（１９９９年１２月２５日鐵道部部長(zhǎng)辦公會(huì)議通過，自２０００年７月１日起施行。１９８７年１２月１０日鐵道部發(fā)布的《鐵路行車事故處理規(guī)則》（鐵安監(jiān)〔１９８７〕１１０２號(hào)）同時(shí)廢止。）
第一章 總則
第１．０．１條 為了及時(shí)正確處理鐵路行車事故，維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，使鐵路運(yùn)輸更好地為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，制定本規(guī)則。
第１．０．２條 本規(guī)則適用于國(guó)家鐵路企業(yè)和國(guó)家鐵路企業(yè)參股并委托國(guó)家鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)的地方鐵路。國(guó)家鐵路企業(yè)的機(jī)車，車輛，客、貨列車在地方鐵路營(yíng)運(yùn)時(shí)發(fā)生的事故按本規(guī)則辦理。地方鐵路自營(yíng)范圍內(nèi)的區(qū)段可比照本規(guī)則自行制定行車事故處理規(guī)則。
第１．０．３條 凡因違反規(guī)章制度、違反勞動(dòng)紀(jì)律、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因，在行車中造成人員傷亡、設(shè)備損壞、經(jīng)濟(jì)損失、影響正常行車或危及行車安全的，均構(gòu)成行車事故。
第１．０．４條 發(fā)生行車事故，應(yīng)采取積極措施，迅速搶救，盡量減少損失。
第１．０．５條 處理事故要以事實(shí)為依據(jù)，以有關(guān)法規(guī)、規(guī)章為準(zhǔn)繩，認(rèn)真調(diào)查分析，查明原因，分清責(zé)任，吸取教訓(xùn)，制定對(duì)策。對(duì)事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，予以批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分直至追究法律責(zé)任。事故性質(zhì)、情節(jié)嚴(yán)重的，要按有關(guān)規(guī)定逐級(jí)追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第１．０．６條 各級(jí)行車安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)是鐵路行車事故調(diào)查處理的主管部門。
鐵道部安全監(jiān)察特派員辦事處依據(jù)本規(guī)則參與所轄區(qū)域發(fā)生的行車重大、大事故調(diào)查并提出定性、定責(zé)建議。
第二章 行車事故分類
按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響，行車事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。
第一節(jié) 特別重大事故構(gòu)成條件
第２．１．１條 列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸或調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突、脫軌，造成下列后果之一的為特別重大事故：
１．人員死亡５０人及以上。
２．直接經(jīng)濟(jì)損失１０００萬元及以上。
第二節(jié) 重大事故的分類及構(gòu)成條件
第２．２．１條 客運(yùn)列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為重大事故。
一、繁忙干線
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．單線或雙線之一線行車中斷或延誤本列滿３小時(shí)，雙線行車中斷滿２小時(shí)。
３．客車中途摘車２輛。
４．機(jī)車大破１臺(tái)。
５．客車報(bào)廢１輛或大破２輛。
６．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬元及以上。
二、干線
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．單線或雙線之一線行車中斷或延誤本列滿４小時(shí)，雙線行車中斷滿３小時(shí)。
３．客車中途摘車２輛。
４．機(jī)車大破１臺(tái)。
５．客車報(bào)廢１輛或大破２輛。
６．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬元及以上。
三、其他線路
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．行車中斷或延誤本列滿６小時(shí)。
３．客車中途摘車２輛。
４．機(jī)車大破１臺(tái)。
５．客車報(bào)廢１輛或大破２輛。
６．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬元及以上。
第２．２．２條 其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為重大事故。
一、繁忙干線
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．單線或雙線之一線行車中斷滿４小時(shí)，雙線行車中斷滿３小時(shí)。
３．機(jī)車、車輛脫軌６輛（臺(tái)）及以上。
４．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬元及以上。
