??????? 86.?作業(yè)過程中，作業(yè)門應保持鎖閉狀態(tài)。
??????? 87.?多臺機械配合作業(yè)時，應明確作業(yè)負責人與安全員之間、機械與機械之間的聯(lián)系方式，并由作業(yè)負責人負責現(xiàn)場指揮。
??????? 88.?應嚴格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關規(guī)定，在線路兩側設立鐵路線路安全保護區(qū)并設置標樁，依法保護鐵路運輸安全。
??????? 89.?嚴禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內挖溝、引水、耕種、取土、堆載和開采砂石。??
??????? 90.?在路基范圍內埋設鐵路光電纜時，必須保持路基的穩(wěn)定、堅固和排水設施的正常使用。
??????? 91.?凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機械，應經(jīng)過鐵路產(chǎn)品認證，專管專用，專人負責，按規(guī)定粘貼反光標志，在天窗點內使用。
??????? 92.?根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為4個等級。
??????? 93.?造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的，為一般事故。
??????? 94.?在接觸網(wǎng)未停電接地時，禁止吊車吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉動。
??????? 95.?大型工程機械施工時應按一機一人設置專人防護，列車接近前應停止作業(yè)。停工時機械停放安全地點后，防護員方準離開現(xiàn)場。
??????? 96.?搬運及裝卸重物人力操作時，應統(tǒng)一指揮，動作一致；夜間應有充足的照明。
??????? 97.?取暖用爐具及安裝必須合格，并須有檢查合格證，方準使用。?
??????? 98.?發(fā)生火災逃生時，一般不要坐電梯，應從安全出口逃生。
??????? 99.?對與工務有關的事故或故障，工務部門應縝密調查、科學分析、找出原因、吸取教訓，并采取有效措施，防止同類問題的再次發(fā)生。
??????? 100.?高速鐵路施工等級分為三級。
??????? 101.?人員下道避車時應面向列車認真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。
??????? 102.?安全帶、安全繩應符合現(xiàn)行國家標準。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查。??
??????? 103.?高速鐵路施工負責人必須攜帶GSM-R手持臺、手持對講機等相關防護備品和批復的施工計劃，領取作業(yè)通道鑰匙并進行登記。
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??????? 第二部分：
??????? 嚴格執(zhí)行高速鐵路主要行車工種崗位準入制度，高速鐵路工務作業(yè)人員應通過安全培訓和業(yè)務培訓，實行持證上崗。 ?
??????? 駐調度所（駐站）聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員應由指定的、經(jīng)過考試合格的人員擔任，持證上崗。
??????? 高速鐵路施工負責人在確認調度命令的封鎖起止時間和通信良好后方可進入柵欄門，下達設置現(xiàn)場防護命令。
??????? 在站內更換鋼軌或夾板時，其鋼軌導線的連接方法，必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。
??????? 電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時起道時，一次作業(yè)起道量不得超過30 mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過7mm。
??????? 撥道作業(yè)時，線路中心位移一次不得超過30mm ，一側撥道量年度累計不得大于120mm 。橋梁上一側撥道量年累計不得大于60 mm。
??????? 在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內的金屬結構物必須接地。
??????? 繞行停留車輛時其距離應不少于5m ，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。
??????? 在道岔上進行大型養(yǎng)路機械施工時，如延長移動停車信號牌（燈）防護距離后占用其他道岔時，對相關道岔應一并防護。
??????? 防護柵欄外且不侵入安全限界的工務線路設備維修可不納入天窗維修項目。
??????? 作業(yè)負責人由作業(yè)單位按照施工和維修等級安排相應人員擔任，一級施工由施工單位負責人擔當。
