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建筑工地施工機(jī)械安全使用管理探討

文檔作者：萬(wàn)福春文檔來(lái)源：長(zhǎng)江工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年02月28日
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Academic
學(xué)術(shù)
銳物體接觸后所產(chǎn)生的凹痕與缺口也會(huì)
形成應(yīng)力集中。
2．預(yù)防抽油桿斷裂對(duì)策
2．1使用超高強(qiáng)度抽油桿
針對(duì)應(yīng)力不足而導(dǎo)致的抽油桿斷裂
直接、快捷的預(yù)防方式就是強(qiáng)化抽油桿
的強(qiáng)度，使用超高強(qiáng)度的抽油桿。通常
情況下超高強(qiáng)度的抽油桿相對(duì)于D級(jí)抽
油桿的強(qiáng)度高出30％，可以再深井、大泵
井中工作。例如H級(jí)的超高強(qiáng)度抽油桿
可以承受1020兆帕的抗拉強(qiáng)度，能夠有
效減少抽油桿斷裂的出現(xiàn) 。
2．2合理設(shè)計(jì)桿柱組合
通常情況下抽油桿桿柱組合強(qiáng)度不
夠時(shí)就會(huì)導(dǎo)致抽油桿偏磨破壞與桿脫。
為了避免這一現(xiàn)象可以適當(dāng)強(qiáng)化強(qiáng)度。
抽油桿組合要選擇適中，強(qiáng)度過(guò)大不僅
會(huì)多用材料，還會(huì)導(dǎo)致抽油機(jī)工作效率
降低。在設(shè)計(jì)抽油桿桿柱時(shí)要嚴(yán)格控制
其材料、直徑與長(zhǎng)度的配合。
2．3使用旋轉(zhuǎn)扶正器
旋轉(zhuǎn)扶正器可以有效降低抽油桿的
偏磨。在抽油桿上安裝旋轉(zhuǎn)扶正器，可
以避免抽油桿與油管直接接觸摩擦，能
夠在一定程度上釋放扭力，改善抽油桿
的工作狀態(tài)，從而降低抽油桿斷裂的情
況。
2．4增加緩蝕阻垢劑
為了預(yù)防抽油桿出現(xiàn)偏磨腐蝕可以
向套管中增加緩蝕阻垢劑來(lái)預(yù)防套管腐
蝕，結(jié)垢。緩蝕阻垢劑中的緩蝕成分是
極性與非極性基團(tuán)通過(guò)不同的排列組合
而形成的保護(hù)膜，可以起到明顯的緩蝕
作用。緩蝕阻垢劑中的阻垢成分經(jīng)過(guò)絡(luò)
合可以形成可溶性絡(luò)合離子，抑制套管
中沉淀的出現(xiàn)。另外，在晶體變形逐漸
變?yōu)榫w垢的過(guò)程中添加了緩蝕阻垢劑
能夠抑制晶體增大。因此可以看出，增
加緩蝕阻垢劑可以有效防止抽油桿偏磨
腐蝕。
3．結(jié)束語(yǔ)
抽油桿斷裂是抽油機(jī)在正常工作時(shí)
出現(xiàn)的主要故障之一。當(dāng)抽油桿出現(xiàn)斷
裂時(shí)不僅大大增加了油田井下作業(yè)的施
工量，還會(huì)使得油田工作效率大大降低，
進(jìn)而降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益， 因此在油田
開(kāi)發(fā)過(guò)程中要著重注意抽油桿斷裂這一
現(xiàn)象，從實(shí)際出現(xiàn)提高抽油桿生產(chǎn)使用
技術(shù)，預(yù)防抽油桿斷裂，從而減少抽油
桿斷裂帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。
參考文獻(xiàn)：
[1]王倩，任向海， 彭振華．塔河油
田抽油桿斷裂原因分析及防治[J]．內(nèi)蒙
古石油化工，2013， (15)：74—76．
[2]高慶云．阿塞拜疆K&amp;amp;K油田機(jī)
采井抽油桿斷脫原因分析與防治對(duì)策
[J]．石油天然氣學(xué)報(bào)，2012，(09)：319—
321+325+1．
[3]楊東林．關(guān)于抽油桿斷裂原因及
預(yù)防措施[J]．中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)
量，2012， (06)：289+292．
作者簡(jiǎn)介：
代勇(1983一)， 男， 漢族， 四川I德
陽(yáng)人，本科，畢業(yè)于西南石油大學(xué)，單
位：四川I威德福石化裝備有限責(zé)任公司
成都分公司，研究方向：游梁式抽油機(jī)、
抽油桿、接箍。
建筑工地施工機(jī)械安全使用管理探討
萬(wàn)福春