二、干線
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．單線或雙線之一線行車中斷滿６小時(shí)，雙線行車中斷滿４小時(shí)。
３．機(jī)車、車輛脫軌８輛（臺(tái)）及以上。
４．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬元及以上。
三、其他線路
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．行車中斷滿８小時(shí)。
３．機(jī)車、車輛脫軌１０輛（臺(tái)）及以上。
４．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬元及以上。
第２．２．３條 調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一的為重大事故。
１．人員死亡３人及以上或死亡、重傷５人及以上。
２．繁忙干線單線或雙線之一線行車中斷滿４小時(shí)，雙線行車中斷滿３小時(shí)；干線單線或雙線之一線行車中斷滿６小時(shí)，雙線行車中斷滿４小時(shí)；其他線路行車中斷滿８小時(shí)。
３．直接經(jīng)濟(jì)損失５００萬元及以上。
第三節(jié) 大事故的分類及構(gòu)成條件
第２．３．１條 客運(yùn)列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為大事故。
一、繁忙干線
１．單線或雙線之一線行車中斷或延誤本列滿２小時(shí)，雙線行車中斷滿１小時(shí)。
２．客車中途摘車１輛。
３．機(jī)車中破１臺(tái)。
４．客車中破１輛。
５．直接經(jīng)濟(jì)損失１００萬元及以上。
二、干線
１．單線或雙線之一線行車中斷或延誤本列滿３小時(shí)，雙線行車中斷滿２小時(shí)。
２．客車中途摘車１輛。
３．機(jī)車中破１臺(tái)。
４．客車中破１輛。
５．直接經(jīng)濟(jì)損失１００萬元及以上。
三、其他線路
１．行車中斷或延誤本列滿４小時(shí)。
２．客車中途摘車１輛。
３．機(jī)車中破１臺(tái)。
４．客車中破１輛。
５．直接經(jīng)濟(jì)損失１００萬元及以上。
第２．３．２條 其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為大事故。
一、繁忙干線
１．單線或雙線之一線行車中斷滿３小時(shí)，雙線行車中斷滿２小時(shí)。
２．機(jī)車、車輛脫軌３輛（臺(tái)）。
３．直接經(jīng)濟(jì)損失２００萬元及以上。
二、干線
１．單線或雙線之一線行車中斷滿４小時(shí)，雙線行車中斷滿３小時(shí)。
２．機(jī)車、車輛脫軌４輛（臺(tái)）。
３．直接經(jīng)濟(jì)損失２００萬元及以上。
三、其他線路
１．行車中斷滿６小時(shí)。
２．機(jī)車、車輛脫軌４輛（臺(tái)）。
３．直接經(jīng)濟(jì)損失２００萬元及以上。
第２．３．３條 調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一時(shí)：
１．繁忙干線單線或雙線之一線行車中斷滿３小時(shí)，雙線中斷滿２小時(shí)；干線單線或雙線之一線行車中斷滿４小時(shí)，雙線行車中斷滿３小時(shí)；其他線路行車中斷滿６小時(shí)。
２．直接經(jīng)濟(jì)損失２００萬元及以上。
第四節(jié) 險(xiǎn)性事故
第２．４．１條 造成下列后果之一，但損害后果不夠大事故條件的為險(xiǎn)性事故：
１．列車沖突。
２．列車脫軌。
３．向占用區(qū)間發(fā)出列車。
４．向占用線接入列車。
５．未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車。
６．未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車。
７．列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)。
８．機(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。
９．列車中機(jī)車、車輛制動(dòng)梁或下拉桿脫落。
１０．列車在區(qū)間碰撞輕型車輛、小車、路料及施工機(jī)械。
１１．列車中機(jī)車、車輛、動(dòng)車、重型軌道車斷軸。
１２．接觸網(wǎng)塌網(wǎng)、墜落、倒桿刮上客運(yùn)列車。
１３．關(guān)閉折角塞門開出列車。
１４．列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備或貨物墜落損壞行車設(shè)備。
１５．其他（性質(zhì)嚴(yán)重的列車事故，經(jīng)鐵路局決定列入本項(xiàng)）。
第五節(jié) 一般事故
第２．５．１條 造成下列后果之一，但損害后果不夠大事故及險(xiǎn)性事故條件的事故為一般事故。一般事故分為Ａ類、Ｂ類。
Ａ類一般事故：
Ａ１．調(diào)車沖突。
Ａ２．調(diào)車脫軌。
Ａ３．?dāng)D道岔。
Ａ４．錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)招致列車停車。
Ａ５．錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車。
Ａ６．調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器或防護(hù)信號(hào)。
Ａ７．列車分離。
