3. 應(yīng)急處置

　　3.1 事故應(yīng)急處置程序

　　3．1.1報(bào)警

　　當(dāng)發(fā)生較大主井提升事故時(shí)，車間值班人員應(yīng)立即向礦調(diào)度匯報(bào)，并向機(jī)電調(diào)度匯報(bào)，簡(jiǎn)要說(shuō)明事故時(shí)間、地點(diǎn)、事故性質(zhì)、影響范圍。

　　車間值班人員、機(jī)電調(diào)度人員、礦調(diào)度人員和責(zé)任單位的第一值班領(lǐng)導(dǎo)為事故情況下的消息通報(bào)人，值班人員負(fù)責(zé)詳細(xì)記錄事故時(shí)間、地點(diǎn)、影響范圍等詳細(xì)情況，并立即匯報(bào)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　3.1.2 相應(yīng)級(jí)別的確定

　　針對(duì)事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級(jí)。按照分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，明確應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別。

　　主井提升事故發(fā)生后，車間值班領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)事故原因做出初步判斷，組織制定現(xiàn)場(chǎng)的搶救方案和符合現(xiàn)場(chǎng)搶救的各項(xiàng)安全技術(shù)措施，領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后組織實(shí)施，所有人員必須無(wú)條件服從指揮，全力以赴做好事故搶修工作。

　　重大事故短時(shí)間內(nèi)設(shè)備無(wú)法恢復(fù)運(yùn)行，可能造成礦井停產(chǎn)情況的，要立即匯報(bào)并申請(qǐng)機(jī)電運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)援助。如果短時(shí)間內(nèi)能夠處理，運(yùn)轉(zhuǎn)車間值班人員立即起用《運(yùn)轉(zhuǎn)車間事故處理規(guī)程》。

　　3.2 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施

　　3.2.1當(dāng)出現(xiàn)鋼絲繩斷繩事故時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)車間值班人員應(yīng)立即匯報(bào)機(jī)運(yùn)工區(qū)調(diào)度及礦調(diào)度，并負(fù)責(zé)組織人員及相關(guān)材料配件，同礦調(diào)協(xié)調(diào)時(shí)間后立即組織施工。

　　3.2.2當(dāng)出現(xiàn)鋼絲繩斷繩事故時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)車間值班人員應(yīng)立即匯報(bào)機(jī)運(yùn)公司調(diào)度及礦調(diào)度，并負(fù)責(zé)組織人員及相關(guān)材料配件，隨時(shí)等侯礦長(zhǎng)指令。

　　3.2.3當(dāng)發(fā)生汽缸桿擼絲事故時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)車間值班人員應(yīng)立即匯報(bào)機(jī)運(yùn)公司調(diào)度及礦調(diào)度，并負(fù)責(zé)組織人員搶修，準(zhǔn)備相關(guān)材料配件。

　　3.3上級(jí)部門及有關(guān)職能部門的聯(lián)系方式

　　4.注意事項(xiàng)

　　4.1 參加救援時(shí)，如需高空作業(yè)或1在井筒3m范圍內(nèi)，要佩戴好保險(xiǎn)帶，并可靠生根。

　　4.2車間值班搶修組要配備齊全搶修用材料、配件、儀表、工具，明確專人管理，以滿足搶修需要。

　　4.3值班管理人員組織搶修人員后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，指定施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人，介紹清楚現(xiàn)場(chǎng)具體情況及施工注意事項(xiàng)，使人人心中有數(shù)各負(fù)其責(zé)。搶修過(guò)程中，由施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮，所有施工人員必須聽從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排。

　　4.4 現(xiàn)場(chǎng)施工人員，做好相互保安，相互提醒確保安全。

　　4.5應(yīng)急救援結(jié)束后，要仔細(xì)清理現(xiàn)場(chǎng)。待一切恢復(fù)正常后，方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

　　4.6 本應(yīng)急處置方案，工區(qū)組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)，特別是直接參加應(yīng)急反應(yīng)的人員要專門培訓(xùn)。