問：安全鉗制動(dòng)減速度的范圍是多少？

　　答：0.2g~1.0g 。超出范圍都不能接受。安全鉗設(shè)計(jì)時(shí)按 0.6g 減速度來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算。

　　問：設(shè)計(jì)時(shí) 安全鉗的容許質(zhì)量是怎么確定的？

　　答：安全鉗在制動(dòng)時(shí)其彈簧的變形是確定的，一定的彈簧提供給安全鉗的制動(dòng)力大?。‵）是一定的。制動(dòng)時(shí)減速度取 a=0.6g, 由公式 F=M* （a+g）, 計(jì)算出安全鉗的設(shè)計(jì)容許質(zhì)量 M 。容許質(zhì)量可以相差± 7.5% 。實(shí)際使用前需要在試驗(yàn)塔里模擬安全鉗制動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)測(cè)量到的滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的平均減速度 a 來(lái)計(jì)算實(shí)際容許質(zhì)量。只有試驗(yàn)時(shí)所得平均減速度為 0.6g 時(shí)才能得到設(shè)計(jì)圖紙上的實(shí)際容許質(zhì)量。

　　問：安全鉗的實(shí)用速度范圍是怎么確定的？

　　答：由設(shè)計(jì)并試驗(yàn)驗(yàn)證得來(lái)。在最大速度 V1 處做四次墜落試驗(yàn)，最小速度 V2 處做一次墜落試驗(yàn)。如果 5 次試驗(yàn)所得的平均減速度均在 0.2g~1.0g 范圍內(nèi)，安全鉗的實(shí)際容許使用速度范圍就是 V1~V2 。

　　問：上行超速保護(hù)是什么意思？

　　答：采取保護(hù)措施 , 防止電梯向上運(yùn)行時(shí)超速造成傷害。以前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)只要求對(duì)下行超速進(jìn)行防護(hù)， 2005 年 1 月 1 日，要求對(duì)上行超速也進(jìn)行防護(hù)。

　　問：上行超速保護(hù)有那些方式？

　　答：目前符合標(biāo)準(zhǔn)的上行超速方法有四種，分別是一個(gè)裝置作用于己于 1 ）：轎廂 或 2 ）：電梯對(duì)重 或 3 ）：電梯鋼絲繩系統(tǒng) 或 4 ）：主機(jī)曳引輪上。通過額外的速度探測(cè)裝置，當(dāng)探測(cè)到超速時(shí)就觸發(fā)上行超速保護(hù)裝置，來(lái)制停轎廂。

　　問：緩沖器作用時(shí)對(duì)減速度有何要求？

　　答：轎廂在額定栽荷下平均減速度不超過 1g; 減速度超過 2.5g 的時(shí)間不超過 0.04 秒。

　　問：油壓緩沖器的 工作原理是怎樣的？

　　答：運(yùn)用液體的小孔節(jié)流作用，把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。油缸上部孔密下部孔?, 下壓過程中排油先快后慢 , 從而達(dá)到減速的效果。

　　問：油壓緩沖器的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？

　　答：優(yōu)點(diǎn)是載重、速度范圍大；缺點(diǎn)：不利于環(huán)保，占用空間大。

　　二、曳引機(jī)問答

　　問：曳引機(jī)的作用是什么？

　　答：曳引機(jī)是驅(qū)動(dòng)電梯的轎廂和對(duì)重裝置上下運(yùn)行的裝置。

　　問：曳引機(jī)通常可以分為幾種？

　　答：曳引機(jī)可以分為無(wú)齒輪曳引機(jī)和有齒輪曳引機(jī)兩種

　　問：有齒輪曳引機(jī)在結(jié)構(gòu)上主要包含哪些部件？

　　答：為了減小曳引機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音和提高平穩(wěn)性，一般采用蝸輪副作減速傳動(dòng)裝置。這種曳引機(jī)主要包含曳引電動(dòng)機(jī)、蝸桿、蝸輪、制動(dòng)器、曳引繩輪、機(jī)座等結(jié)構(gòu)。 　　

　　問：無(wú)齒輪曳引機(jī)在結(jié)構(gòu)上有什么特點(diǎn)？

　　答：無(wú)齒輪曳引機(jī)是把曳引繩輪直接安裝在電動(dòng)機(jī)的軸上，不含減速器，執(zhí)行曳引轎廂運(yùn)行。無(wú)齒輪曳引機(jī)沒有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、無(wú)需連軸器，所需曳引速度大小，由改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方法實(shí)現(xiàn)。具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、傳動(dòng)效率高、振動(dòng)小、噪音低等特點(diǎn)。

　　問：無(wú)齒輪曳引機(jī)在結(jié)構(gòu)上主要包含哪些部件？

　　答：無(wú)齒輪曳引機(jī)一般由電動(dòng)機(jī)、底座、電磁制動(dòng)器、制動(dòng)輪、曳引輪、支座等組成。

　　問：無(wú)齒輪曳引機(jī)有哪幾種形式？

　　答：無(wú)齒輪曳引機(jī)分為直流無(wú)齒輪曳引機(jī)，交流無(wú)齒輪曳引機(jī)。交流無(wú)齒輪曳引機(jī)又可以分為交流異步及永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)。

　　問：什么是曳引傳動(dòng)？

　　答：曳引傳動(dòng)是指借助于鋼絲繩與曳引輪槽之間產(chǎn)生的摩擦力矩驅(qū)動(dòng)電梯轎廂與對(duì)重垂直上下運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)。是由曳引輪、定滑輪、動(dòng)滑輪組合在一起來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　問： 什么是曳引比？

　　答：曳引比（繞繩比）是指曳引輪的圓周速度（鋼絲繩運(yùn)動(dòng)速度）與轎廂速度之比。 　　

　　問：電梯轎廂運(yùn)行速度與其它參數(shù)之間的關(guān)系

　　答： V= π *D*n / 60/ i 曳 / i 減

　　其中： V – 電梯運(yùn)行速度 （ m/s ）

　　D – 曳引輪直徑 （ m ）

　　i 曳 – 曳引比

　　i 減 – 減速比 ( 對(duì)于無(wú)齒輪曳引機(jī) i 減 =