摘　要：本文介紹了建筑施工項(xiàng)目的安全特征和安全事故理論，指出盡可能地采用危險(xiǎn)源前饋控制和預(yù)防控制方式，提高控制效果。

關(guān)鍵詞：事故理論，施工，安全管理
　1、緒論
　　建筑業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)中處于支柱產(chǎn)業(yè)的地位，中國(guó)每年基本建設(shè)投資額約占GDP的六分之一左右。建筑業(yè)高速發(fā)展、取得碩果累累，但建筑業(yè)自身的特征，決定了建筑業(yè)是一個(gè)易發(fā)生事故、危險(xiǎn)性高的行業(yè)，研究建筑施工過(guò)程中發(fā)生安全事故的原因，可以有效幫助施工安全管理人員有針對(duì)性的進(jìn)行安全管理工作。
　　2、建筑施工項(xiàng)目安全特征
　　施工方法和施工中的每道工序都有其各自不同的特點(diǎn)。盡管施工過(guò)程具有一定的規(guī)律性，建筑施工的技術(shù)復(fù)雜性，施工難度大的特性，增加了施工安全生產(chǎn)管理的難度。建筑工程安全事故隨著工程的進(jìn)度，是一種不斷變化的動(dòng)態(tài)復(fù)雜過(guò)程，涉及到工程相關(guān)的人、機(jī)械等多方面因素，在一定條件下發(fā)生的，具有很大的不確定性、隨機(jī)性和偶發(fā)性，但安全事故的潛伏、初露端倪和最終爆發(fā)帶有一貫性、相關(guān)性和可類(lèi)推性。
　　建筑項(xiàng)目的特性導(dǎo)致安全問(wèn)題的多變性
　　(1)建筑項(xiàng)目?jī)?nèi)容具有唯一性、不可復(fù)制性和多樣性，項(xiàng)目規(guī)模、建筑結(jié)構(gòu)、建筑功能、所用的材料、工藝方法也同樣是多樣的，這些差別決定了建設(shè)過(guò)程中總會(huì)不斷地面臨新的問(wèn)題。
　　(2)工程建設(shè)的流水施工，工作內(nèi)容是動(dòng)態(tài)的、不斷變化的。作業(yè)人員所面對(duì)的工作環(huán)境、作業(yè)條件、施工技術(shù)等不斷發(fā)生變化，這些變化給施工企業(yè)帶來(lái)很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。
　　(3)項(xiàng)目利益相關(guān)者的復(fù)雜性決定了安全管理難度大。工程建設(shè)相關(guān)利益主體有建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等諸多單位。施工企業(yè)的隊(duì)伍和人員流動(dòng)性較大，使得現(xiàn)場(chǎng)的工作人員經(jīng)常發(fā)生變化，施工人員屬于不同的分包單位，有著不同的安全管理措施。
　　(4)項(xiàng)目三大目標(biāo)對(duì)建筑施工企業(yè)形成壓力。工程建設(shè)施工管理主要是一種目標(biāo)導(dǎo)向的管理，只要結(jié)果(建筑產(chǎn)品)不求過(guò)程(安全)，安全管理恰恰體現(xiàn)在過(guò)程上。項(xiàng)目具有明確的目標(biāo)(質(zhì)和量)和資源限制(時(shí)間、成本)，這就使得施工企業(yè)承受較大的壓力。
    綜上所述，建筑施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)的特點(diǎn)決定了安全管理的難度較大，表現(xiàn)為安全事故的多發(fā)性。安全管理工作需要從系統(tǒng)的角度整有效地控制安全事故的發(fā)生。安全事故發(fā)生于具體的施工作業(yè)活動(dòng)中，需要有效地進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，降低安全事故發(fā)生機(jī)率。
　　3、安全事故理論
　　項(xiàng)目建設(shè)是個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)工程，各個(gè)階段、各個(gè)流水施工工段之間的相關(guān)關(guān)系對(duì)安全產(chǎn)生重大影響。建筑工程安全事故隨著工程的進(jìn)度，是一種不斷變化的動(dòng)態(tài)復(fù)雜過(guò)程，涉及到工程相關(guān)的人、機(jī)械等多方面因素，在一定條件下發(fā)生的，具有很大的不確定性、隨機(jī)性和偶發(fā)性，但安全事故的潛伏、初露端倪和最終爆發(fā)帶有一貫性、相關(guān)性和可類(lèi)推性。預(yù)防和避免事故的關(guān)鍵，在于找出事故發(fā)生的規(guī)律，識(shí)別、發(fā)現(xiàn)，并消除事故發(fā)生的必然原因，控制和減少偶然原因。
