第一章　總則
　　第一條　為了及時有效地對民用運輸機場發(fā)生的各種緊急事件做出快速反應(yīng)，采取適當措施，避免或者減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第六章第六十二條和《中華人民共和國搜尋救援民用航空器規(guī)定》及《民用機場管理暫行規(guī)定》第五條的規(guī)定，制定本規(guī)則。
　　第二條　本規(guī)則適用于民用運輸機場（以下簡稱機場）及其鄰近區(qū)域內(nèi)發(fā)生的各種緊急事件。機場及其鄰近區(qū)域內(nèi)系指機場圍界以內(nèi)及距機場基準位置點8公里范圍內(nèi)的區(qū)域。
　　在前款規(guī)定區(qū)域外發(fā)生的緊急事件，按照《中華人民共和國搜尋援救民用航空器規(guī)定》執(zhí)行。
　　本規(guī)則所稱緊急事件是指航空器或機場固有設(shè)施發(fā)生、可能發(fā)生嚴重損壞及導(dǎo)致有關(guān)人員傷亡的情況。
　　第三條　機場管理機構(gòu)應(yīng)當依據(jù)本規(guī)則制定機場應(yīng)急救援計劃，并負責機場及其鄰近區(qū)域內(nèi)各種緊急事件應(yīng)急救援的全面協(xié)調(diào)。
　　實施應(yīng)急救援時，參與應(yīng)急救援的單位和個人應(yīng)當服從機場應(yīng)急救援指揮中心的統(tǒng)一指揮。

第二章　緊急事件分類和應(yīng)急救援等級
　　第四條　機場緊急事件包括航空器緊急事件和非航空器緊急事件。
　　航空器緊急事件：
　?。ㄒ唬┖娇掌魇?；
　?。ǘ┖娇掌骺罩泄收?；
　?。ㄈ┖娇掌魇艿椒欠ǜ蓴_，包括劫持、爆炸物威脅；
　?。ㄋ模┖娇掌髋c航空器相撞；
　?。ㄎ澹┖娇掌髋c障礙物相撞；
　?。┥婕昂娇掌鞯钠渌o急事件。
　　非航空器緊急事件：
　?。ㄒ唬C場設(shè)施的爆炸物威脅；
　?。ǘ┙ㄖ锸Щ?；
　　（三）危險物品污染；
　　（四）自然災(zāi)害；
　?。ㄎ澹┽t(yī)學緊急情況；
　?。┎簧婕昂娇掌鞯钠渌o急事件。
　　第五條　航空器緊急事件的應(yīng)急救援等級分為：
　?。ㄒ唬┚o急出動：已發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火、嚴重損壞等緊急事件，各救援單位應(yīng)當按指令立即出動，以最快速度趕赴事故現(xiàn)場；
　?。ǘ┘Y(jié)待命：航空器在空中發(fā)生故障，隨時有可能發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火、嚴重損壞，或者航空器受到非法干擾等緊急事件，各救援單位應(yīng)當按指令在指定地點集結(jié)；
　?。ㄈ┰卮汉娇掌骺罩邪l(fā)生故障等緊急事件，但其故障對航空器安全著陸可能造成困難，各救援單位應(yīng)當做好緊急出動的準備。
　　第六條　非航空器的緊急事件應(yīng)急救援不分等級。
第三章　應(yīng)急救援機構(gòu)及其職責
　　第七條　每個機場應(yīng)當成立機場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。并設(shè)立機場應(yīng)急救援指揮中心，作為其常設(shè)的辦事機構(gòu)。
　　機場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組是機場應(yīng)急救援工作的最高決策機構(gòu)，由當?shù)厝嗣裾?、民航地區(qū)管理機構(gòu)或其派出機構(gòu)、機場管理機構(gòu)、空中交通管理部門、有關(guān)航空器營運人和其他駐場單位共同組成。