Ａ８．施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。
Ａ９．行車值班、值乘人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。
Ａ１０．列車發(fā)生火災(zāi)或爆炸。
Ａ１１．濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車。
Ａ１２．擅自發(fā)車、開車、停車，錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過。
Ａ１３．列車?yán)F鞋開車。
Ａ１４．漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳命令耽誤列車。
Ａ１５．錯(cuò)誤操縱及使用行車設(shè)備耽誤列車。
Ａ１６．使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車。
Ａ１７．其他（經(jīng)鐵路局、分局決定算事故的列入本項(xiàng)）。
Ｂ類一般事故：
Ｂ１．機(jī)車故障耽誤列車。
Ｂ２．車輛故障耽誤列車。
（１）車輛燃軸；
（２）其他配件。
Ｂ３．線路、橋梁、隧道設(shè)備不良耽誤列車。
Ｂ４．水害、塌方、落石耽誤列車。
Ｂ５．動(dòng)車、重型軌道車故障耽誤列車。
Ｂ６．信號(hào)、通信設(shè)備故障耽誤列車。
（１）信號(hào)設(shè)備；
（２）通信設(shè)備。
Ｂ７．供電、給水設(shè)備故障耽誤列車。
（１）牽引供電設(shè)備；
（２）信號(hào)供電設(shè)備；
（３）給水設(shè)備。
第三章 行車事故通報(bào)
第３．０．１條 發(fā)生特別重大事故以及重大、大事故時(shí)，按下列規(guī)定通報(bào)：
在區(qū)間發(fā)生時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí)為司機(jī)）立即報(bào)告分局（無分局的為鐵路局，以下同）列車調(diào)度員。如不可能，則報(bào)告最近車站值班員，轉(zhuǎn)報(bào)分局列車調(diào)度員。在站內(nèi)或段管線內(nèi)發(fā)生時(shí)，由站、段長(zhǎng)直接報(bào)告分局列車調(diào)度員。報(bào)告事項(xiàng)如下：
１．發(fā)生的月、日、時(shí)、分；
２．發(fā)生的地點(diǎn)（線別、站名，或區(qū)間、公里、米）；
３．列車車次、種類、機(jī)車型號(hào)、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)、關(guān)系人姓名；
４．事故概況及原因的初步判斷；
５．人員傷亡情況及機(jī)車、車輛、線路損壞情況；
６．雙線區(qū)間是否影響另一線；
７．是否需要救護(hù)車、救援列車或起重機(jī)。
如發(fā)生列車沖突、脫軌或其他嚴(yán)重事故，當(dāng)時(shí)雖未判明是否構(gòu)成特別重大、重大、大事故，亦應(yīng)按本條規(guī)定通報(bào)。
第３．０．２條 鐵路分局列車調(diào)度員接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告調(diào)度值班主任。如需要救援列車或救援隊(duì)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)布出動(dòng)命令。分局調(diào)度值班主任，除立即報(bào)告鐵路局調(diào)度值班科長(zhǎng)外，應(yīng)同時(shí)通報(bào)下列人員，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)：
１．救援列車主任及救援隊(duì)長(zhǎng)；
２．分局長(zhǎng)、有關(guān)副分局長(zhǎng)；
３．公安處長(zhǎng)；
４．分局安全監(jiān)察室主任、有關(guān)分處長(zhǎng)（科長(zhǎng)）；
５．有關(guān)車站站長(zhǎng)及車務(wù)、列車、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、水電、生活等段段長(zhǎng)和醫(yī)療單位負(fù)責(zé)人。
有關(guān)單位接到事故通報(bào)后，應(yīng)立即通報(bào)有關(guān)鐵路公安派出所。如發(fā)生列車火災(zāi)或爆炸事故時(shí)，還應(yīng)立即通報(bào)當(dāng)?shù)毓蚕啦块T。
第３．０．３條 鐵路局調(diào)度值班科長(zhǎng)接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告鐵路局長(zhǎng)、有關(guān)副局長(zhǎng)、安全監(jiān)察室主任（值班監(jiān)察）、有關(guān)業(yè)務(wù)處長(zhǎng)、公安局局長(zhǎng)及鐵道部調(diào)度員。
同時(shí)，由鐵路局安全監(jiān)察室主任或值班監(jiān)察報(bào)告鐵道部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察。
第３．０．４條 客運(yùn)列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸事故后，按第３．０．３條規(guī)定，必須在１小時(shí)內(nèi)報(bào)告鐵道部調(diào)度員和鐵道部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察。
