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建筑施工高處墜落事故分析及預(yù)防對策

文檔作者：金宇輝文檔來源：長春市城建工程學(xué)校		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年01月30日
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建筑施工高處墜落事故分析及預(yù)防對策
金宇輝
(長春市城建工程學(xué)校，吉林長春130033)
[摘要]建筑施工中容易出現(xiàn)高處墜落事故，而這些安全事故的存在會對建筑工程造成極為不利的影
響。本文主要通過對建筑施工高處墜落事故出現(xiàn)的原因進行分析，提出相應(yīng)的預(yù)防對策，減少建筑施工高處
墜落事故發(fā)生的可能性，為建筑施工安全、順利進行提供充分的保障。
[關(guān)鍵詞]建筑施工；高處墜落；安全生產(chǎn)；預(yù)防對策文章編號：2095-4085(2016)02—0144—02
建筑施工處于比較復(fù)雜、惡劣的環(huán)境，且工作強
度大、多工種交叉作業(yè)，因此極易發(fā)生高處墜落事
故，安全事故地出現(xiàn)對建筑施工會形成極為不利地
影響。要使建筑業(yè)安全、穩(wěn)定運行，就需要對建筑施
工中的高處墜落事故進行科學(xué)分析，找到出現(xiàn)高處
墜落事故的原因及相應(yīng)對策，如此才能最大限度降
低建筑企業(yè)安全事故發(fā)生的頻率。
1 建筑施工高處墜落事故出現(xiàn)的原因
通過對多起建筑施工中的高空墜落事故進行調(diào)
查發(fā)現(xiàn)，建筑施工高處墜落事故可以分為以下幾種：
(1)建筑施工中防護措施不齊全導(dǎo)致墜落；(2)腳手
架搭設(shè)不符合規(guī)范出現(xiàn)墜落；(3)在拆除腳手架、升
降機等輔助設(shè)備時出現(xiàn)墜落；(4)起重機工作過程
中意外墜落；(5)進行梯子作業(yè)時墜落；(6)建筑板
材斷裂墜落；(7)施工過程中使用的吊籃架失穩(wěn)造
成墜落；(8)樓板坍塌而墜落。
引起建筑施工高處墜落事故出現(xiàn)的原因可以概
括為三個方面：人、物以及管理。
1．1 人的因素造成高處墜落事故
建筑施工人員文化水平和綜合素質(zhì)整體偏低，
是我國當前建筑行業(yè)普遍存在的問題，施工人員自
身作業(yè)不當造成高處墜落事故地出現(xiàn)，其原因可能
是一些施工人員隱瞞患有高血壓、心臟病等妨礙高
處作業(yè)的疾病，在作業(yè)過程中突發(fā)疾病導(dǎo)致高空墜
落；也可能因為施工人員不按照標準進行作業(yè)，甚至
酒后進行高處作業(yè)或施工人員穿戴不符合要求等。
1．2物的因素造成高處墜落事故
引起建筑施工高空墜落事故發(fā)生的原因可能是
因為防護措施存在問題，存在嚴重的安全隱患，一些
．1U．
建筑單位為了提高經(jīng)濟效益，減少成本投入，會使用
不合格材料和設(shè)備，導(dǎo)致高處作業(yè)時由于建筑板材、
建筑坍塌造成施工人員高處墜落。
1．3 管理方面的問題造成高處墜落事故
施工現(xiàn)場管理質(zhì)量在很大程度上決定著建筑施
工質(zhì)量高低，以及建筑施工人員是否安全。例如管
理人員為了縮短工期違章操作，要求施工人員在大
雪、大雨以及夜晚進行高處作業(yè)，在現(xiàn)場管理過程中
高處施工管理規(guī)范沒有落到實處，無法對施工人員
形成正確指導(dǎo)，加之進行高處作業(yè)之前，管理人員沒
有進行嚴格的安全檢查，對于施工人員的專業(yè)知識
培訓(xùn)力度不符合要求等。
2建筑施工高處墜落事故的預(yù)防措施
建筑單位要在建筑行業(yè)中脫穎而出，就必須從
確保施工人員生命安全出發(fā)，避免建筑施工高處墜
落事故地出現(xiàn)，如此才能為建筑的正式投入使用奠
定堅實的基礎(chǔ)，也會減少額外成本地投入。
2．1 對于人的方面的預(yù)防措施
施工人員參與高處作業(yè)之前，必須全面了解自
己的身體狀況，并向現(xiàn)場管理人員明確自身存在的
問題，避免施工人員“帶病上陣”，而且施工人員在
進行高處作業(yè)時，必須檢查自己地穿戴及防護等各
方面是否符合施工規(guī)范，戴好安全帽，不在醉酒情況
下進行高處作業(yè)。
2．2對于物的方面的預(yù)防措施
建筑單位不能為了減少資金成本投人，使用不
合格的建筑材料和施工設(shè)備，確保建筑材料和施工
設(shè)備符合標準，方可允許進場，只有這樣才能有效提
高建筑工程質(zhì)量，并為減少建筑施工高處墜落事故
發(fā)生的可能性提供充分保障。(下轉(zhuǎn)第146頁)
萬方數(shù)據(jù)
程造價始終維持在科學(xué)合理的有效范圍內(nèi)。價格過
高的承包行為，會使企業(yè)遭受嚴重損失，而價格過低
的承包行為，各種不標準、不符合要求的施工問題便
