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某塔吊安裝要點(diǎn)的探究

文檔作者：洪偉芳文檔來源：深圳城建局建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2020年12月27日
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案例分析
2 0 1 5 年第3 期 建筑建材裝飾 77
某塔吊安裝要點(diǎn)的探究
洪偉芳
（深圳城建局建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站，廣東深圳518109）
摘要：塔吊安裝工程屬于危險性較大的分部分項工程，必須對塔吊安裝進(jìn)行專項設(shè)計，對塔吊安裝編制專項施工方案，
本文主要針對具體的工程案例進(jìn)行了全面的分析和闡述。
關(guān)鍵詞：塔吊安裝；技術(shù)交底；防碰撞
中圖分類號：TU61 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674―3024（2015）03-77-03
前言
針對該高層建筑的建筑高度和建筑平面緊湊等特點(diǎn)，考
慮塔吊最大起重量、幅度以及起升高度等因素進(jìn)行塔吊選型
以及布置，提出了合理的塔吊布置方式，同時結(jié)合本工程特
點(diǎn)，提出塔吊的安裝以及錨固技術(shù)，同時對塔吊安裝中應(yīng)注
意的問題進(jìn)行了歸納并科學(xué)的提出了方法。
1 工程概括
工程概況：觀瀾湖商業(yè)中心工程（一期）2-14 棟工程
由深圳市觀瀾湖房地產(chǎn)開發(fā)有限公司興建，深圳市銀廣廈建
筑工程有限公司負(fù)責(zé)施工，深圳市寶安區(qū)建設(shè)工程監(jiān)理公司
監(jiān)理。位于深圳觀瀾湖街道觀光路與高爾夫大道交匯處，總
建筑面積為247658.05 平方米。
2 塔吊的選型及布置
塔吊平面布置圖
根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況，在原來1 棟4 臺塔吊的基礎(chǔ)上，需
再重新布置8 臺塔吊進(jìn)行施工的垂直運(yùn)輸。塔吊選型詳見下
表，具體布置見附圖：塔吊平面布置圖。
5#機(jī)6#機(jī)7#機(jī)8#機(jī)9#機(jī)10#機(jī)11#機(jī)12#機(jī)
塔吊型號均為QTZ6015 ；
技術(shù)參數(shù)60m/1.5t；
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸2.5m；
節(jié)架之間采用8.8 級的鉸制孔精制螺栓連接；
最大起升高度可達(dá)167 米。
3 塔吊基礎(chǔ)設(shè)計
根據(jù)塔吊的工作參數(shù)和現(xiàn)場工程地質(zhì)資料，塔吊基礎(chǔ)設(shè)
計如下：
5#機(jī)6#機(jī)7#機(jī)8#機(jī)9#機(jī)10#機(jī)11#機(jī)12#機(jī)塔吊基礎(chǔ)采
用鋼筋筏板基礎(chǔ)，尺寸為5000×5000×1350m，混凝土C35。
4 安裝前準(zhǔn)備
（1）場地準(zhǔn)備：場地平整結(jié)實(shí)，有足夠的安裝通道。
（2）供電準(zhǔn)備：有專供塔吊使用的配電箱放置于塔吊旁，
塔吊電機(jī)總功率能滿足要求。
（3）安裝機(jī)具準(zhǔn)備：
25 噸汽車吊：1 臺（QY25T）；手動葫蘆（3 噸）：2 個；
氧焊氣割工具：1 套；現(xiàn)場指揮對講機(jī)：1~2 對；電焊機(jī)：
1~2 臺；經(jīng)緯儀：1 臺；電工工具：1 套；修理工具：1 套；
另備大錘、專用扳手、吊具、索具、撬棍、麻繩、綁扎鉛絲、
潤滑油脂、安全帽、安全帶、手套等工具和用具若干。
清點(diǎn)設(shè)備、零部件，做好清點(diǎn)手續(xù)。
5 安裝前安全、技術(shù)交底
（1）所有相關(guān)安裝部門的人員均參加交底會，明確各自
職責(zé)；
（2）會上由技術(shù)負(fù)責(zé)人對作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交
底并簽字，明確分工；
（3）進(jìn)入現(xiàn)場必須遵守現(xiàn)場規(guī)定戴好安全帽，登高作業(yè)
人員要穿防滑鞋，高空作業(yè)要按規(guī)定系安全帶；
（4）作業(yè)現(xiàn)場封閉，禁止無關(guān)人員通過和逗留；
