1 灰、渣拉運(yùn)
        1.1在灰場(chǎng)內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)熟知《電力安全工作規(guī)程》的相關(guān)知識(shí)，并嚴(yán)格執(zhí)行；
        1.2所有拉灰、渣車司機(jī)要保證證件齊全，出車前應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、油氣表、信號(hào)燈等主要部位，保障車況良好；
        1.3拉灰、渣車輛應(yīng)服從調(diào)度、管理，拉運(yùn)灰、渣車輛要保證卸灰、渣的要求；
        1.4運(yùn)灰、渣車必須車況良好，在卸灰、渣過(guò)程中使用必須的呼叫工具，保證不往車外漏灰渣，并要保證在運(yùn)輸途中不往外撒灰、渣，確保安全運(yùn)往灰場(chǎng)指定地點(diǎn)，未經(jīng)同意不得將灰、渣運(yùn)往其它地點(diǎn)；
        1.5車輛到達(dá)灰場(chǎng)后要聽(tīng)從灰場(chǎng)管理人員的指揮，回車駛?cè)牖覉?chǎng)指定地點(diǎn)后方可打開(kāi)車門，嚴(yán)禁亂卸、亂倒，否則將進(jìn)行考核；
        2 灰場(chǎng)管理 
        2.1灰場(chǎng)管理人員負(fù)責(zé)灰場(chǎng)整形、放坡、碾壓工作，嚴(yán)禁出現(xiàn)揚(yáng)塵現(xiàn)象；
        2.2進(jìn)出灰場(chǎng)、灰?guī)?、渣?kù)、及廠內(nèi)區(qū)域的各種車輛都必須低速行駛，車輛的行駛速度不得超過(guò)廠區(qū)內(nèi)限速標(biāo)示；
        3 車輛行駛
        3.1拉運(yùn)灰、渣車輛行駛前應(yīng)先鳴笛，確認(rèn)車輛周圍無(wú)影響安全行駛的障礙或無(wú)人員逗留、工作后，方可啟動(dòng)車輛行駛； 
        3.2車輛行駛中，禁止任何工作人員上、下車輛或在車上停留、作業(yè)，多臺(tái)車輛行駛時(shí)，車輛之間至少保持10m以上的安全距離；
        3.3禁止工作人員在灰面上、車輛行駛道路上、車輛上坐立休息；
        4 卸灰、渣管理
        4.1灰、渣外運(yùn)為隨時(shí)卸運(yùn)，運(yùn)行人員要視灰、渣量大小隨時(shí)調(diào)車卸灰、渣，各班都要保證有一個(gè)備用倉(cāng)、庫(kù)，保證灰壓、渣位不能超過(guò)報(bào)警界限；
        4.2運(yùn)行人員必須嚴(yán)格遵守運(yùn)行規(guī)程，確保卸濕灰、渣時(shí)加濕水均勻。
        4.3每次卸灰渣完畢應(yīng)嚴(yán)密關(guān)閉室內(nèi)加濕水總門，打開(kāi)放水門，確認(rèn)門后管內(nèi)水放盡，冬季要做好防寒、防凍工作；
        4.4卸灰、渣必須由操作熟練的運(yùn)行人員卸放操作，嚴(yán)禁讓司機(jī)自己卸灰、渣或司機(jī)私自卸灰、渣；
        4.5拉運(yùn)灰、渣車輛到達(dá)后要有序主動(dòng)進(jìn)庫(kù)，以利于運(yùn)行人員及時(shí)卸灰、渣。運(yùn)行人員和司機(jī)均不可隨意拖延。運(yùn)行人員應(yīng)將每班的卸運(yùn)灰、渣車數(shù)、車號(hào)記錄清楚，每天進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并上報(bào)；
        4.6卸運(yùn)灰、渣完畢后及時(shí)將卸灰、渣區(qū)域的衛(wèi)生打掃干凈，并隨時(shí)保持清潔；
        4.7運(yùn)行人員卸灰完畢要及時(shí)清理濕式攪拌機(jī)，保證攪拌機(jī)內(nèi)無(wú)積灰，下次能夠正常啟動(dòng)。
        5冬季雪、霧天氣
        5.1雪天開(kāi)車最重要的是減速慢行，只有慢慢開(kāi)才能避免發(fā)生事故。特別是在積雪成冰的路面，一定要放慢速度，穩(wěn)穩(wěn)的通過(guò)結(jié)冰路面。
        5.2雪天行車最忌諱急剎車了，很容易導(dǎo)致側(cè)滑或追尾，即使車輛有ABS EBD，但是危險(xiǎn)系數(shù)也很高。因此要慢慢的點(diǎn)剎比較安全，即輕點(diǎn)點(diǎn)剎車，抬起腳后再點(diǎn)幾下。
        5.3雪天車內(nèi)外溫差很大，車玻璃上容易起霧，導(dǎo)致視線模糊，要及時(shí)開(kāi)啟車窗除霧功能（如果有的話），或者開(kāi)啟空調(diào)、用毛巾擦干等。確保駕駛視線清晰才能安全上路。
