文檔作者:
張國(guó)華1 劉明貴1 劉紹波1 李祺2
|
點(diǎn) 擊 數(shù):
|
更新時(shí)間: 2013年09月19日 |
|
下載地址: 點(diǎn)擊這里 |
文件大?。?1.12 MB |
文檔格式:
|
下載點(diǎn)數(shù): 1 點(diǎn)(VIP免費(fèi)) |
文件大?。?.12 MB 文件格式: 下載點(diǎn)數(shù):1 點(diǎn)(VIP會(huì)員免費(fèi)) |
|
分析認(rèn)為大部分爆破震動(dòng)導(dǎo)致的工程事故都是由于沒(méi)有根據(jù)具體的保護(hù)對(duì)象制定合理的震動(dòng)安全判據(jù)所致,通過(guò)大帽山小凈距隧道群的工程實(shí)踐,基于巖體爆炸損傷模型,通過(guò)DYNA軟件將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的震動(dòng)速度轉(zhuǎn)化為爆炸壓力,再將爆炸壓力傳遞給用UDEC軟件實(shí)現(xiàn)的各向異性巖體損傷模型,模擬不同峰值震動(dòng)速度下圍巖的損傷范圍,得到大帽山小凈距隧道群Ⅲ級(jí)圍巖段的爆破震動(dòng)安全判據(jù)為25cm/s。此工作可為今后類(lèi)似工程的實(shí)施提供參考和借鑒。 |