6、目前救助情況和進(jìn)度；

　　7、船體材料、建造年代、噸位、馬力；

　　8、助航設(shè)備、通訊設(shè)備和救生設(shè)備和配置情況；

　　9、自救能力及事故后的基本情況；

　　五、海損事故發(fā)生后的處理工作

　　事故發(fā)生后，公司“海損事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組”辦公室應(yīng)立即作出如下反應(yīng)：（1）接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即向總指揮匯報(bào)海損事故的時(shí)間、地點(diǎn)、種類、性質(zhì)、事故概況和已造成或可能造成的損失，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人將出事船舶具體情況和有關(guān)救助方案上報(bào)相關(guān)交通、海事部門報(bào)告。

　?。?）盡快指令發(fā)生海損事故的船舶開展自救，密切關(guān)注海損事故的發(fā)展趨勢(shì)，即時(shí)將有關(guān)情況通報(bào)給有關(guān)部門。

　?。?）組織有關(guān)部門和人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)一步做好搶險(xiǎn)救災(zāi)的后續(xù)工作，進(jìn)一步收集事故的詳細(xì)情況，及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。

　?。?）成立事故死傷者家屬接待組，由公司工會(huì)主席任組長(zhǎng)，任務(wù)是在事故應(yīng)急處置工作指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，妥善安排好傷亡人員家屬的接待和說(shuō)服教育工作，及時(shí)化解予盾，以免造成群體性事件，影響社會(huì)安定。

　?。?）提出事故整改措施，確定整改責(zé)任人，有關(guān)管理部門還需定期檢查整改落實(shí)情況；避免同類事故繼續(xù)發(fā)生。

　?。?）對(duì)發(fā)生的海損事故按照“四不放過(guò)”的原則處理，即：（1）事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)；（2）事故責(zé)任人沒(méi)有得到嚴(yán)肅處理不放過(guò)；（3）廣大船舶經(jīng)營(yíng)人、船工沒(méi)有受到教育不放過(guò)（4）整改措施沒(méi)有落實(shí)到位不放過(guò)。

　　六、搶險(xiǎn)情助中應(yīng)采取的緊急措施的遵循的原則

　?。ㄒ唬┖p事故一擔(dān)發(fā)生，各部門根據(jù)本預(yù)案的既定的部門崗位職責(zé)立即開展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。

　?。ǘ┖p事故發(fā)生后，首要的任務(wù)是搶救受災(zāi)群眾生命，保護(hù)國(guó)家財(cái)?shù)募w財(cái)產(chǎn)。應(yīng)遵循就地、就近開展自救救的原則。

　　（三）海損事故發(fā)生后，海損事故處理人員及船舶經(jīng)營(yíng)人、責(zé)任人要嚴(yán)格履行自已職責(zé)，避免災(zāi)情進(jìn)一步擴(kuò)大或引發(fā)新的事故，必要時(shí)應(yīng)犧牲財(cái)產(chǎn)保全人命，盡最大努力，減少災(zāi)害損失。

　?。ㄋ模榇_保應(yīng)急救助指揮無(wú)誤，參與事故處理人員要建立逐級(jí)上報(bào)制度。報(bào)告的內(nèi)容為1、事故的船號(hào)；2、事故的時(shí)間、地點(diǎn)、3、船只噸位、馬力；4、船體財(cái)料、建造年代；5、船上人員情況；6、通訊設(shè)備的救設(shè)的配置情況；7、事故的性質(zhì)和類別；8、事故船只的作業(yè)類別；9、自救能力及事故后的事態(tài)發(fā)展情況。

　　七、搶險(xiǎn)救災(zāi)的表彰

　　對(duì)在搶險(xiǎn)救災(zāi)中成績(jī)顯著的個(gè)人公司將給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)未按要求參加搶險(xiǎn)救災(zāi)造成損失，或大損失的由有關(guān)部門對(duì)責(zé)任人員授予必要的行政處份。

　　八、有關(guān)聯(lián)系電話：