　　3.1事故致因理論
　　 1941年，美國(guó)工程師W.H.Heinrich首先提出了著名的事故發(fā)生的連鎖反應(yīng)理論，認(rèn)為事故的發(fā)生不是孤立的，是一系列互為因果的原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果。提出了“事件鏈”這一概念，也就是傷害事件與各影響因素之間相互作用，具有連鎖關(guān)系，事故的連鎖過(guò)程受社會(huì)環(huán)境、人的失誤、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)、事故、傷害五個(gè)因素影響。類(lèi)似必然的邏輯鏈條，從危險(xiǎn)源的第一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生，推動(dòng)整個(gè)鏈條上的環(huán)節(jié)發(fā)生危險(xiǎn)事件，像多米諾骨牌一樣，也被稱(chēng)為多米諾骨牌理論。
　　根據(jù)多米諾骨牌理論，建筑施工項(xiàng)目的安全管理重點(diǎn)應(yīng)是防止施工現(xiàn)場(chǎng)參與人員的不安全行為，消除機(jī)械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài)，中斷事故的進(jìn)程以避免事故的發(fā)生。因此，施工現(xiàn)場(chǎng)要求每天工作開(kāi)始前必須認(rèn)真檢查施工機(jī)具和施工材料，并且保證施工人員處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)。
　　3. 2能量意外釋放理論
　　事故致因理論認(rèn)為事故是一種不正常的或破壞性的能量釋放，各種形式的能量是構(gòu)成傷害的直接原因，通過(guò)控制能量，或者控制能量載體來(lái)預(yù)防傷害事故。根據(jù)能量釋放理論，可以利用各種屏蔽來(lái)防止意外的能量釋放。
　　人體對(duì)各種形式的能量的作用都有一定的承受能力，或者說(shuō)有一定的傷害閥值。例如，物體以6N的沖擊力打擊人體時(shí)，只能讓人輕微疼痛;重物以70N的沖擊力打擊人的骨骼時(shí)，會(huì)造成骨折。   
　　能量意外釋放理論闡明了傷害事故發(fā)生的物理本質(zhì)，指明了防止傷害事故就是防止能量意外釋放，防止人體接觸能量。根據(jù)該理論，人們要經(jīng)常注意生產(chǎn)過(guò)程中能量的流動(dòng)、轉(zhuǎn)換以及不同形式能量的相互作用，防止發(fā)生能量的意外釋放或逸出，防止人體與過(guò)量的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)接觸。建筑施工和口常生活活動(dòng)中經(jīng)常遇到各種形式的能量，如機(jī)械能、熱能、電能、化學(xué)能、聲能、生物能等，
　　3. 3軌跡交叉理論
　　軌跡交叉理論認(rèn)為傷害事故是許多相互關(guān)聯(lián)的事件順序發(fā)展的結(jié)果。當(dāng)人的不安全行為和事物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過(guò)程(軌跡)中，在一定時(shí)間、空間發(fā)生了接觸(交叉)，能量“逆流”到人體時(shí)，傷害事故就會(huì)發(fā)生。
　　人、機(jī)、物環(huán)境各自不安全因素的存在，并不立即或直接造成事故，而是需要其他不安全因素的激發(fā)。根據(jù)軌跡交叉理論，可以從防止不安全因素運(yùn)動(dòng)軌跡的交叉，控制人和物的不安全狀態(tài)三個(gè)方面來(lái)預(yù)防安全事故的發(fā)生。
　　3. 4危險(xiǎn)源理論
　　存在能量、有害物質(zhì)以及對(duì)能量和有害物質(zhì)失去控制，是危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故的根源和狀態(tài)。危險(xiǎn)源導(dǎo)致安全事故可歸結(jié)為能量的意外釋放或有害物質(zhì)的泄漏。
　　4、安全管理的措施