(404100 長(zhǎng)江工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司)
摘要：對(duì)于各個(gè)建筑企業(yè)來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)建筑工地施工機(jī)械安全使用管理工作是十分重要的，也是十分必要的。在本論文中，筆者
首先對(duì)建筑工地施工機(jī)械安全使用管理工作進(jìn)行了簡(jiǎn)單的概述，而后從三個(gè)方面分析了建筑工地施工機(jī)械安全使用管理工作中存
在的問(wèn)題，最后針對(duì)這些問(wèn)題提出了加強(qiáng)我國(guó)建筑工地施工機(jī)械安全使用管理工作的相關(guān)措施。
關(guān)鍵詞
1．建筑工地施工機(jī)械安全使用管理
概述
近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)生活的方方面面
都獲得了極大的提升和發(fā)展，人們對(duì)于
生活質(zhì)量的追求也越來(lái)越高。尤其是在
住房方面，建筑工程的數(shù)量和質(zhì)量都受
到了廣大人員的關(guān)注和重視，建筑行業(yè)
發(fā)展如火如茶。但我們必須注意這樣一
個(gè)現(xiàn)象：在不少建筑工程的施工過(guò)程中，
建筑工地施工機(jī)械的使用過(guò)程中都出現(xiàn)
了這樣或者那樣的問(wèn)題，既影響了工程
的正常施工進(jìn)度，又極大地降低了工程
的質(zhì)量，對(duì)建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也造成
了嚴(yán)重的損失。
2．建筑工地施工機(jī)械安全使用管理
中存在的問(wèn)題
筆者對(duì)當(dāng)前建筑工地施工機(jī)械安全
使用管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入的剖
析，并總結(jié)為以下幾個(gè)方面：人為因素、
施工機(jī)械方面的因素以及環(huán)境因素。
2．1人為因素
人是自然界中最高級(jí)的生物，具有主
動(dòng)性和能動(dòng)性。在建筑工程的施工過(guò)程中，
146中國(guó)機(jī)械Machine China
施工人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的高低會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量
及安全管理等方面產(chǎn)生較大的影響。但我
國(guó)很多建筑施工企業(yè)并沒(méi)有聘請(qǐng)具有相應(yīng)
操作技能的機(jī)械操作人員，在實(shí)際工作之
前也沒(méi)有進(jìn)行崗前培訓(xùn)，這導(dǎo)致工作人員
在施工過(guò)程中違規(guī)操作，造成很多安全事
故的發(fā)生，給操作者及其他工作人員的生
命安全造成了嚴(yán)重的影響。
2．2施工機(jī)械方面
首先，很多建筑工程施工企業(yè)并沒(méi)
有做好施工機(jī)械的采購(gòu)及維護(hù)工作。在
采購(gòu)時(shí)，部分工作人員為了縮減購(gòu)買(mǎi)成
本，或者貪圖一己私利，選擇了價(jià)格較
低且質(zhì)量較差的產(chǎn)品。這使得設(shè)備難以
正常運(yùn)轉(zhuǎn)，或者說(shuō)設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)各種故
障，影響正常的施工過(guò)程，還有可能引
發(fā)各種安全事故。其次，工作人員并沒(méi)
有對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查和維修
工作。除非機(jī)器不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，否則工
作人員不會(huì)主動(dòng)去對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行檢修。
2．3環(huán)境因素
具體的施工環(huán)境會(huì)對(duì)施工機(jī)械的安
全使用和運(yùn)轉(zhuǎn)造成一定的影響。我國(guó)南
方地區(qū)夏季炎熱，而北方地區(qū)冬季寒冷，
還有些地區(qū)地勢(shì)不平坦。甚至有部分施