　　機場應(yīng)急救援指揮中心（以下簡稱指揮中心），負責日常應(yīng)急救援工作的組織和協(xié)調(diào)，根據(jù)機場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的授權(quán)，負責組織實施機場應(yīng)急救援工作。指揮中心總指揮由機場管理機構(gòu)最高領(lǐng)導(dǎo)或其授權(quán)的人擔任，全面負責指揮中心的指揮工作。
　　指揮中心對機場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負責，報告工作。
　　第八條　指揮中心的主要職責如下：
　?。ㄒ唬┙M織制定和修改所在機場的應(yīng)急救援計劃；
　?。ǘ┲笓]、協(xié)調(diào)和調(diào)動參加應(yīng)急救援的單位，就已經(jīng)發(fā)生的應(yīng)急救援發(fā)布指令；
　?。ㄈ┒ㄆ跈z查各有關(guān)單位的應(yīng)急救援預(yù)案和措施的落實情況，并按本規(guī)則的要求組織應(yīng)急救援演練；
　?。ㄋ模┴撠焻⑴c應(yīng)急救援的單位負責人姓名花名冊及其電話號碼變化的修訂工作；
　　（五）定期檢查應(yīng)急救援設(shè)備器材的登記編號、存儲保管、維護保養(yǎng)等工作情況，保證應(yīng)急救援設(shè)備完好；
　?。┙M織殘損航空器的搬移工作；
　　（七）根據(jù)本規(guī)則及中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）其他有關(guān)規(guī)定，制定應(yīng)急救援項目檢查單。
　　第九條　空中交通管理部門在應(yīng)急救援工作中的主要職責如下：
　?。ㄒ唬@知的緊急事件情況按照應(yīng)急救援計劃規(guī)定的程序通知有關(guān)部門；
　?。ǘ┘皶r了解機長意圖和緊急事件的發(fā)展情況，并報告指揮中心；
　　（三）負責發(fā)布有關(guān)因緊急事件影響機場正常運行的航行通告；
　?。ㄋ模┘皶r提供緊急事件所需要的氣象情報，并通知有關(guān)部門。
　　第十條　駐場消防部門在應(yīng)急救援工作中的主要職責如下：
　?。ㄒ唬┚戎焕в鲭U人員，防止起火，組織實施滅火工作；
　?。ǘ﹨f(xié)調(diào)地方消防部門的應(yīng)急支援工作。
　　第十一條　駐場公安機關(guān)在應(yīng)急救援工作中的主要職責如下：
　?。ㄒ唬﹨f(xié)調(diào)駐場部隊、機場保安人員的救援工作；　
　?。ǘ┰O(shè)置現(xiàn)場安全警戒線，保護現(xiàn)場，維護現(xiàn)場治安秩序；
　?。ㄈ﹨⑴c核對死亡人數(shù)、死亡人員身份；
　　（四）制服、緝拿犯罪嫌疑人；
　　（五）組織處置爆炸物、危險品；
　　（六）疏導(dǎo)交通，保障救援道路暢通；
　?。ㄆ撸┻M行現(xiàn)場取證、記錄、錄音、錄像等工作。
　　第十二條　駐場醫(yī)療部門在應(yīng)急救援工作中的主要職責如下：
　?。ㄒ唬┙M織進行傷情分類、現(xiàn)場救治和傷員后送工作；
　　（二）隨時向指揮中心報告人員傷亡情況；
　　（三）進行現(xiàn)場處置、人員傷亡及后送等情況的記錄工作；
　　第十三條　航空器營運人及其代理人在應(yīng)急救援工作中的主要職責如下：
　　（一）提供有關(guān)資料，包括航班號、機型、航空器國籍登記號、機組組成人員情況，旅客人員名單及身份證號碼、聯(lián)系電話、機上座位號、國籍、性別、行李數(shù)量、航空器燃油量、航空器所載危險品及其他貨物等情況；
　?。ǘ┰诤娇掌髌痫w、降落機場設(shè)立接待機構(gòu)，負責接待、查詢；
　?。ㄈ┴撠熗ㄖ獋鋈藛T的親屬；
　　（四）在指揮中心或者事故調(diào)查組負責人允許下，負責貨物、郵件和行李的清點和處理；
