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營業(yè)線專業(yè)安全試題

  
評論: 更新日期:2016年03月21日


??????? 24、無縫線路起撥道時,不得將起撥道機具放置在鋁熱焊縫處。(√)
??????? 25、既有線橋涵改建施工改造橋涵用框架式排架支撐時,應(yīng)分段分層開挖,隨挖隨撐,并經(jīng)常檢查支撐及線路的變化情況。(√)
??????? 26、停放在既有線附近的機械設(shè)備,應(yīng)與鐵路既有線平行放置,并采取防止滑溜、失穩(wěn)措施。停用機械鑰匙應(yīng)交監(jiān)護人員保管。( √ )
??????? 27、使用軌道車在鄰線上運送鋼軌枕木,必須符合有關(guān)規(guī)定,并應(yīng)在車站行車室辦理要點手續(xù),卸車后應(yīng)及時清理鄰線限界。(√)
??????? 28、使用小平車、單軌車,在鄰線運送線路料,必須在車站行車室登記,并派駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員進行防護;午間休息停放在工地必須派人看守或加鎖,夜間收工應(yīng)收到駐地存放。(√)
??????? 29、電氣化區(qū)段裝卸作業(yè),平車裝運鋼軌、片石、混凝土枕(不超過2層),使用不長于0.8m的短撬棍卸車時,接觸網(wǎng)可不停電。(√)
??????? 30、不辦理施工手續(xù),利用列車間隙可以進行更換接頭夾板、單根抽換軌枕作業(yè)。( × )
??????? 答:錯誤,可以應(yīng)為不能。
??????? 31、運送長大、笨重材料和機具橫過行車線路,可以利用列車間隙不設(shè)防護進行作業(yè)。( × )
??????? 答:錯誤,應(yīng)為辦理有關(guān)手續(xù),設(shè)好防護后,方可進行作業(yè)。
??????? 32、重型施工機械過軌時,應(yīng)提前與建設(shè)單位聯(lián)系,同意后方可過軌。過軌時必須派駐站聯(lián)絡(luò)員。過軌點兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護,做好應(yīng)急準備。( × )
??????? 答:錯誤,應(yīng)為工務(wù)維修單位聯(lián)系。
??????? 33、使用機械運送道碴、散布或排擺枕木、鋼軌,必須按“一機一人”進行防護監(jiān)護;得到駐站聯(lián)絡(luò)員通知,鄰線有車通過、接發(fā)時,應(yīng)提前暫停作業(yè),把使用的吊車、挖掘機、裝載機、插車等機械撤出行車線限界停穩(wěn),大臂收回到安全狀態(tài),列車過后再繼續(xù)施工。(√)
??????? 34、信號施工的“三不動”原則為未聯(lián)系登記好不動,對設(shè)備的性能、狀況不清楚不動,正在使用的設(shè)備不動。(√)
??????? 35、臨線開挖接觸桿基坑前,必須對開挖位置的電纜、信號機、信號柱等行車設(shè)備采取有效的防護措施;作業(yè)時坑口必須設(shè)置人員防護,當列車通過時停止作業(yè)。(√)
??????? 36、列車通過前,先將炸藥和雷管裝好,待列車通過后方可施爆作業(yè)。( × )
??????? 答:錯誤。嚴禁在列車通過前先將炸藥和雷管裝好等待起爆。
??????? 37、在線間距不足6.5m地段進行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時,鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下,并按規(guī)定進行防護。施工單位在提報施工計劃時,應(yīng)提出鄰線限速條件。(√)
??????? 38、雙線區(qū)間卸車不得侵入鄰線限界。鄰線來車時,應(yīng)停止向鄰線一側(cè)卸車。(√)
??????? 39、既有線區(qū)間卸車時,片石車、鋼軌車不得邊走邊卸。(√)
??????? 40、線路兩側(cè)卸下的道碴、片石等路料,距鋼軌頭部內(nèi)側(cè) 810 mm范圍內(nèi)不得超過鋼軌頂面。(√)
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??????? 四、多選題
??????? 1、施工安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括(ABCDE)。
??????? A.工程概況(施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍)T 和施工責任地段和期限
??????? B.安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點、專業(yè)實際情況,由雙方制定具體條款)
??????? C.雙方安全責任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責和雙方各自安全職責)
??????? D.違約責任和經(jīng)濟賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責任事故時雙方所承擔的法律責任)
??????? E.法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容、未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案,嚴禁施工
??????? 2、哪些施工項目屬于C類施工(ACDE)。
??????? A.鏟車、挖掘機、推土機等施工機械鄰線作業(yè)
??????? B.營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工
??????? C.臨近通信、信號及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工