工企業(yè)為了追趕工作進(jìn)度，進(jìn)行夜間施
工，昏暗的光線、施工人員疲憊的身軀
等都會(huì)影響施工機(jī)械的正常操作，容易
引發(fā)各種事故。
3．加強(qiáng)建筑工地施工機(jī)械的安全使
用管理措施
針對(duì)當(dāng)前我國(guó)建筑工地施工機(jī)械使
用過(guò)程中存在的各種問(wèn)題，筆者認(rèn)為相
關(guān)人員必須采取各種積極的措施，盡量
避免各種安全問(wèn)題的發(fā)生。下面，筆者
將結(jié)合建筑施工中塔吊的使用對(duì)相關(guān)措
施進(jìn)行探討。
3．1完善機(jī)械安全管理制度
建筑工程施工企業(yè)必須完善機(jī)械安
全管理制度，對(duì)各種機(jī)械設(shè)備包括塔吊
的操作規(guī)范、流程等進(jìn)行明確的規(guī)定。
同時(shí)，要建立健全工作問(wèn)責(zé)制度，落實(shí)
個(gè)人責(zé)任制，將機(jī)械的安全使用和操作
工作分?jǐn)偟骄唧w的施工人員。一旦出現(xiàn)
問(wèn)題，追究個(gè)人的責(zé)任。其中，最主要
的是，各個(gè)施工企業(yè)必須做好安全風(fēng)險(xiǎn)
的分析工作，并充分考慮這些安全風(fēng)險(xiǎn)
因素， 制定相應(yīng)的預(yù)防措施或者制度，
盡量避免一些不必要的問(wèn)題或者麻煩。
例如，在塔吊的使用過(guò)程中，如果風(fēng)速
大于六級(jí)或者有雨雪天氣時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁施
工。塔吊上如果站人，則不準(zhǔn)起吊。如
果進(jìn)行晚間塔吊作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須做
好照明工作，保證正常的施工環(huán)境。
3．2提高操作人員的安全意識(shí)
提高操作人員的安全意識(shí)是做好建
筑工地施工機(jī)械安全管理工作的必要前
提。首先，施工企業(yè)必須聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)
和安全素質(zhì)較高的工作人員，還要定期
對(duì)施工人員進(jìn)行技能培訓(xùn)和安全教育培
訓(xùn)，使工作人員能夠充分認(rèn)識(shí)機(jī)械設(shè)備
操作過(guò)程中的危險(xiǎn)因素，并警惕各種潛
在的危險(xiǎn)因素。其次，施工人員應(yīng)該嚴(yán)
格按照具體的使用手冊(cè)來(lái)操作機(jī)械設(shè)備，
嚴(yán)禁違規(guī)操作等。在塔吊作業(yè)時(shí)，必須
配有專(zhuān)門(mén)的專(zhuān)職操作工和地面指揮員，
這些人員要進(jìn)行崗前培訓(xùn)且要持證上崗，
嚴(yán)禁酒后作業(yè)。操作人員必須在得到明
確的指揮信號(hào)后方可以進(jìn)行工作，開(kāi)機(jī)
前必須發(fā)出相應(yīng)的警示聲。
3．3維護(hù)施工機(jī)械的良好性能
施工機(jī)械設(shè)備自身性能良好與否，
會(huì)對(duì)整個(gè)工程的正常進(jìn)行、工程的質(zhì)量
以及施工人員的安全等方面產(chǎn)生尤為嚴(yán)
重的影響。因此，各個(gè)建筑工程施工企
業(yè)必須采取各種積極的措施，維護(hù)施工
機(jī)械的良好性能。首先，要采購(gòu)性?xún)r(jià)比
較高的施工設(shè)備，保證物有所值。對(duì)于
塔吊來(lái)說(shuō)，必須經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)的驗(yàn)收合
格后才可以投入使用。其次，要安排專(zhuān)
門(mén)的人員定期對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行檢查和維
護(hù)，替換那些過(guò)時(shí)、老式的且施工效率
低的機(jī)械設(shè)備，同時(shí)對(duì)那些存在施工故
障或者故障隱患的設(shè)備進(jìn)行維修，保證
施工機(jī)械能夠正常工作。
3．4制定安全預(yù)案機(jī)制
由于各種主客觀因素的影響，施工
現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)