??????? 作業(yè)前，作業(yè)負責人和機具使用人員應對機具進行檢查，機具狀態(tài)不良或安全附件失效的機具禁止上道使用。
??????? 作業(yè)負責人應根據(jù)現(xiàn)場地形條件、列車運行特點、作業(yè)人員、機具布置等情況確定現(xiàn)場防護員站位和移動路徑。
??????? 設備故障處理后的放行列車條件由作業(yè)負責人確定。
??????? 大型養(yǎng)路機械作業(yè)時，各車之間應保持 10 m以上的安全距離。
??????? 工務機械車車頂兩端應安裝黃色警示燈。
??????? 在高溫工作環(huán)境下，昏迷、抽筋、高燒、休克等癥狀，屬于重癥中暑，需要立即送醫(yī)院急救。
??????? 煤氣中毒，就是一氧化碳中毒。
??????? 遇有降霧、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，應停止上道作業(yè)，暴風雨（雪）應停止線上作業(yè)。必須作業(yè)時，應在垂直天窗內進行。
??????? 遇有暴風雨雪天氣或地震，設備管理單位應加強對重點地段和設備的檢查。
??????? 線路備用軌料應在車站范圍內碼放整齊，線路兩側散落的舊軌料、廢土廢渣應及時清理。
??????? 在高溫工作環(huán)境下，體溫升高至３８.５℃以上屬于輕癥中暑。
??????? 嚴格遵守勞動紀律和作業(yè)紀律，認真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關的事情。
??????? 使用的腳手架必須牢固、滿足安全的要求。應有專人負責搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。
??????? 非設備管理單位承擔的施工或維修作業(yè)，施工或維修作業(yè)單位應與設備管理單位簽訂安全協(xié)議。
??????? 未經(jīng)設備管理部門同意，任何單位和個人不得擅自動用工務設備。
??????? 采取通風、排毒、降噪、隔離等技術性措施可以降低或消除職業(yè)病危害因素。
??????? Ⅰ級維修作業(yè)項目包括鋼軌大型養(yǎng)路機械打磨、道岔大型養(yǎng)路機械打磨、開行路用列車運送作業(yè)人員、開行路用列車卸機具、材料等。
??????? 防護員必須是相應工種崗位上的在職職工，且工作責任心強、業(yè)務熟練、應變能力強、身體健康，并經(jīng)過營業(yè)線施工安全知識培訓考試合格，持證上崗人員擔任。
??????? 嚴禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內挖溝、引水、耕種、取土、堆載和開采砂石。在路基范圍內埋設鐵路光電纜時，必須保持路基的穩(wěn)定、堅固和排水設施的正常使用。
??????? 多臺機械配合作業(yè)時，應明確作業(yè)負責人與安全員之間、機械與機械之間的聯(lián)系方式，并由作業(yè)負責人負責現(xiàn)場指揮。
??????? 大型養(yǎng)路機械作業(yè)時，各車之間應保持 10 m以上的安全距離。
??????? 工務機械車車頂兩端應安裝黃色警示燈。
??????? 養(yǎng)路機械應專管專用，并加強日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。
??????? 作業(yè)門以關閉加鎖為定位。作業(yè)過程中，作業(yè)門應保持鎖閉。
??????? 需臨時拆除防護柵欄時，應設置臨時防護設施，并派人晝夜看守。
??????? 成段更換鋼軌時，新、舊長鋼軌在線路上存放時應采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過7天。
??????? 小型養(yǎng)路機械、機具作業(yè)中如發(fā)生故障，應停機下道進行檢修。
??????? 僅運行動車組列車的區(qū)間正線不設置移動減速信號防護。
??????? 駐調度所（駐站）聯(lián)絡員應使用有錄音回放功能的通訊工具或錄音筆。
??????? 休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。
??????? 在站內更換鋼軌或夾板時，其鋼軌導線的連接方法，必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。
???????? 工務設備發(fā)生故障時，設備管理單位應根據(jù)實際情況確定行車條件，并盡快組織制定處理方案，按規(guī)定程序審批后實施。
??????? 遇有暴風雨雪天氣或地震，設備管理單位應加強對重點地段和設備的檢查。在天窗時間外，檢查人員不得進入路肩、橋面、隧道范圍內。
??????? 應有專人負責搭拆腳手架的安全和日常檢查整修工作。
??????? 防護員必須是相應工種崗位上的在職職工，且工作責任心強、業(yè)務熟練、應變能力強、身體健康，并經(jīng)過營業(yè)線施工安全知識培訓考試合格，持證上崗人員擔任。?
