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機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)考核題

  
評(píng)論: 更新日期:2010年08月13日

5、計(jì)量認(rèn)證/審查認(rèn)可(驗(yàn)收)評(píng)審的依據(jù)是什么?
答:產(chǎn)品質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的計(jì)量認(rèn)證/審查認(rèn)可(驗(yàn)收)的評(píng)審依據(jù)均為《計(jì)量認(rèn)證/審查認(rèn)可(驗(yàn)收)評(píng)審準(zhǔn)則》。因此申請(qǐng)計(jì)量認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室除完善所申請(qǐng)檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)能力外,還應(yīng)按照《計(jì)量認(rèn)證/審查認(rèn)可(驗(yàn)收)評(píng)審準(zhǔn)則》的要求,建立文件化的質(zhì)量管理體系確保其有效運(yùn)行,運(yùn)行時(shí)間一般應(yīng)在3個(gè)月以上,至少應(yīng)進(jìn)行一次內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核和管理評(píng)審。
6、機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)注的內(nèi)容有哪些?
7、敘述車(chē)速表誤差值檢驗(yàn)方法?
答:車(chē)速表指示誤差的檢驗(yàn)宜在滾筒式車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。將被測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輪駛上車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)的滾筒上使之旋轉(zhuǎn),當(dāng)該機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速表的指示值(V1)為40km/h時(shí),車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值(V2)為 32.8km/h ~ 40km/h 范圍內(nèi)為合格;當(dāng)車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值(V2)為 40km/h 時(shí),讀取該機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速表的指示值(V1),當(dāng)V1的讀數(shù)在 40 km/h ~ 48 km/h 范圍內(nèi)時(shí)為合格。
8、外觀檢查包括哪些項(xiàng)目?
答:外觀檢查包括:車(chē)輛唯一性認(rèn)定、車(chē)身外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛室(區(qū))、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、燈光信號(hào)、客車(chē)內(nèi)部、底盤(pán)件、車(chē)輪。
9、外觀檢查時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的主要技術(shù)要求是什么?
答:外觀檢查時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的主要技術(shù)要求:a發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能正常起動(dòng);各儀表工作正常;電源系統(tǒng)充電正常;怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。b發(fā)動(dòng)機(jī)加、減速反應(yīng)正常,應(yīng)無(wú)“回火”和“放炮”現(xiàn)象。c水溫、油壓指示應(yīng)正常。d關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后能正常熄火。e柴油車(chē)停機(jī)裝置應(yīng)靈活有效。
10、對(duì)汽油車(chē)和柴油車(chē)進(jìn)行排氣污染物測(cè)量的方法有哪些?
答:汽油車(chē):雙怠速法、怠速法、工況法
柴油車(chē):濾紙煙度法、用不透光煙度計(jì)測(cè)量光吸收系數(shù)
11、機(jī)動(dòng)車(chē)每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到的要求是什么?

12、敘述濾紙煙度法的檢驗(yàn)程序?
答:濾紙煙度法的檢驗(yàn)程序:
a)由怠速工況將油門(mén)踏板迅速踏到底,4s后松開(kāi),反復(fù)三次,以清除排氣管和消聲器里的碳碴;
b)將取樣探頭插入被檢汽車(chē)的排氣管約300mm,并使其中心線與排氣管軸線平行,固定穩(wěn)妥;
c)將腳踏板開(kāi)關(guān)固定在油門(mén)踏板上端;
d)將腳踏板開(kāi)關(guān)和油門(mén)踏板一并迅速踏到底,保待4s后迅速松開(kāi)油門(mén)踏板和腳踏板開(kāi)關(guān),完成第一次檢驗(yàn);
e)讀取示值(自動(dòng))或取樣(手動(dòng));
f)相隔11s后,重復(fù)d)、e)的檢驗(yàn)步驟;
g)重復(fù)檢驗(yàn)三次,取三次檢驗(yàn)值的算術(shù)平均值為排氣煙度的檢驗(yàn)結(jié)果。
h)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)黑煙冒出排氣管的時(shí)間和抽氣泵開(kāi)始抽氣的時(shí)間不同步現(xiàn)象時(shí),應(yīng)取最大煙度值。
13、什么叫運(yùn)行檢查?
答:運(yùn)行檢查也稱期間核查或中間檢查,是指計(jì)量標(biāo)準(zhǔn){器}或檢測(cè)設(shè)備在兩次校準(zhǔn){或檢定、驗(yàn)證}期間,為保持其校準(zhǔn)狀態(tài)的可信度,按規(guī)定的程序?qū)ζ鋱?zhí)行的核查。

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