（5）特種作業(yè)人員必須持證上崗；
（6）嚴(yán)禁高空作業(yè)的工具和零件亂拋、亂放，嚴(yán)禁酒后
作業(yè)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，身體不適者作業(yè)前自行提出，立即換
人；
（7）風(fēng)速大于5 級禁止安裝、加節(jié)、拆卸、附墻等作業(yè)；
（8）汽車吊嚴(yán)格按照規(guī)范作業(yè)，專人指揮，禁止超載；
（9）吊裝信號要求確保清楚明了，吊起的重物底下嚴(yán)禁
站人；
（10）任何人在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)異常情況都有責(zé)任提出并立
即停止作業(yè)，同時向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報，問題得到解決后方可
允許繼續(xù)；
（11）安裝塔吊必須支牢汽車吊，嚴(yán)禁超載、注意吊點(diǎn)
位置，選擇良好的吊、索具，按照吊物重量選擇正確的幅度；
（12）安裝作業(yè)必須按照說明書順序進(jìn)行；
安裝流程為：塔身基礎(chǔ)節(jié)→標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→套架總成（帶平
臺）→頂升機(jī)構(gòu)→回轉(zhuǎn)支承組件→駕駛室→回轉(zhuǎn)塔身節(jié)→塔
頂→平衡臂總成→電氣接電→起重臂總成→配重→穿繩→
試運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)試→加節(jié)
6 塔機(jī)安裝
6.1 底座安裝
用QY25T 汽車吊，將對角梁和半對角梁用銷軸聯(lián)接成X
型的底座，吊裝到預(yù)制好的混凝土基礎(chǔ)上，找正后用壓板緊
固地腳螺栓，底座緊固牢靠。用水平儀測平，四各支座水平
案例分析
78 建筑建材裝飾 2015 年第3 期
平面度≤1.5mm。
為保證塔機(jī)安裝后，無風(fēng)時的側(cè)向垂直度為1/1000，必
須認(rèn)真做好第一節(jié)架的校正工作，可采用的方法：將第一節(jié)
架的四個內(nèi)側(cè)面劃上中心線，在節(jié)架頂部橫梁腹桿中心吊垂
直線，然后在混凝土基礎(chǔ)和底座之間加調(diào)整鐵板，使梁底的
四個支點(diǎn)調(diào)到水平，以校正垂直線和中心線之間的偏移量，
使垂直度公差在1/1000 以內(nèi)。
安裝好第一節(jié)后。用銷軸把中根塔身拉桿與第一節(jié)架和
梁底座連接好。
6.2 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝、套架總成
（1）底座地腳螺栓緊固好后再把支承節(jié)放于基礎(chǔ)節(jié)上連
接好后，將四個斜撐桿上部與支撐節(jié)通過抱聯(lián)接好，下部與
十字梁耳孔用銷軸聯(lián)接好。
（2）吊裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放于支承節(jié)上找正、定位（由定位
套定位）用高強(qiáng)螺栓與支承節(jié)聯(lián)接好。
（3）內(nèi)套架將套架及各部件組裝好后，吊裝到第一節(jié)架
內(nèi)，將活塞桿耳環(huán)與油缸頂升梁鉸點(diǎn)用銷軸聯(lián)接好，再將內(nèi)
外塔連接件與第一節(jié)架用螺栓固定。
（4）頂升平臺裝在第一節(jié)頂部，將四個活動掛鉤在橫腹
桿上。
（5）油缸頂升梁安裝在第一節(jié)架內(nèi)，使梁兩端的活動腳
擱在最底一塊踏板上。
6.3 轉(zhuǎn)臺安裝
先將上下轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)支承在地面組裝好，用高強(qiáng)螺栓將
上、下臺回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接好，同時把駕駛室、維修平臺與上轉(zhuǎn)
臺一起組裝好。將塔帽與上下轉(zhuǎn)臺一起吊起放與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，
用高強(qiáng)螺栓把下轉(zhuǎn)臺與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接好。同時用一根3×6 平
方的電纜線接好回轉(zhuǎn)電機(jī)。
