??????? b試風(fēng)時(shí)減壓量要準(zhǔn)確；
??????? c試風(fēng)減壓時(shí)，要注意觀察充、排風(fēng)時(shí)間，做好記錄，作為再試風(fēng)時(shí)核對(duì)的依據(jù)；
??????? d試風(fēng)完了不能立即開車時(shí)，要再行制動(dòng)，待開車時(shí)再緩解。
??????? ③運(yùn)行中通風(fēng)檢查和試閘
??????? a在列車始發(fā)后的第一個(gè)停車站前必須提前用閘，其他停車站應(yīng)在區(qū)間提前調(diào)速；
??????? b在固定的試閘標(biāo)處，必須認(rèn)真進(jìn)行試閘；
??????? c電阻制動(dòng)良好的機(jī)車，在調(diào)速或停車時(shí)應(yīng)先使用電阻制動(dòng)，再使用空氣制動(dòng)；
??????? ④列車停車保壓
??????? a列車停車時(shí)必須保持制動(dòng)狀態(tài)，減壓不小于100Kpa；
??????? b列車停車超過20分鐘時(shí)，必須進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略實(shí)驗(yàn)，認(rèn)真觀察排風(fēng)時(shí)間，并與始發(fā)站排風(fēng)時(shí)間進(jìn)行核對(duì)；
??????? c在中間站調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定連接風(fēng)管，并做簡略實(shí)驗(yàn)。
??????? ⑤在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)列車折角塞門關(guān)閉時(shí)的處理方法
??????? a機(jī)車乘務(wù)員要沉著冷靜，加強(qiáng)配合，切莫驚慌失措；
??????? b電阻制動(dòng)良好的機(jī)車，司機(jī)施行常用制動(dòng)最大減壓量，緩解小閘，電阻制動(dòng)給至最大值，注意撒砂，防止滑行；
??????? c電阻制動(dòng)不良的機(jī)車，應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)停車；
??????? d副司機(jī)用無線電臺(tái)通知前方站或列車調(diào)度員，并鳴示緊急停車信號(hào)；
??????? e電阻制動(dòng)良好的機(jī)車，司機(jī)禁止使用非常制動(dòng)，副司機(jī)禁止拉非常放風(fēng)閥。
??????? 5、防止動(dòng)輪弛緩措施
??????? ①檢修機(jī)車時(shí)，嚴(yán)格按《技規(guī)》123條規(guī)定對(duì)輪對(duì)進(jìn)行檢測，查驗(yàn)防緩標(biāo)記，不清晰時(shí)重新打印，移動(dòng)時(shí)進(jìn)行鑒定或整修。
??????? ②機(jī)車乘務(wù)員交接班前認(rèn)真檢查動(dòng)輪軸防緩標(biāo)記是否正確，動(dòng)輪是否符合運(yùn)用狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)防緩標(biāo)記移動(dòng)時(shí)，要報(bào)告機(jī)務(wù)值班員，并會(huì)同技術(shù)、檢修等技術(shù)人員鑒定，不得盲目出段。
??????? ③機(jī)車出庫前必須檢查制動(dòng)機(jī)及基礎(chǔ)制動(dòng)傳動(dòng)裝置作用良好。
??????? ④正確操縱。遇天氣不良或特殊情況要采取電式或線式撒砂方法有效控制空轉(zhuǎn)，在連續(xù)長大下坡道區(qū)間要合理使用單、自閥。
??????? ⑤途中停車必須檢查動(dòng)輪防緩標(biāo)記和溫度，發(fā)現(xiàn)異狀及時(shí)采取措施，嚴(yán)禁盲目運(yùn)行。
??????? ⑥運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)動(dòng)輪嚴(yán)重弛緩不能運(yùn)行時(shí)，未經(jīng)處理和采取安全措施不得盲目運(yùn)行。
??????? 6、長大下坡道行車及鋪架作業(yè)安全措施
??????? ①列車管壓力必須調(diào)整為600Kpa。
??????? ②接班按規(guī)定檢查制動(dòng)系統(tǒng)
??????? a.機(jī)車兩端制動(dòng)機(jī)必須按“七步閘“進(jìn)行機(jī)能實(shí)驗(yàn)。前方鋪架機(jī)車，在前方站交接班時(shí)，按”五步閘“進(jìn)行機(jī)能實(shí)驗(yàn)，在工地交接班時(shí)，按中間站交接班檢查。并檢查制動(dòng)缸行程、閘瓦間隙應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，緩解、制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸鞲鞴動(dòng)作靈活。檢查風(fēng)泵打風(fēng)時(shí)間符合要求。
??????? b.在電氣實(shí)驗(yàn)完畢后，必須進(jìn)行電阻制動(dòng)實(shí)驗(yàn)。前方鋪架本務(wù)機(jī)車電阻制動(dòng)必須良好。
??????? c.檢查制動(dòng)軟管、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各傳動(dòng)桿、串銷、開口銷及閘瓦狀態(tài)良好。機(jī)車必須有備用制動(dòng)軟管及皮腕。
??????? d.檢查各輪輪箍聲音清脆、應(yīng)無遲緩、裂紋和透銹，輪轂、輪輻及輪輞無裂紋。
??????? e.檢查撤砂裝置狀態(tài)是否良好，砂量是否充足。
??????? f.及時(shí)打開空氣系統(tǒng)各排水閥排除積水，特別是冬季以防制動(dòng)系統(tǒng)凍結(jié)。