這樣或者那樣的問(wèn)題，對(duì)工程建設(shè)及其
它方面產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。因此，為
了做好機(jī)械設(shè)備安全使用的管理工作，
制定相應(yīng)的安全預(yù)案機(jī)制是十分必要的。
首先，工作人員在長(zhǎng)期的工作中，要善
于探宄問(wèn)題的本源，并做好相應(yīng)的記錄。
Academ ic
學(xué)術(shù)
其次，根據(jù)施工機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程中所
出現(xiàn)的問(wèn)題，工作人員要制定合理的對(duì)
策， 以便及時(shí)解決問(wèn)題，保證正常的工
作秩序。再次，工作人員要對(duì)之前施工
現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程中所出現(xiàn)的問(wèn)題
進(jìn)行總結(jié)，并在下一次的工程施工中做
好相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范工作，確保設(shè)備操作
中不再重蹈覆轍。
4．總結(jié)
加強(qiáng)建筑工地施工機(jī)械安全使用管
理工作是當(dāng)前各個(gè)施工企業(yè)面臨的重要
任務(wù)之一，也是實(shí)現(xiàn)建筑行業(yè)健康、可
持續(xù)發(fā)展的重要手段。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)建
筑工地施工機(jī)械使用過(guò)程中存在的問(wèn)題，
各個(gè)施工企業(yè)重視施工機(jī)械的安全使用
問(wèn)題，必須采取各種積極有效的措施，
盡力扭轉(zhuǎn)局面，保證工程的正常施工。
參考文獻(xiàn)：
[1]馬福喜．建筑工地施工機(jī)械安
全使用管理研究[J]．內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì)，
2014(2)．
[2]張衛(wèi)民．建筑工地施工機(jī)械安全
使用管理淺析[J]．科技信息，2010(7)．
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車(chē)遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)探究
陳柱峰
(410000 湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南 長(zhǎng)沙)
摘要：汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)不同程度的故障。汽車(chē)遠(yuǎn)程故障診斷是診斷車(chē)輛運(yùn)行狀況的一個(gè)系統(tǒng)，其能夠診斷故障并對(duì)
故障進(jìn)行定位。如今，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的故障診斷系統(tǒng)將車(chē)上的終端和其電子部分相連，以此來(lái)斷定汽車(chē)運(yùn)行狀況，實(shí)施故障定
位。本研究通過(guò)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)介入到汽車(chē)遠(yuǎn)程故障診斷中，以提高診斷的準(zhǔn)確性，并能夠在第一時(shí)間判斷故障，提高診斷水平。
關(guān)鍵詞
前言
故障出現(xiàn)是汽車(chē)運(yùn)行中面臨的一個(gè)
比較嚴(yán)重的問(wèn)題，因此對(duì)其的故障診斷
和檢查是比較重要的。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)
上的遠(yuǎn)程故障診斷主要通過(guò)將汽車(chē)的行
程、耗油量、所在位置、速度等信息搜
集，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)將信息傳送到控制中
心，以此了解汽車(chē)前行的狀況，檢查與
定位故障，并遠(yuǎn)程調(diào)控，及時(shí)解決故障，
保證汽車(chē)安全與順利運(yùn)行。
1．汽車(chē)遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)概述