        5.4雪天拐彎時(shí)要特別注意，尤其是在人、車流量大十字路口，現(xiàn)在很多行人騎著自行車或電動(dòng)車橫沖直撞，如果你不讓他們先行，很容易出事故，特別是雨雪天，路滑剎不住車。所以在車拐彎時(shí)要避讓行人和車輛。
        5.5雪天道路結(jié)冰的地方很多，有的地方甚至結(jié)了厚厚的一層冰冰，如果底盤很低的車輛就不要通過(guò)了，以免被卡住或者拖底盤。
        5.6雪天雨刮器容易凍結(jié)，因此化凍之前不要使用雨刮器，以免損壞電機(jī)。盡量用濕布手動(dòng)擦拭玻璃，等前擋風(fēng)玻璃的積雪或結(jié)冰融化后才能使用雨刮器。
        5.7如果車輛在下雪天露天停放時(shí)間較長(zhǎng)，剎車盤和手剎容易上凍，在車輛啟動(dòng)時(shí)如果有異響，先不要強(qiáng)行啟動(dòng)車輛，應(yīng)該檢查一下剎車盤是否凍住了，如果凍了可以用木棍敲打輪轂，把冰震開(kāi)。
        5.8汽車車燈的正確使用是確保霧天行車安全的一個(gè)重要因素。在霧天行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)將前后霧燈全部開(kāi)啟，如果霧氣非常大，還可以將雙閃燈打開(kāi)。開(kāi)啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機(jī)可以更好地觀察到你，避免追尾或刮擦事故的發(fā)生。
        特別需要提醒的是，有的司機(jī)以為開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈效果會(huì)更好。其實(shí)不然，遠(yuǎn)光燈開(kāi)啟后會(huì)讓視線變得更加不好，因此建議司機(jī)可將遠(yuǎn)光燈當(dāng)成信號(hào)燈使用，以確保會(huì)車時(shí)讓對(duì)方更容易發(fā)現(xiàn)你，但遠(yuǎn)光燈閃動(dòng)的時(shí)間應(yīng)當(dāng)極短，以免影響對(duì)方視線釀成事故。
        此外，出行前應(yīng)檢查雨刷是否完好，行駛中當(dāng)霧氣落在風(fēng)擋上時(shí)，要確保雨刷能順利將水汽刮掉，以確保有良好的視線。
        5.9即使在輕霧區(qū)也要適當(dāng)降低行駛速度，適當(dāng)加大行車間距。當(dāng)能見(jiàn)度在200米~500米時(shí)，必須開(kāi)啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時(shí)速不得超過(guò)80公里，行車間距應(yīng)保持在150米以上。當(dāng)能見(jiàn)度在100米~200米時(shí)，必須開(kāi)啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時(shí)速不超過(guò)60公里，行車間距保持在100米以上。當(dāng)能見(jiàn)度在50米~100米時(shí)，除打開(kāi)上述燈光外，時(shí)速不能超過(guò)40公里，行車間距應(yīng)保持在50米以上。
        能見(jiàn)度在50米以下時(shí)為特濃霧，公安機(jī)關(guān)按照規(guī)定可采取局部或全路段封閉高速公路的交通管理措施。此時(shí)已經(jīng)進(jìn)入高速公路的車輛，駕駛員必須按規(guī)定開(kāi)啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，在保證安全的原則下駛離霧區(qū)，且時(shí)速不得超過(guò)20公里，也可找就近的服務(wù)區(qū)暫避，等霧散后再行車。
        5.10遇到濃霧突然降臨，來(lái)不及進(jìn)入就近的服務(wù)區(qū)時(shí)，應(yīng)盡快把車?？吭诟咚俟肪o急?？繋?，同時(shí)打開(kāi)霧燈、示寬燈和尾燈。此外，還要在來(lái)車方向150米以外設(shè)置警告標(biāo)志。
        停車后，從右側(cè)下車，離路盡量遠(yuǎn)一些，千萬(wàn)不要坐在車?yán)?，要躲避到護(hù)欄外以免被過(guò)路車撞到。等到視線恢復(fù)到一定程度時(shí)，要盡快離開(kāi)緊急?？繋А?br />         遇到大霧天氣，駕駛員一定要耐心等待，不能為了搶時(shí)間而貿(mào)然駛?cè)腱F區(qū)。因?yàn)榇箪F初散時(shí)，高速公路沿線的霧經(jīng)常時(shí)濃時(shí)淡，造成車速難以控制，更容易發(fā)生交通事故，因此不能掉以輕心。
        此外，如果遇到大霧天氣，應(yīng)盡量避免選擇高速公路行駛，以免由于霧天能見(jiàn)度低而發(fā)生意外。