??????? g.禁止機(jī)車制動(dòng)機(jī)帶病出車。
??????? ③機(jī)車定檢嚴(yán)格按工藝、范圍檢修制動(dòng)機(jī)，保持制動(dòng)機(jī)狀態(tài)良好。
??????? ④嚴(yán)格按照《技規(guī)》第189條、《行規(guī)》第84條、《操規(guī)》第12條中的規(guī)定，進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)。
??????? ⑤第一停車站間必須試閘，掌握減壓量和排風(fēng)時(shí)間，做到心中有數(shù)。
??????? ⑥運(yùn)行中，機(jī)車乘務(wù)員隨時(shí)注意各風(fēng)表壓力及空氣壓縮機(jī)的工作情況，按《操規(guī)》規(guī)定正確操動(dòng)制動(dòng)機(jī)。電阻制動(dòng)良好時(shí)，空電結(jié)合制動(dòng)，盡量利用周期制動(dòng)應(yīng)合理減壓，掌握充風(fēng)時(shí)間，緩解列車制動(dòng)時(shí)，盡量利用電制動(dòng)創(chuàng)造涼閘條件，防止車輛閘瓦熔化，機(jī)車運(yùn)輪弛緩。準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)，嚴(yán)格遵守各種限制速度和最小有效減壓量的規(guī)定，防止制動(dòng)失效造成放飏。運(yùn)行中加強(qiáng)列車后部了望。
??????? ⑦中間站停車保壓制動(dòng)，并認(rèn)真檢查機(jī)車走行部狀態(tài)。
??????? 7、工程運(yùn)輸安全措施
??????? 工程列車由前方站至工地，一般按推進(jìn)方向運(yùn)行，機(jī)車置于列車后方，列車前端應(yīng)安裝緊急制動(dòng)閥，由車長或調(diào)車人員操作，風(fēng)管壓力保持在600Kpa以上，區(qū)間被迫停車時(shí)：
??????? ①機(jī)車置于坡道下方時(shí)，機(jī)車不能熄火，列車必須保持制動(dòng)壓力。
??????? ②機(jī)車置于坡道上方時(shí)，除列車必須有足夠的制動(dòng)壓力外，在列車前方尚須打上止輪器（下坡道方向打兩只），擰緊三分之一的手閘，防止列車溜逸。
??????? ③軌排車、梁車連掛、對(duì)位作業(yè)，應(yīng)在調(diào)車人員的統(tǒng)一指揮下，做到穩(wěn)、慢、緩，并充分做好防碰、防溜措施。
??????? ④若機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或列車被迫停在超過10‰及以上線路坡道和長大坡道地段時(shí)，按每百噸列車重量擰緊3.0個(gè)手制動(dòng)機(jī)軸數(shù)；機(jī)車從下坡道方向打足兩只鐵鞋，車列從下坡道端打足四只鐵鞋；放風(fēng)制動(dòng)，保持列車制動(dòng)缸內(nèi)的風(fēng)壓。
??????? 8、雨、霧、大風(fēng)天氣行車安全措施
??????? ①運(yùn)行中了望困難時(shí)，應(yīng)降低速度運(yùn)行。遇有信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，必須立即停車，確認(rèn)后再開車。
??????? ②運(yùn)行中要不間斷地了望信號(hào)，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，機(jī)車要開頭燈，通過道口前要鳴長笛示警。
??????? ③嚴(yán)禁臆測行車和超速運(yùn)行，列車接近信號(hào)機(jī)前及早控制速度。
??????? ④運(yùn)行中遇有降霧或大風(fēng)、雨、雪等天氣，了望困難時(shí)，司機(jī)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員或車站。
??????? 三、車輛部門安全保障措施
??????? 為保障施工列車在既有線的安全運(yùn)行，各列檢所必須嚴(yán)格按照《列檢所技術(shù)作業(yè)辦法》之規(guī)定進(jìn)行全面技術(shù)檢查和維修工作，特對(duì)其作業(yè)范圍及質(zhì)量要求如下規(guī)定：
??????? 1、車輪磨耗、擦傷、剝離、凹入、缺損不過限。
??????? 2、消除熱軸故障。
??????? 3、側(cè)架、搖枕無裂損，旁承游間符合規(guī)定限度；搖枕彈簧無折斷、竄出、丟失。
??????? 4、車鉤及鉤尾框無裂損；鉤舌銷無折斷；鉤提桿及座、鏈齊全，作用良好，互鉤差不超限；從板、從板座、緩沖器、沖擊座無破損；鉤尾框托板及鉤尾扁銷螺栓螺母無松弛，車鉤托梁螺栓螺母無丟失。
??????? 5、空氣制動(dòng)機(jī)作用良好，制動(dòng)缸活塞行程符合規(guī)定；空重車位調(diào)整正確；制動(dòng)軟管、各塞門及手把、緩解閥及拉桿無破損、丟失；閘調(diào)器無破損。
??????? 6、閘瓦托吊、制動(dòng)梁支柱、槽鋼及弓形桿無裂損；閘瓦磨耗不過限；閘瓦、閘瓦插銷無折斷、丟失；安全鏈無脫落、折斷；下拉桿下垂不過限；各拉桿、杠桿、圓銷、開口銷、U形插銷（螺栓）無折斷、丟失。
??????? 7、手制動(dòng)機(jī)配件齊全、無破損。
??????? 8、中、側(cè)、端、枕及牽引梁無裂損；中、側(cè)梁下垂、車體傾斜或外漲不過限。
??????? 9、平車端板（渡板）折頁無折斷，圓銷、開口銷無丟失。
??????? 10、車輛定檢不過期。
??????? 11、根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》188條之規(guī)定禁止或限制關(guān)門車的編掛。
??????? 12、制訂列車滾動(dòng)軸承熱軸檢查及處理制度，切實(shí)防止熱軸、切軸事故的發(fā)生。
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