　?。ㄎ澹┖娇掌鞒鋈刖尺^程中發(fā)生緊急事件時，負責將事故的基本情況告之海關(guān)、邊防和檢疫部門；
　?。┴撠煔垞p航空器的搬移工作；
　?。ㄆ撸┴撠熕劳鋈藛T遺物的交接工作及傷亡人員的善后處理。
　　第十四條　除本規(guī)則第九條、第十條、第十一條、第十二條和第十三條規(guī)定的應(yīng)急救援單位以外的其他參與應(yīng)急救援工作的單位的職責，由根據(jù)本規(guī)則第十九條訂立的互助協(xié)議加以明確。
第四章　應(yīng)急救援的基本要求
　　第十五條　機場管理機構(gòu)依據(jù)本規(guī)則制定的應(yīng)急救援計劃，應(yīng)當包括下列內(nèi)容：
　?。ㄒ唬┚o急事件的類型和應(yīng)急救援的等級；
　?。ǘ└黝惥o急事件的通知程序和通知事項；
　　（三）各類緊急事件中所涉及的單位及其職責；
　?。ㄋ模垞p航空器的搬移及恢復(fù)機場正常運行的程序；
　?。ㄎ澹C場所在城市、社區(qū)應(yīng)急救援的潛在人力和物力資源明細表和聯(lián)系方式；
　　（六）機場及其鄰近地區(qū)的應(yīng)急救援方格網(wǎng)圖。
　　第十六條　制訂應(yīng)急救援計劃應(yīng)當考慮極端的冷、熱、雪、雨、風及低能見度的天氣，以及機場周圍的水系、道路、凹地，避免因極端的天氣和特殊的地形而影響救援工作的正常進行。
　　第十七條　應(yīng)急救援計劃中應(yīng)當根據(jù)本規(guī)則第十五條所要求的互助協(xié)議的內(nèi)容明確規(guī)定應(yīng)急救援互助單位的權(quán)利和義務(wù)。
　　第十八條　飛行區(qū)等級為4D（含）以上機場的應(yīng)急救援計劃應(yīng)當報民航總局審批，其他機場的應(yīng)急救援計劃報所在地區(qū)的民航地區(qū)管理機構(gòu)審批。
　　應(yīng)急救援計劃的修改應(yīng)當報原審批機關(guān)備案。
　　應(yīng)急救援計劃應(yīng)當征求當?shù)厝嗣裾葹?zāi)機構(gòu)的意見。
　　第十九條　機場管理機構(gòu)應(yīng)當與當?shù)厝嗣裾葹?zāi)機構(gòu)、消防部門、醫(yī)療部門、公安機關(guān)、運輸部門（包括陸?？眨?、當?shù)伛v軍等單位訂立應(yīng)急救援互助協(xié)議，就應(yīng)急救援事項明確雙方的職責?；ブ鷧f(xié)議應(yīng)當每年復(fù)查或者修訂一次，互助協(xié)議中列明的聯(lián)系電話和聯(lián)系人應(yīng)當每月復(fù)查一次，并將變化情況及時更新。
　　互助協(xié)議應(yīng)當包括下列內(nèi)容：
　?。ㄒ唬﹨f(xié)議單位名稱、負責人、聯(lián)系電話；
　　（二）協(xié)議單位設(shè)備、人員的情況，所處位置；
　?。ㄈ﹨⒓泳仍ぷ鲿r的聯(lián)絡(luò)方式、集結(jié)地點和引導(dǎo)方式；
　?。ㄋ模﹨f(xié)議雙方應(yīng)當遵循的基本原則；
　?。ㄎ澹﹨f(xié)議的生效日期及修改方式。
　　協(xié)議應(yīng)當附有協(xié)議單位根據(jù)應(yīng)急救援計劃制定的本單位的應(yīng)急救援實施預(yù)案。
　　第二十條　參與救援工作的單位應(yīng)當根據(jù)機場應(yīng)急救援計劃制定本單位的應(yīng)急救援實施預(yù)案，內(nèi)容包括參加救援的人員構(gòu)成、信息傳遞、通信聯(lián)絡(luò)、職責、處置步驟及救援設(shè)備清單。
　　第二十一條　機場管理機構(gòu)應(yīng)當繪制機場應(yīng)急救援綜合方格網(wǎng)圖，該圖應(yīng)當準確標明機場跑道、滑行道、機坪、航站樓、油庫，以及機場內(nèi)外消防水源、醫(yī)療部門及救治能力的準確位置，并標明機場內(nèi)外供消防取水的道路和進出機場道路的準確位置和走向。