　　建筑施工項(xiàng)目安全控制是復(fù)雜的系統(tǒng)工程。安全控制主要是對(duì)危險(xiǎn)源控制，盡可能地采用危險(xiǎn)源前饋控制和預(yù)防控制方式，提高控制效果。
　　4.1 靜態(tài)危險(xiǎn)源控
　　靜態(tài)危險(xiǎn)源控制應(yīng)采用防止事故發(fā)生的方法和避免或減少事故損失的方法。
　　4.1.1 防止事故發(fā)生的方法
　?。?）消除危險(xiǎn)源。通過(guò)選擇適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)方案、工藝過(guò)程和合適的原材料實(shí)現(xiàn)消除危險(xiǎn)源，如: 用壓氣系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)代替電力系統(tǒng)，以防止電氣事故;用不可燃性材料代替可燃性材料，以防止火災(zāi);去除物品表面毛刺、尖角或粗糙，以防刺傷或劃傷皮膚。
　?。?）限制能量或危險(xiǎn)物質(zhì)。如:在必須使用電力的情況下，使用低電壓設(shè)備防止電擊;使用低轉(zhuǎn)速機(jī)械和設(shè)備防止機(jī)械傷害;利用導(dǎo)電涂層或金屬?lài)妼酉拗旗o電積蓄;利用液位控制裝置防止液位過(guò)高;限制可燃性氣體的濃度，防止氣體爆炸。
　　4.1.2避免或減少事故損失的方法
　?。?）隔離。
　　如戴安全帽可以吸收物體的沖擊能量，防止人員頭部受傷;利用減振裝置吸收沖擊能量，防止振動(dòng)對(duì)人體的傷害；將爆破用的炸藥、雷管儲(chǔ)存在遠(yuǎn)離工地、居住區(qū)的地方里。
　?。?）個(gè)體防護(hù)。佩戴個(gè)體防護(hù)用品將人員與危險(xiǎn)環(huán)境隔離開(kāi)，起到保護(hù)人員的作用。
　?。?）設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)。如設(shè)在壓力容器上的氣閥，當(dāng)容器內(nèi)壓力達(dá)到安全限值時(shí)，氣閥就泄放蒸汽，降低容器壓力，以防發(fā)生爆炸。
　?。?）避難與援救。
　　在選擇避免或減少事故損失的方法時(shí)，優(yōu)先選擇的順序是:隔離，設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)，個(gè)體防護(hù)，避難與救生設(shè)備，援救。
　　4.2 動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)源控制
　　(1)減少機(jī)械設(shè)備人為故障的發(fā)生如增加機(jī)械操作安全系數(shù);選用功能較大的部件或設(shè)備，提高機(jī)械設(shè)備可靠性;設(shè)置安全監(jiān)控系統(tǒng)。
　　(2)警告即通過(guò)人的感官提醒人們注意危險(xiǎn)因素的來(lái)臨或存在，以便人們采取相應(yīng)的安全措施。根據(jù)利用的感官不同，警告可分為視覺(jué)警告、聽(tīng)覺(jué)警告、氣味警告和觸覺(jué)警告四類(lèi)。
　　5、結(jié)論
　　目前建設(shè)工程的安全施工形勢(shì)仍十分嚴(yán)峻，事故頻發(fā)的現(xiàn)象沒(méi)有得到根本扭轉(zhuǎn)，需要我們從施工的全過(guò)程對(duì)安全施工進(jìn)行監(jiān)控，并堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的觀念，推行實(shí)行事前預(yù)控的管理模式，在事故發(fā)生之前對(duì)其進(jìn)行有效的預(yù)測(cè)和預(yù)防.

參考文獻(xiàn)：
[1]吳偉巍，Patrick T. I LAM,李啟明.施工現(xiàn)場(chǎng)安全危險(xiǎn)源實(shí)時(shí)監(jiān)控與安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)方法研究[J]．中國(guó)工程科學(xué)，2010(03): 68- 72．
[2]許程潔，基于事故理論的建筑施工項(xiàng)目安全管理研究[D]．哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2008．
[3]范宏志，建筑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理與防范[D]．天津大學(xué)，2007．