??????? 多臺機械配合作業(yè)時，應明確作業(yè)負責人與安全員之間、機械與機械之間的聯(lián)系方式，并由作業(yè)負責人負責現(xiàn)場指揮。
??????? 開挖土方應自上而下，嚴禁挖懸空土。
??????? 滅火器材必須檢修合格、有效，定置管理。
??????? 消防器材應放在易取部位，定置、定量、專人負責。
??????? 作業(yè)門應加鎖并由鐵路局統(tǒng)一編號，在外側設置“非鐵路作業(yè)人員禁止進入”警示標志及信息牌。
??????? 對沿線開挖地基、填筑路基、地下工程及鉆孔樁、管樁等影響線路穩(wěn)定的施工，鐵路局應組織沉降評估和施工組織設計審查，并做好線路沉降觀測。
??????? 使用的腳手架必須有專人負責搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。
??????? 高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外各200 m范圍內禁止抽取地下水。
??????? 防護柵欄外且不侵入安全限界的工務線路設備維修可不納入天窗的維修項目。
??????? 成段更換鋼軌時，新、舊長鋼軌在線路上存放時應采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過7天。
???????? 開挖土方應自上而下，嚴禁挖懸空土。
??????? 作業(yè)門應加鎖并由鐵路局統(tǒng)一編號，在外側設置“非鐵路作業(yè)人員禁止進入”警示標志及信息牌。
??????? 探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時，應及時切除重傷部分，實施焊復。探傷檢查發(fā)現(xiàn)焊縫重傷時，應及時組織加固處理或實施焊復。 ?
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??????? 第三部分：
??????? 高速鐵路現(xiàn)場防護員應攜帶喇叭、紅黃信號旗（晝間）、信號燈（夜間）、短路銅線、手持無線電臺、GSM-R手機等防護備品。
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??????? 野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內躲避。
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??????? 高速鐵路作業(yè)需執(zhí)行“雙命令、三確認”制度?！半p命令”指列車調度員命令和設備管理單位調度命令；“三確認”指作業(yè)人員、工機具、材料確認。
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??????? 駐調度所（駐站）聯(lián)絡員應與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系。如聯(lián)系中斷，駐調度所（駐站）聯(lián)絡員應立即通知列車調度員停止向作業(yè)地點放行列車，不得辦理作業(yè)銷記手續(xù)；同時現(xiàn)場防護員應立即通知作業(yè)負責人停止作業(yè)，必要時將線路恢復到準許放行列車的條件。
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??????? 凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機械，應經(jīng)過鐵路產(chǎn)品認證，并在天窗點內使用。小型養(yǎng)路機械、機具應專管專用，專人負責上道登記和下道清點。未設置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認證或狀態(tài)不良、未貼加反光標記的，嚴禁上道使用。
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??????? 電氣化區(qū)段起道作業(yè)：兩股鋼軌同時起道時，一次作業(yè)起道量不得超過30 mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過7 mm；一股鋼軌起道時，一次作業(yè)起道量不得超過7 mm。起道量超出上述規(guī)定時，應事先通知供電部門調查確認接觸網(wǎng)設備調整工作量并配合作業(yè)。
??????? 起道作業(yè)時，隧道、下承式桁架橋和拱橋、斜拉橋不得超過限界尺寸線。
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????????? 6.遇有暴風雨雪天氣或地震，設備管理單位應加強對重點地段和設備的檢查。在天窗時間外，檢查人員不得進入路肩、橋面、隧道范圍內。必要時，如僅需在路肩、橋梁作業(yè)通道且不侵入鐵路建筑限界檢查，本線列車限速160 km/h及以下；如需進入鐵路建筑限界內檢查，本線封鎖、鄰線列車限速160 km/h及以下。設備管理單位應在《行車設備檢查登記簿》內登記，提出本線及鄰線行車限制條件，在得到列車調度員（車站值班員）給點簽認后方準檢查。發(fā)現(xiàn)影響行車安全時，必須及時通知列車調度員限速運行或封鎖線路。
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??????????? 7.作業(yè)人員在開工前應做哪些工作？
???????????? 如：⑴班前充分休息，不得飲酒；
??????? ⑵接受安全教育和技術交底，清楚作業(yè)注意事項和作業(yè)關鍵；
??????? ⑶對使用機具、材料做好檢查工作（包括機械能否正常運轉，是否專人負責、專管專用，是否粘貼反光標志等）；
??????? ⑷按規(guī)定穿防護服，正確使用勞動保護用品；
??????? ⑸擔任防護員時，對防護證及防護備品做好檢查；
??????? ⑹發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報、處理；
??????? ⑺了解相關結合部知識及應急預案。
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