1、運(yùn)輸路線軌道扣件必需齊全，質(zhì)量符合要求，做到定期檢查，及時(shí)維修。
2、絞車司機(jī)必須經(jīng)考試培訓(xùn)合后持證上崗。
3、所用的小絞車安裝必須滿足“三固定、四保險(xiǎn)、四個(gè)四”要求， 并定期檢查處理。
4、各部絞車聲光信號(hào)必須完好齊全，制動(dòng)系統(tǒng)靈敏可靠。
5、運(yùn)輸期間嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。
6、運(yùn)輸路線中各變坡地點(diǎn)“一坡三擋”必須完好，堅(jiān)持正確使用，并保證常閉狀態(tài)，各作業(yè)地點(diǎn)必須協(xié)調(diào)作業(yè)。
7、絞車司機(jī)開(kāi)車前必須認(rèn)真檢查各部件是否完好，制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠，信號(hào)工必須檢查聲光信號(hào)是否完好，如有問(wèn)題，必須經(jīng)處理后，方可進(jìn)行提升運(yùn)輸作業(yè)。
8、絞車司機(jī)隨時(shí)檢查絞車鉤頭、絞車?yán)K的完好情況。
9、把鉤工嚴(yán)把掛鉤關(guān)，鉤頭掛不好，不準(zhǔn)發(fā)出信號(hào)，并堅(jiān)持使用好 保險(xiǎn)繩。
10、傳號(hào)人員，要保證傳號(hào)清晰準(zhǔn)確。
11、絞車司機(jī)開(kāi)車前，做到手不離閘，信號(hào)工手不離按鈕，二者注意 力要高度集中，密切配合，做到開(kāi)車穩(wěn)，停車準(zhǔn)。
12、絞車司機(jī)操作時(shí)，要集中精力，聽(tīng)清信號(hào)，隨時(shí)注意絞車的受力 情況和繩道方向，絞車受力異常時(shí)，要及時(shí)停車查明原因，待問(wèn)題處理后方可開(kāi)車，嚴(yán)禁生拉硬拽；并時(shí)刻注意對(duì)方傳來(lái)的開(kāi)、停車信號(hào)，做到開(kāi)車、停車、倒車及時(shí)準(zhǔn)確。
13、現(xiàn)場(chǎng)人員聽(tīng)到開(kāi)車信號(hào)后，要迅速躲到安全地點(diǎn)，并堅(jiān)持“行車 不行人，行人不行車”制度，所有人員必須躲開(kāi)繩道，嚴(yán)禁人員緊跟隨車輛，以防斷繩、脫鉤等傷人事故。
14、運(yùn)輸過(guò)程中，每次只允許掛一個(gè)重車，出空車時(shí)，可以掛兩個(gè)空 車，但必須使用好連接裝置。
15、運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)，必須認(rèn)真檢查裝車質(zhì)量，如不符合要求，必須 在及時(shí)處理后，方可進(jìn)行運(yùn)輸。
16、變坡點(diǎn)處下車時(shí)，嚴(yán)格掌握松繩長(zhǎng)度，防止松繩過(guò)多導(dǎo)致下放過(guò) 快斷繩，提車時(shí)嚴(yán)禁硬拉硬拽。
17、若在有坡度的地方倒換鉤頭或停車等情況時(shí)，必須專人負(fù)責(zé)，利 用牢固的擋車器擋穩(wěn)，嚴(yán)禁無(wú)絞車?yán)K吊掛，停車去掉鉤頭。
18、摘掛鉤要專人負(fù)責(zé)，鉤頭、聯(lián)結(jié)環(huán)等，確保牢固可靠，經(jīng)檢查無(wú) 誤，符合要求，再操作。
19、掛運(yùn)大件時(shí)，必須專人用15環(huán)鏈配牛鼻環(huán)、M20螺絲上滿扣拴 牢，經(jīng)檢查無(wú)問(wèn)題后，通知周圍人員躲到安全地點(diǎn)。由專人打點(diǎn)、傳號(hào)，做到開(kāi)、停、剎車及時(shí)。
20、處理掉道車時(shí)，必須緊好繩、掩好車，處理時(shí)必須專人指揮下進(jìn) 行，合理使用導(dǎo)鏈，嚴(yán)防錯(cuò)誤操作傷人。
21、運(yùn)輸過(guò)程中，關(guān)鍵部位必須由跟班副隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)盯住，各作 業(yè)人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員調(diào)度指揮。
22、運(yùn)輸前，必須對(duì)巷道內(nèi)的風(fēng)水管、電纜、信號(hào)線、電話線、監(jiān)測(cè) 線等設(shè)備做可靠性吊掛，防止受到破壞。