6.4 吊裝起重臂
（1）起重臂在地面對接并裝好變幅跑車，穿繞并接緊變
幅繩，將跑車固定地臂架首節(jié)。安裝起重臂前后拉桿，用鐵
絲固定在上弦桿上。
（2）仔細(xì)檢查是緊固件銷軸。檢查后，找好吊點(diǎn)，用汽
車吊水平起吊，二個吊點(diǎn)注意找準(zhǔn)平衡位置并作好標(biāo)記以備
拆塔時用。到位后，用銷軸與上轉(zhuǎn)臺前側(cè)的起重臂鉸點(diǎn)聯(lián)接
好。然后，繼續(xù)起吊使吊臂前端吊起10°—20°。然后解下
捆扎拉桿的鐵絲，分別將吊臂上的前后拉桿與事先裝在塔帽
上的二節(jié)前后拉桿用銷軸聯(lián)接好，然后慢慢將吊臂放平，使
拉桿張緊受力。
7 頂升加節(jié)
7.1 頂升前的準(zhǔn)備
（1）頂升就位包括頂升套架與回轉(zhuǎn)支承連接和安裝引進(jìn)
導(dǎo)軌。
（2）按液壓泵站要求給其油箱加油，同時清理好各塔身
節(jié)，將待頂升加高用的塔身節(jié)在頂升位置的起重臂下排成一
排。
（3）放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。
（4）將起重臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架前方，平衡臂處于套架的
后方（頂升油缸正好位于平衡臂下方）。
（5）引進(jìn)橫梁上準(zhǔn)備好引進(jìn)小車，套架平臺上準(zhǔn)備好塔
節(jié)銷軸。
7.2 頂升前塔機(jī)的配平
（1）塔機(jī)配平前，必須先將載重小車運(yùn)行到參考位置，
并吊起一節(jié)塔身節(jié)或其它重物，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整小車位
置。然后拆除下支座四個支腿與塔身節(jié)的連接銷軸。
（2）液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升方向”，將套架頂
升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦桿的位置。
（3）在小車的配平位置作一個臨時標(biāo)記。
（4）操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，下支座和塔節(jié)用8 條銷
軸連接。
7.3 頂升作業(yè)
（1）將一節(jié)塔身節(jié)吊至頂升套架引進(jìn)橫梁的正上方，引
進(jìn)回轉(zhuǎn)引進(jìn)橫梁，緩慢落下吊鉤，使裝在塔身節(jié)上的引進(jìn)小
車比較合適地落在引進(jìn)橫梁上，然后摘下吊鉤；
（2）將載重小車開至頂升平衡位置；
（3）使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器，將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處
于制動狀態(tài)；
（4）卸下塔身頂部與下支座連接的8 個高強(qiáng)銷軸。
案例分析
2 0 1 5 年第3 期 建筑建材裝飾 79
8 附墻安裝
8.1 附墻安裝技術(shù)規(guī)定
（1）根據(jù)TCT6016 塔式起重機(jī)說明書的要求，塔身高度
超過44 米時，必須≤32 米處安裝第一道附著架，以后每間
距≤20 米安裝一道附著架，并保證最高附著架處至臂架鉸點(diǎn)
處（即懸臂段的高度）≤27.5 米。
（2）附墻拉桿與建筑物固定點(diǎn)的預(yù)埋件預(yù)埋，預(yù)埋件選
用20*500*600 材質(zhì)為Q235-B 的鋼板，在每塊的板面上焊
上9 根ф28 的L 型圓鋼。然后將其安裝到所選定的梁或柱
子的鋼筋內(nèi)并焊接固定好，待預(yù)埋點(diǎn)位置的硂硬度達(dá)到70%
以上后方可進(jìn)行塔吊附著安裝。
C
C
3 4 5
2 1 C - C
2 0 0 0
9
1 0
1 1
1 2
A A
1 5 0 0
B
B
500
A - A
1 : 2
8 7 6
7500
15 00
20 00
4 5 0 0
8.2 拼裝附墻框：先將附著框架套在塔身上，通過四根
內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿連接好。
通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在
建筑物上的連接基座連接。
8.3 每道附墻的撐桿應(yīng)盡量處于同一水平面內(nèi)，允許附