會層出不窮。甚至引發(fā)某些安全問題，施工質(zhì)量無
法從根本意義上得到保障，項目施工整體工期也會
隨之拖延。因此，在具體項目建造中，除了加強招投
標管理審核力度，還應(yīng)對投資金額實際數(shù)值和目標
數(shù)值進行科學(xué)合理的研究和分析，并找出兩者之間
的差距及根本原因。采取科學(xué)合理的對策進行造價
管理控制，從而最終實現(xiàn)項目投資多元化管理目標。
(2)PPP項目建造造價。其工作開展和進行不
能單純落實于項目造價管理全過程中，還需要充分
明確各造價管理中存在的因素及相關(guān)關(guān)系。其中對
成本管控、工期管控及質(zhì)量管控的基本要素進行明
確十分重要。另外，全面造價管理在效率和質(zhì)量上
的提升更是不可或缺。
(3)PPP項目建造風(fēng)險。PPP項目建造中，風(fēng)險
存在概率相當高。其中最為重要的是技術(shù)風(fēng)險和建
設(shè)風(fēng)險。前者主要產(chǎn)生于項目生產(chǎn)和項目運營中，
設(shè)計不合理及不完整，都有可能產(chǎn)生各種程度的技
術(shù)風(fēng)險。另外，設(shè)計時影響因素考慮不全面、材料使
用不當、施工技術(shù)不科學(xué)、施工方法出現(xiàn)紕漏等，也
會產(chǎn)生各種技術(shù)風(fēng)險。
(4)PPP項目建造類型。項目工程類型不同，
與之對應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)也會存在不同程度差異。建設(shè)
項目不僅與政府部門關(guān)系密切，與企業(yè)、設(shè)計單位、
建設(shè)部門、運營機構(gòu)也存在較為密切的關(guān)系。因此，
必須最大限度實現(xiàn)團隊式管理模式的創(chuàng)新及完善，
以實現(xiàn)項目造價的高效率、高質(zhì)量管理。
3結(jié)語
全面造價管理是一項內(nèi)容復(fù)雜且繁瑣的系統(tǒng)工
程，而基于PPP項目建造階段的全面造價管理，則
更加復(fù)雜且富有挑戰(zhàn)性。要切實提升該項管理工程
的效率和質(zhì)量，必須不斷明確造價管控過程中出現(xiàn)
或即將出現(xiàn)的各類問題，同時采取有效措施，真正實
現(xiàn)全面造價管理的最優(yōu)目標。
參考文獻：
[1]李秀輝，張世英．PPP：一種新型的項目融資方式[J]．中
國軟科學(xué)，2002，(2)．
(上接第143頁)必須編制專項施工方案，且專家論
證通過后才能實施。
3結(jié)語
安全管理是一切工作的基礎(chǔ)，也是施工管理的
重點和難點。施工企業(yè)必須認真貫徹”安全第一、
預(yù)防為主”的方針，把安全管理工作滲透到施工的
每一道工序、每一個流程，把安全生產(chǎn)管理制度體系
落實到每一個部門、每一個人，實現(xiàn)全面、全員、全過
程的安全管理，以推動我國建筑業(yè)規(guī)范化發(fā)展，為我
國社會經(jīng)濟全面發(fā)展提供強勁動力。
參考文獻-
[1]胡新合．建筑工程施工安全管理效率評價研究[D]．哈爾
濱工業(yè)大學(xué)，2014．
[2]韓冰．關(guān)于建筑電氣施工中的安全問題及對策探究[J]．
門窗，2014，(8)：258．
[3]付達新．建筑施工項目安全管理體系與安全生產(chǎn)監(jiān)控對
策研究[D]．湖南大學(xué)，2011．
(上接第144頁)
2．3對于管理方面的預(yù)防措施
預(yù)防建筑施工高處墜落事故的發(fā)生，需要加強
現(xiàn)場管理。管理人員按照施工標準指揮施工人員進
行施工，在建筑施工之前，對參與建筑施工的施工人
員進行專業(yè)知識培訓(xùn)，使施工人員充分了解施工標
準規(guī)范，在施工過程中嚴格按照標準進行施工，并在
建筑施工進行高處作業(yè)之前，對施工現(xiàn)場進行嚴格
檢查。
3結(jié)語
綜上所述，建筑施工高處墜落事故的出現(xiàn)會對
·146·
建筑施工活動有序開展形成極為不利的影響，也會
影響建筑單位實現(xiàn)長遠發(fā)展的重要目標，只有針對
可能出現(xiàn)的高處墜落事故提出相應(yīng)的預(yù)防對策，才
能有效提高建筑施工質(zhì)量。
參考文獻：
[1]李旭偉．建筑工程高處墜落影響因素的聚類研究[J]．湘
潭大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報，2013，35(4)：118—122．
[2]陸士濱，霍紅．如何預(yù)防建筑高處施工安全及其特點與
成因之探析[J]．價值工程，2010，29(33)：61—61．
[3]李伯勛．建筑施工高處墜落事故致因敏感性分析[J]．建
筑安全，2014，29(2)：20—22．

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