　　機場管理機構(gòu)還應(yīng)當另行繪制本機場的機場區(qū)域應(yīng)急救援方格網(wǎng)圖。該圖應(yīng)當詳細標明跑道、滑行道、機坪、航站樓、油庫、道路、水源、消防栓、集結(jié)等待區(qū)、圍界、通道口等準確位置；
　　應(yīng)急救援綜合方格網(wǎng)圖和機場區(qū)域應(yīng)急救援方格網(wǎng)圖均應(yīng)張貼于參與應(yīng)急救援單位的日常辦公場所及擬用于應(yīng)急救援的車輛內(nèi)。
　　第二十二條　機場管理機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)應(yīng)急救援計劃的通知程序，迅速將緊急事件的基本情況通知有關(guān)單位，且通知內(nèi)容應(yīng)當簡單、明了。
　　第二十三條　機場管理機構(gòu)應(yīng)當設(shè)立應(yīng)急救援無線電專用頻道，在緊急事件發(fā)生時，任何參與應(yīng)急救援的單位應(yīng)當使用專用頻道與指揮中心保持不間斷聯(lián)系；
　　指揮中心應(yīng)當與參與應(yīng)急救援的單位之間，建立有效、合理的通信網(wǎng)絡(luò)，配置必要的擴音設(shè)備，保障緊急事件發(fā)生時信息的準確、快速傳遞?！?br /> 　　參與應(yīng)急救援的單位在指揮中心許可下，可設(shè)有本單位的應(yīng)急救援頻道。
　　第二十四條　指揮中心及參與應(yīng)急救援的主要單位應(yīng)當建立晝夜值班制度，并視情設(shè)置報警裝置。
　　第二十五條　參與救援的任何單位之間的通信、現(xiàn)場指揮等重要情況應(yīng)當采用錄音等方式予以記錄。
　　第二十六條　指揮中心應(yīng)當配置陸空對話的監(jiān)聽設(shè)備，保持守聽，但不得實施對空指揮。在航空器緊急事件發(fā)生時，指揮中心需要進一步了解掌握情況，發(fā)布指令，應(yīng)當通過空中交通管理部門來實施。
　　第二十七條　應(yīng)急救援各項工作應(yīng)當在總指揮的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下由機場管理機構(gòu)和其他駐單位分別在自己的職責范圍行使分指揮權(quán)。在特殊情況下，指揮中心可以授權(quán)互助單位行使分指揮權(quán)。
　　第二十八條　機場消防指揮官在指揮中心的領(lǐng)導(dǎo)下行使事故現(xiàn)場消防工作的最高指揮權(quán)，并應(yīng)將現(xiàn)場的消防情況及時報告指揮中心。
　　第二十九條　航空器在空中發(fā)生故障或遇到其他緊急情況時，空中交通管制部門負責指揮航空器著陸。有關(guān)航空器營運人應(yīng)當予以協(xié)助。
　　第三十條　在應(yīng)急救援時，應(yīng)當由機場內(nèi)的消防部門、醫(yī)療部門、公安機關(guān)分別提出機場區(qū)域外的相應(yīng)部門的派遣力量的方案，報指揮中心同意后通知上述部門，并應(yīng)當隨時向指揮中心報告。　
　　第三十一條　在涉及航空器的緊急事件發(fā)生時，當需要在跑道上噴灑泡沫時，不得使用機場的消防設(shè)備，除非機場仍備有能滿足相關(guān)技術(shù)標準要求的消防設(shè)備。
　　第三十二條　緊急事件發(fā)生時，機場內(nèi)行駛的車輛和人員應(yīng)當避讓參加應(yīng)急救援的車輛，應(yīng)急救援車輛在保證安全的條件下，可不受有關(guān)時速的限制。
　　在服從現(xiàn)場指揮的情況下，車輛可以駛離規(guī)定的車道。