??????? D.綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工
??????? E.路基填筑或棄土等施工
??????? 3、道砟卸完后,在下列情況下嚴禁發(fā)車( ABCDE )。
??????? A.所卸道砟未進行清道
??????? B.車門未關(guān)好
??????? C.車內(nèi)余砟偏載未勻平
??????? D.每車檢查人員未進行檢查確認
??????? E.卸車指揮人未給車長(司機)發(fā)車信號
??????? 4、起道和撥道應(yīng)符合下列規(guī)定( BCDE )。
??????? A.利用列車間隙使用齒條式起道機進行上道作業(yè)時
??????? B.人工撥道時應(yīng)安排專人指揮,動作一致,防止滑撬
??????? C.應(yīng)設(shè)置施工防護員,隨時作好下道準備
??????? D.起道時,起道機穩(wěn)固地安放在道碴上,不得歪斜。起道機松扣下落時,手腳不得放在鋼軌下
??????? E.起道機用完后,不得留在道心內(nèi)或鋼軌旁
??????? 5、小型機械搗固應(yīng)符合下列規(guī)定( ABCE )。
??????? A.不得超速行駛
??????? B.每臺搗固機安排專人負責,上道時設(shè)專人防護
??????? C.配備起鎬搖把,并有應(yīng)急下道措施
??????? D.搗固機可以載人或搭載工具
??????? E.搗固機配屬的輕型車輛下道后,應(yīng)穩(wěn)妥地停放在限界以外并加鎖。
??????? 6、既有線兩側(cè)15米范圍內(nèi)并行等高或高于既有線的機械和車輛施工,說法正確的有(ABCDE)。
??????? A.必須在鐵路限界外設(shè)置防護繩(帶),并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員,鄰線來車前,必須停止作業(yè)
??????? B.現(xiàn)場防護人員、駐站聯(lián)絡(luò)員及設(shè)備管理單位監(jiān)督人員不到位,嚴禁啟動機械車輛
??????? C.在既有線附近停放機械、車輛,應(yīng)平行線路放置,并采取防滑溜、失穩(wěn)措施;停用的機械、車輛,鑰匙應(yīng)交監(jiān)護人員保管,以防止操作人員擅自啟動機械作業(yè)
??????? D.既有線兩側(cè)10米范圍內(nèi)施工,嚴禁調(diào)頭,如確需調(diào)頭,應(yīng)設(shè)置調(diào)頭區(qū),并派專人監(jiān)護
??????? E.在鐵路設(shè)施附近倒車、卸車時,應(yīng)在其周圍設(shè)置護樁、護欄和安全警示標志,派專人監(jiān)護
??????? 7、哪些操作容易引發(fā)施工聯(lián)電事故(ABCD)。
??????? A.使用絕緣不良的工具、機具上道作業(yè)
??????? B.用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量
??????? C.在道岔上起道時,起道機把與相鄰一股鋼軌接觸
??????? D.抬運鋼軌、尖軌、鋼筋過股道時,同時放在兩股鋼股上
??????? E.更換鋼軌不安裝回流線
??????? 8、按照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定,有下列(ABCD)情形之一的,構(gòu)成一般C類事故。
??????? A.列車運行中碰撞輕型車輛、小車
??????? B.列車運行中碰撞施工機械、機具、防護柵欄設(shè)備設(shè)施或路料
??????? C.列車運行中碰撞坍體
??????? D.列車運行中碰撞落石
??????? 9、根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部第30號令)規(guī)定,構(gòu)成鐵路交通較大事故的有( ABCE ) 。
??????? A.客運列車脫軌2輛以上18輛以下的
??????? B.貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的
??????? C.中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上、24小時以下的
??????? D. 造成2人死亡,或5人以上10人以下重傷,或造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失
??????? E.中斷其他線路鐵路行車10小時以上、48小時以下的
??????? 10、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全事故與招投標掛鉤辦法 <file:///E:\2010年全局培訓資料\鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全事故與招投標掛鉤辦法.ppt>》(建建〔2009〕273號)文件中,對發(fā)生鐵路交通事故的施工企業(yè)處罰有(ABCDE)。
??????? A.發(fā)生特別重大鐵路交通事故, 對負全部或主要責任的施工企業(yè)取消6個月及以上投標資格
??????? B.發(fā)生重大鐵路交通事故, 對負全部或主要責任的施工企業(yè)取消4個月及以上投標資格
??????? C.發(fā)生較大鐵路交通事故, 對負全部或主要責任的施工企業(yè)取消2個月及以上投標資格
??????? D.發(fā)生一般A、B類鐵路交通事故, 對施工企業(yè)取消1-2次投標資格
??????? E.一季度內(nèi)發(fā)生2次一般C類或3次一般D類鐵路交通事故, 對施工企業(yè)取消1次投標資格
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