第３．０．５條 鐵道部調(diào)度員接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告值班處長(zhǎng)。值班處長(zhǎng)報(bào)告運(yùn)輸局局長(zhǎng)、安全監(jiān)察司司長(zhǎng)、公安局局長(zhǎng)（或值班室）及部長(zhǎng)辦公室。由部長(zhǎng)辦公室報(bào)告總調(diào)度長(zhǎng)、主管副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)。
鐵道部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告安全監(jiān)察司司長(zhǎng)、副司長(zhǎng)及部長(zhǎng)辦公室，并由司長(zhǎng)或副司長(zhǎng)報(bào)告總調(diào)度長(zhǎng)、主管副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)。
第３．０．６條 有關(guān)特別重大事故及重大、大事故的通話，按“１１７”應(yīng)急通信級(jí)別，按“立接制”緊急辦理。
第３．０．７條 發(fā)生險(xiǎn)性及一般事故時(shí)，按下列規(guī)定通報(bào)：
１．在區(qū)間發(fā)生時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí)為司機(jī)）或施工領(lǐng)導(dǎo)人立即報(bào)告分局列車調(diào)度員。如不可能，則報(bào)告最近車站值班員，轉(zhuǎn)報(bào)分局列車調(diào)度員。在站內(nèi)或段管線內(nèi)發(fā)生時(shí)，由站、段長(zhǎng)直接報(bào)告分局列車調(diào)度員。報(bào)告事項(xiàng)同第３．０．１條內(nèi)容。
２．鐵路分局列車調(diào)度員接到險(xiǎn)性事故通報(bào)后，及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)單位通報(bào)，并向鐵路局列車調(diào)度員報(bào)告。如需要救援列車或救援隊(duì)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)布出動(dòng)命令。鐵路局列車調(diào)度員接到險(xiǎn)性事故通報(bào)后，及時(shí)報(bào)告鐵道部調(diào)度員。
第３．０．８條 鐵路分局列車調(diào)度員應(yīng)將每件行車事故及時(shí)填寫“行車事故概況表”（安監(jiān)報(bào)－１），同時(shí)報(bào)鐵路局列車調(diào)度員及抄送鐵路局、分局安全監(jiān)察室。鐵道部調(diào)度員接到特別重大、重大、大事故及險(xiǎn)性事故報(bào)告后，及時(shí)填寫“行車事故概況表”，并通知鐵道部安全監(jiān)察司。發(fā)生特別重大、重大、大事故時(shí)，各級(jí)安全監(jiān)察部門及有關(guān)業(yè)務(wù)部門應(yīng)將詳細(xì)情況及時(shí)逐級(jí)報(bào)告上級(jí)主管業(yè)務(wù)部門。
第四章 行車事故的調(diào)查和處理
第４．０．１條 特別重大事故按國(guó)務(wù)院３４號(hào)令發(fā)布施行的《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》調(diào)查處理。
重大事故由鐵路局調(diào)查并提出處理意見，由鐵道部審查批復(fù)；大事故由鐵路局調(diào)查處理，并報(bào)鐵道部備案。重大、大事故涉及的兩個(gè)鐵路局（其他有關(guān)單位，下同）意見不一致時(shí)，各自向鐵道部提出事故調(diào)查處理報(bào)告，由鐵道部審查裁決。
險(xiǎn)性事故由發(fā)生事故的鐵路分局調(diào)查處理，涉及兩個(gè)分局意見不一致時(shí)，由鐵路局審查裁決。
一般事故由基層單位調(diào)查處理，涉及兩個(gè)分局意見不一致時(shí)，由鐵路局裁決。涉及本分局兩個(gè)基層單位時(shí)，由分局裁決。
第４．０．２條 鐵道部認(rèn)為有必要調(diào)查的事故，可派員進(jìn)行調(diào)查。
第４．０．３條 重大、大事故發(fā)生后，在鐵路局、分局事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，由分局指定的車站站長(zhǎng)任組長(zhǎng)并組織有關(guān)單位組成事故現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)調(diào)查處理小組。其任務(wù)是搶救傷員，盡快開通線路，做好各項(xiàng)救援準(zhǔn)備工作，勘察現(xiàn)場(chǎng)，保存可疑證物，查找事故線索及原因，作成記錄，向鐵路局、分局事故調(diào)查處理委員會(huì)報(bào)告。
第４．０．４條 鐵路分局接到重大、大事故通報(bào)后，立即組成以鐵路分局長(zhǎng)或副分局長(zhǎng)為主任委員，安全監(jiān)察室主任為副主任委員，有關(guān)分處長(zhǎng)和公安處長(zhǎng)為委員的事故調(diào)查處理委員會(huì)，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在鐵路局事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)之前組織指揮有關(guān)人員，積極搶救傷員，采取措施，迅速恢復(fù)通車。