　　應(yīng)急救援車輛和人員需要駛進運行中的跑道、滑行道和航空器起降的安全區(qū)域等，應(yīng)當通過指揮中心征得空中交通管制部門許可后方可進入上述區(qū)域。
　　第三十三條　集結(jié)等待地點的選擇應(yīng)當充分考慮便于馳救，應(yīng)急救援設(shè)備的使用不得對無線電導(dǎo)航設(shè)備的運行和航空器的安全起降造成干擾。
　　第三十四條　參與救援的單位按照預(yù)先的救援計劃到達指定位置后，應(yīng)當立即向指揮中心報到。
　　第三十五條　當航空器受到劫持、爆炸威脅時，指揮中心應(yīng)當迅速采取有效措施，將附近的其他航空器和旅客撤離至安全地帶。該航空器應(yīng)當?shù)骄嗥渌娇掌鞯耐？课?、建筑物或者公共場所至?00米遠的隔離位置停放。在有條件的機場應(yīng)當為航空器受到劫持、爆炸物威脅設(shè)置隔離停放位置。
　　第三十六條　在應(yīng)急救援時，指揮中心應(yīng)當在交通方便、安全的地方臨時劃定傷亡人員救治區(qū)和停放區(qū)，并用明顯的標志予以標識。上述區(qū)域在夜間應(yīng)有充足的照明。
　　第三十七條　機場管理機構(gòu)應(yīng)當制作參加應(yīng)急救援人員的識別標志，識別標志應(yīng)當易于佩帶、醒目，并能體現(xiàn)救援人員的工作性質(zhì)。識別標志應(yīng)當事先發(fā)給參與應(yīng)急救援的單位。
　　在應(yīng)急救援時，總指揮應(yīng)當戴橙色頭盔，身穿橙色外衣，外衣前后印有“總指揮”的反射性字樣；消防指揮官應(yīng)當戴紅色頭盔，身穿紅色外衣，外衣前后印有“消防指揮官”的反射性字樣；公安指揮官應(yīng)當戴蘭色頭盔，身穿蘭色外衣，外衣前后印有“公安指揮官”的反射性字樣；醫(yī)療指揮官應(yīng)當戴白色頭盔，身穿白色外衣，外衣前后印有“醫(yī)療指揮官”的反射性字樣。本款所指外衣可以是背心或者制服。
　　第三十八條　在應(yīng)急救援時，應(yīng)當避免移動任何航空器殘骸、散落物、罹難者遺體。
　　為搶救傷員或者避免更大損失的發(fā)生，確需移動航空器殘骸、散落物、罹難者遺體時，在移動前，應(yīng)當進行照相、錄像及繪制草圖，以標明其相對位置，同時在移動的航空器殘骸、散落物、罹難者遺體上粘貼標簽，并在發(fā)現(xiàn)上述物體的位置上用一根帶有相應(yīng)標簽的標樁標出其位置。所有發(fā)出的標簽的備忘錄應(yīng)當予以妥善保存。
　　航空器駕駛艙內(nèi)的任何儀表、操作部件、傷亡人員，在移動前，必須照相、繪圖及作記錄。
　　第三十九條　參與應(yīng)急救援各單位在應(yīng)急救援過程中應(yīng)當保護事故現(xiàn)場，并如實向事故調(diào)查組介紹事故現(xiàn)場的情況。
　　第四十條　航空器緊急事件的信息發(fā)布必須經(jīng)民航總局批準。
　　新聞記者要求進入救援現(xiàn)場采訪的，必須經(jīng)指揮中心批準后方可進入指定區(qū)域，并不得妨礙救援工作的進行。
　　第四十一條　發(fā)生緊急出動等級的緊急事件后，發(fā)生緊急事件的單位及緊急事件發(fā)生地的機場管理機構(gòu)應(yīng)當立即報告民航總局及緊急事件發(fā)生地所在地區(qū)的民航地區(qū)管理機構(gòu)和當?shù)厝嗣裾?。并由緊急事件發(fā)生地的空中交通管理部門將緊急事件的發(fā)展及處置情況隨時報告民航總局空中交通管理局總調(diào)度室。
　　第四十二條　應(yīng)急救援工作結(jié)束后，指揮中心應(yīng)當召集參與應(yīng)急救援的單位對應(yīng)急救援工作的全過程進行講評，對應(yīng)急救援計劃不合理的部分及缺陷應(yīng)當在60天內(nèi)修改完善并印發(fā)。
　　機場管理機構(gòu)應(yīng)當在緊急出動等級的應(yīng)急救援工作結(jié)束后30天內(nèi)，將應(yīng)急救援工作報民航總局。