墻框與連接基座的高度差≤200 ㎜。
8.4 附墻的撐桿上允許搭設(shè)供人從建筑物通向塔機(jī)的跳
板，但嚴(yán)格禁止堆放重物。
9 安裝驗(yàn)收
驗(yàn)收內(nèi)容：填寫廣東省建筑施工安全管理資料統(tǒng)一用表
《塔式起重機(jī)安裝驗(yàn)收表》，嚴(yán)格按照表內(nèi)事項驗(yàn)收。
10 防碰撞措施
根據(jù)群塔作業(yè)運(yùn)行原則：
（1）低塔讓高塔原則：一般高塔均安裝在主要位置，工
作繁忙，低塔運(yùn)轉(zhuǎn)時，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。
（2）后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時，后進(jìn)
入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。
（3）動塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時，
運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。
（4）輕車讓重車原則：在兩塔同時運(yùn)行時，無載荷塔機(jī)
應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。
（5）客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機(jī)在進(jìn)入他人塔機(jī)區(qū)
域時應(yīng)主動避讓主方塔機(jī)。
制定了專門的防碰撞措施：
（1）為防止相鄰的塔吊大臂和塔身的碰撞。利用塔吊之
間的安裝距離進(jìn)行控制，低位塔臂端部與高位塔身不小于
2m，具體如下：
a.5#、3#、7#塔吊的大臂長60 米，5#與3#塔身間距92.1
米、5#與7#塔身間距105.7 米， 5#塔吊與相鄰3#、7#塔吊
大臂都在旋轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)，為防止相鄰塔機(jī)的起重臂、平衡臂與塔
身、塔帽、拉桿的干涉和碰撞，故5#塔吊與相鄰3#、7#塔
吊需采取高位塔和低位塔的措施。
b.6#、4#、8#塔吊的大臂長60 米，6#與4#塔身間距104.7
米、6#與8#塔身間距61.3 米，6#塔吊與相鄰4#、8#塔吊大
臂都在旋轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)，為防止相鄰塔機(jī)的起重臂、平衡臂與塔身、
塔帽、拉桿的干涉和碰撞，故6#塔吊與相鄰4#、8#塔吊需
采取高位塔和低位塔的措施。
c.7#、8#塔吊的大臂長60 米，7#與8#塔身間距97.5 米，
7#塔吊與相鄰8#塔吊大臂都在旋轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)，為防止相鄰塔機(jī)的
起重臂、平衡臂與塔身、塔帽、拉桿的干涉和碰撞，故7#
塔吊與相鄰8#塔吊需采取高位塔和低位塔的措施。
（2）防止高位塔起重鋼絲繩和低位塔大臂之間的碰撞，采
取組織措施控制，規(guī)定塔機(jī)的回轉(zhuǎn)路線，對塔機(jī)指揮和司機(jī)
進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)措施交底，并由專職人員監(jiān)督執(zhí)行，嚴(yán)禁塔
機(jī)在同一施工區(qū)域相向運(yùn)轉(zhuǎn)及交叉作業(yè)，防止起升鋼絲繩的
相互纏繞。
（3）高位塔的司機(jī)在轉(zhuǎn)動大臂時必須注意大臂回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)
低塔的大臂，要相互避讓。特別是靜止的大臂，必須避讓。
低位塔的司機(jī)在轉(zhuǎn)動大臂是要避讓高位塔的起重物和鋼絲
繩。
11 結(jié)論
塔吊的安裝過程，是一個動態(tài)的過程，由于塔吊自身龐
大的因素，所以保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，詳盡的施工準(zhǔn)備
確保安全是十分必要的。
參考文獻(xiàn)：
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（05）
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