第４．０．５條 鐵路局接到重大、大事故通報(bào)后，立即組成以鐵路局長(zhǎng)或副局長(zhǎng)為主任委員，安全監(jiān)察室主任為副主任委員，有關(guān)處長(zhǎng)和公安局局長(zhǎng)為委員的事故調(diào)查處理委員會(huì)，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行調(diào)查處理。
第４．０．６條 事故發(fā)生的有關(guān)單位在事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)后，必須主動(dòng)匯報(bào)事故情況，提供便利條件。任何單位和個(gè)人不得拒絕或干涉、阻礙事故調(diào)查的正常工作。
第４．０．７條 事故調(diào)查處理委員會(huì)必須做好以下工作：
１．安監(jiān)部門負(fù)責(zé)組織勘察現(xiàn)場(chǎng)和事故調(diào)查。工務(wù)部門繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖。公安部門維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、勘察現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查取證。如技術(shù)設(shè)備破損故障時(shí)，應(yīng)保存其實(shí)物。
２．如事故發(fā)生地點(diǎn)的線路遭到破壞，無法檢查測(cè)量線路質(zhì)量，則應(yīng)對(duì)事故地點(diǎn)前后各１００ｍ的線路質(zhì)量進(jìn)行檢查測(cè)量，作為衡量事故地點(diǎn)線路質(zhì)量的參考依據(jù)。
３．對(duì)事故關(guān)系人員分別調(diào)查，由本人寫出書面材料或口頭敘述（由事故調(diào)查處理委員會(huì)主任指定人員代筆記錄并經(jīng)本人簽字）。
４．檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制、填寫情況，必要時(shí)將抄件附在調(diào)查記錄內(nèi)。
５．提高警惕，注意是否有人為破壞的跡象。
６．根據(jù)調(diào)查結(jié)果，初步判定事故原因及責(zé)任，及時(shí)向鐵路局詳細(xì)匯報(bào)并在２４小時(shí)內(nèi)向鐵路局及鐵道部拍發(fā)“重大、大事故電報(bào)”（電報(bào)格式如附件１）。
調(diào)查取證材料，必須經(jīng)調(diào)查取證人員確認(rèn)簽字。
第４．０．８條 發(fā)生重大、大事故的基層單位，應(yīng)于事故發(fā)生后７日內(nèi)向分局提出重大、大事故報(bào)告（５份）。鐵路分局應(yīng)于接到基層單位的重大、大事故報(bào)告后，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門（無責(zé)任業(yè)務(wù)部門時(shí)為關(guān)系業(yè)務(wù)部門）主稿重大、大事故調(diào)查處理報(bào)告（附詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查材料抄件），于１０日內(nèi)報(bào)鐵路局（５份）。
鐵路局接到分局重大、大事故調(diào)查處理報(bào)告后，由事故調(diào)查處理委員會(huì)主任委員召開事故處理會(huì)議，分析原因，判明責(zé)任，對(duì)大事故作出處理決定并批復(fù)；對(duì)重大事故提出處理意見，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門（無責(zé)任業(yè)務(wù)部門時(shí)為關(guān)系部門）主稿重大事故調(diào)查處理報(bào)告（連同詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查材料抄件），于７日內(nèi)報(bào)送鐵道部（３份）。
鐵道部接到鐵路局重大事故調(diào)查處理報(bào)告后，由部事故處理委員會(huì)召開事故處理會(huì)議，分析原因，判明責(zé)任，提出處理批復(fù)意見，由安監(jiān)司主稿事故批復(fù)文件，報(bào)主管安全工作的副部長(zhǎng)審批。
部事故處理委員會(huì)由相關(guān)部門組成。
第４．０．９條 重大、大事故發(fā)生局如初步判明與他局（含其他單位，下同）有關(guān)時(shí)，應(yīng)在２４小時(shí)內(nèi)發(fā)出電報(bào)通知有關(guān)局，說明事故情況及原因。有關(guān)局接到電報(bào)后，要立即派員參加事故調(diào)查。
發(fā)生局應(yīng)組織有關(guān)局召開事故分析會(huì)議，作出會(huì)議紀(jì)要（主要內(nèi)容包括事故概況、性質(zhì)、損失、事故原因及責(zé)任的認(rèn)定意見），有關(guān)方面負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。如意見一致時(shí)，由責(zé)任單位按本規(guī)則處理。如意見不一致時(shí)，由事故發(fā)生局將事故調(diào)查資料及會(huì)議紀(jì)要連同事故報(bào)告報(bào)送鐵道部（３份）；有關(guān)局將調(diào)查意見及分歧寫出事故報(bào)告報(bào)鐵道部（３份）。
第４．０．１０條 險(xiǎn)性事故發(fā)生后，由分局長(zhǎng)或副分局長(zhǎng)（無分局的由鐵路局安監(jiān)室）組織有關(guān)基層單位的領(lǐng)導(dǎo)干部及分局有關(guān)業(yè)務(wù)分處