臺高度達(dá)0．5～1．0
m，坡體后部表層也出現(xiàn)了弧形的張拉裂縫，裂縫寬
度3～30 cm，深度0．5～1．4 m。致使管道跨越砼護礅局
部嚴(yán)重開裂并向外傾，輸氣管道拱起變形，并有逐步
擴大的趨勢，影響輸氣管道的正常使用。
滑坡整體空間上形態(tài)呈“圈椅”形。滑坡主滑方
向為NW343?；潞缶壐叱虨?14 m，前緣高程在
485～489 m之間，相對高差約27 m，平均坡度在15。
25。之間。滑坡前緣寬度約為101 m，滑坡中部的平
均寬度約77 m，順主滑方向長約103 m。整體上呈上
部與下部較陡，中部較緩，滑體前緣直達(dá)岔口河溝。
收稿日期：2014—04—09
作者簡介：郭涵宇(1983一)，男，內(nèi)蒙古呼和浩特人，工程師，碩士，主要從事油氣田及管道巖土工程勘察。
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