1．1概念
汽車(chē)遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)是指汽車(chē)在
開(kāi)動(dòng)時(shí)，及時(shí)掌握其故障狀況，將此情
況信息傳送到控制中心Eli。其不會(huì)對(duì)駕
駛員形成干擾，一旦發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)，立
刻遠(yuǎn)程操控，將故障解決，如果故障比
較復(fù)雜，操控沒(méi)有解決此故障的能力，
則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)信息給駕駛員，讓其了
解汽車(chē)故障，保證駕車(chē)安全。此系統(tǒng)能
夠?qū)ζ?chē)實(shí)施全程監(jiān)控，如汽車(chē)的行程、
耗油量、所在位置、速度等信息等， 以
及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。
1．2特征
此系統(tǒng)的特征主要有：① 發(fā)展趨勢(shì)
良好， 應(yīng)用系統(tǒng)屬于開(kāi)放式， 采用網(wǎng)絡(luò)
技術(shù)，具有比較完整的理論和技術(shù)支持，
與故障維護(hù)中心、專(zhuān)業(yè)研究所等很多相
關(guān)領(lǐng)域組織有著緊密的聯(lián)系；②及時(shí)發(fā)
現(xiàn)故障，防止出現(xiàn)安全隱患。信息傳遞
效率高，不會(huì)對(duì)車(chē)主產(chǎn)生影響；③ 故障
信息庫(kù)豐富，發(fā)現(xiàn)故障后在信息庫(kù)中找
到歷史記載，進(jìn)行故障排除，能夠?qū)Ω?
種出現(xiàn)的故障進(jìn)行深入分析，診斷質(zhì)量
高；④診斷范圍廣，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程服務(wù)，
對(duì)能力范圍內(nèi)的故障有效解決處理。
2．基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車(chē)遠(yuǎn)程故障
診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)
在對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)上的汽車(chē)遠(yuǎn)程
故障檢測(cè)設(shè)備有了一定的了解的基礎(chǔ)上，
筆者知曉了其是目前較為先進(jìn)的故障診
斷技術(shù)，功能齊全，能夠在很大程度上
保障行車(chē)安全?；谖锫?lián)網(wǎng)的無(wú)線車(chē)載
汽車(chē)遠(yuǎn)程故障檢測(cè)設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)故障
編碼、信息資料與汽車(chē)狀況的遠(yuǎn)程無(wú)線
檢查與傳送，信息中心依照檢查結(jié)果綜
合處理分析，以制定科學(xué)的故障修復(fù)方
法，為遠(yuǎn)程汽車(chē)提供故障救助措施。
2．1系統(tǒng)組成
系統(tǒng)體系主要由TCU終端、CAN總線
故障診斷、互聯(lián)網(wǎng)、調(diào)控中心組成，其
利用信息分析系統(tǒng)和車(chē)載電腦相連，獲
得汽車(chē)信息，發(fā)射信號(hào)，并及時(shí)定位，
將所得到的資料和數(shù)據(jù)傳遞到調(diào)控中心
[1]
0
與此同時(shí)， 故障診斷利用互聯(lián)網(wǎng)重
點(diǎn)設(shè)備點(diǎn)及汽車(chē)中的射頻識(shí)別標(biāo)識(shí)予以
數(shù)據(jù)交接，采用GPS定位，在無(wú)線電臺(tái)
站中建立分控站，其依照地區(qū)的重要程
度、馬路分布、車(chē)輛往來(lái)數(shù)量等進(jìn)行設(shè)計(jì)，
將分控站和電臺(tái)站的網(wǎng)絡(luò)相連。前者任
務(wù)是將信息搜集、處理和發(fā)送，后者任
務(wù)是連接總調(diào)控中心的網(wǎng)絡(luò)，整合信息，
中國(guó)機(jī)械Machine China 147

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