對(duì)杭州灣大橋南通航孔斜拉橋進(jìn)行橋塔施工架設(shè)期間的抗風(fēng)分析。根據(jù)橋塔施工進(jìn)度確立中塔柱合攏前及橋塔自立狀態(tài)為抗風(fēng)控制狀態(tài)，針對(duì)2種施工控制狀態(tài)建立有限元模型，分別進(jìn)行了抖振時(shí)域分析及施工階段全過(guò)程靜力分析，并對(duì)橋塔在施：r-lt~中結(jié)構(gòu)和施工人員安全進(jìn)行了評(píng)價(jià)。結(jié)果表明：施工階段設(shè)計(jì)風(fēng)荷栽作用下，2種抗風(fēng)控制狀態(tài)橋塔控制截面拉應(yīng)力都不大，結(jié)構(gòu)不會(huì)出現(xiàn)損傷；但塔柱頂部抖振振幅及狄克曼指標(biāo)都較大。