　　第四十三條　應(yīng)急救援計劃的任何修改，指揮中心應(yīng)當及時印發(fā)給參與應(yīng)急救援的相關(guān)單位，并將舊資料收回、銷毀。

第五章　應(yīng)急救援的演練和設(shè)備
　　第四十四條　機場管理機構(gòu)應(yīng)當定期組織演練，演練分為綜合演練、單項演練和桌面演練。
　　綜合演練應(yīng)當由駐機場各單位及互助單位共同參加，就某一類型或者幾種類型的模擬緊急事件的組合進行演練，以檢查參與應(yīng)急救援的單位之間的通知程序、通信聯(lián)絡(luò)、應(yīng)急反應(yīng)、現(xiàn)場處置、協(xié)同配合和指揮協(xié)調(diào)等方面的總體情況，從而驗證應(yīng)急救援計劃的合理性。
　　單項演練應(yīng)當由負有應(yīng)急救援責任的某一單位或者某幾個單位參加，按照各自在應(yīng)急救援工作中擔負的責任就某一模擬緊急事件進行演練，以檢查其單位在應(yīng)急救援中的應(yīng)急反應(yīng)、協(xié)調(diào)配合和現(xiàn)場處置能力。
　　桌面演練應(yīng)當由駐場各單位及互助單位共同參加，就某一類型或者幾種類型的模擬緊急事件的組合，以語言表述的方式進行演練，以檢查參與應(yīng)急救援的單位對緊急事件的通知程序、現(xiàn)場處置、協(xié)調(diào)指揮的反應(yīng)情況和重新確認應(yīng)急救援計劃的某些內(nèi)容。
　　第四十五條　機場管理機構(gòu)應(yīng)當至少每兩年舉行一次機場應(yīng)急救援綜合演練，未舉行綜合演練的年度應(yīng)當進行桌面演練；機場應(yīng)急救援機構(gòu)應(yīng)當有針對性地每年至少舉行一次單項演練。
　　舉行綜合演練時，機場管理機構(gòu)應(yīng)當邀請當?shù)厝嗣裾⒚窈降貐^(qū)管理機構(gòu)、航空營運人單位派代表以觀察員的身份參加，并參加演練后的講評。
　　第四十六條　應(yīng)急救援演練的基本要求：
　?。ㄒ唬C場管理機構(gòu)在組織應(yīng)急救援演練時，應(yīng)當保持機場應(yīng)急救援的正常保障能力，如果由于應(yīng)急救援演練致使本機場的正常保障能力在演練期間不能滿足相應(yīng)標準要求的，應(yīng)當就這一情況發(fā)布航行通告，并在演練后，盡快恢復(fù)應(yīng)急救援的正常保障能力；
　　（二）演練應(yīng)當盡可能避免影響機場的正常安全生產(chǎn)；
　?。ㄈ┭菥毲皯?yīng)當制定詳細的演練計劃，主要包括：
　　1、演練緊急事件的類型，演練地點，演練日期、時間；
　　2、參加的單位及其責任內(nèi)容；
　　3、演練步驟；
　　4、演練場地的布置，參加人員的選用；
　　5、進出演練現(xiàn)場的路線；
　　6、演練結(jié)束的通知程序及中止演練的程序；
　　7、演練的講評方式。
　　第四十七條　參加應(yīng)急救援各單位的值班領(lǐng)導(dǎo)及部門領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)熟知本單位或者部門在應(yīng)急救援工作中的職責。參加應(yīng)急救援的各單位應(yīng)當定期對救援人員和后備救援人員進行醫(yī)療救護知識和其他救援知識及技能的培訓(xùn)。
　　第四十八條　機場消防裝備應(yīng)當符合民航總局發(fā)布的《民用航空運輸機場消防站裝備配備》標準的要求。
　　機場醫(yī)療救護設(shè)備應(yīng)當滿足國家標準《民用航空運輸機場應(yīng)急救護設(shè)備配備》的要求。
　　應(yīng)急救援其他設(shè)備的配備要求另行規(guī)定。
第六章　獎勵和處罰
　　第四十九條　對