??? 　　為確保車輛安全順利通過施工區(qū)域。施工現(xiàn)場必須按照以下養(yǎng)護作業(yè)的交通控制要求執(zhí)行：
??? 　　(1)專項工程或大中修工程現(xiàn)場安全標(biāo)志嚴格按警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)，下游過渡區(qū)、終止區(qū)實施;
??? 　　①警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)總長不得少于1500m，該區(qū)間內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、“禁止超車”標(biāo)志、“前方車道變窄”標(biāo)志、“禁止通行”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志及“限制速度”標(biāo)志等。標(biāo)志牌一律要求按gb5768-1999標(biāo)準(zhǔn)制作。緩沖區(qū)應(yīng)設(shè)置路障、隔離墩;
??? 　?、谧鳂I(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過高和占用過往車輛行駛車道，施工機械須按標(biāo)準(zhǔn)涂上桔黃顏色，作業(yè)區(qū)與車道間也一定要設(shè)置隔離墩;
??? 　?、劢K止區(qū)長度不應(yīng)小于50m，在終止區(qū)的末端一定要設(shè)置解除標(biāo)志。在路肩護欄以外設(shè)置統(tǒng)一顏色的安全施工棚。
??? 　　(2)小修養(yǎng)護作業(yè)的交通控制，當(dāng)需要占用車道時，應(yīng)按上述規(guī)定執(zhí)行;否則，應(yīng)設(shè)置方形“警示牌”、“限速”標(biāo)志、“禁止超車”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志和車道隔離墩等，標(biāo)志擺放距離不得少于300m;
??? 　　(3)若需在夜間施工，應(yīng)在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈警視信號，作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。一般禁止夜晚、雨、霧等不良天氣施工;
??? 　　(4)施工全部結(jié)束，先將作業(yè)區(qū)清理干凈，然后逆車流方向快速拆除所有標(biāo)志。
??? 　　2.5　實行獎懲制度
??? 　　對施工單位安全措施做得好的給予表彰，做得差的給予處罰。由此造成交通事故的，一律由施工單位承擔(dān)責(zé)任，并視情節(jié)管理處扣罰其全年完成施工量的1.5%安全費，責(zé)令停工整頓;若事故嚴重，則立即取消其施工資格。
??? 　　2.6　加強施工地段道路巡查，保證安全標(biāo)志規(guī)范擺放
??? 　　路政人員加強施工地段標(biāo)志牌擺放規(guī)范，管理的具體做法是：
??? 　　(1)加強學(xué)習(xí)、分析典型案例，增強責(zé)任心，杜絕事故發(fā)生;
??? 　　(2)建立責(zé)任制，嚴格標(biāo)志管理，由專人分工負責(zé)，加強路政人員的工作責(zé)任心和事業(yè)心;
??? 　　(3)制定執(zhí)行《施工路段違章行為通知書》，對標(biāo)志違規(guī)擺放不符合要求的，由養(yǎng)護部門及時檢查，限期整治。(風(fēng)險管理世界-www.RiskMW.com)
??? 綜上所述，有關(guān)的養(yǎng)護、路政、交警等管理部門應(yīng)加強聯(lián)系，齊抓共管，共同營造一個良好的道路施工地段的工作秩序和確保安全行車的通行環(huán)境，確實為我省的經(jīng)濟發(fā)展做好每一塊鋪路石。
???
???
??? 一是建立市政設(shè)施地理信息系統(tǒng)。依托規(guī)劃部門的地理信息系統(tǒng)，開展了中心城區(qū)道路普查工作，對中心城區(qū)主次干道、支路數(shù)量、道路等級、道路狀況等進行詳細摸底，建立了一套集市政道路、路燈照明、防汛設(shè)施于一體的市政設(shè)施地理信息系統(tǒng)，為城市道路精細化管理提供了有力支撐。
??????? 二是強化道路施工組織設(shè)計。通過電視、廣播、行風(fēng)熱線、手機短信等多種方式對道路建設(shè)工程進行廣泛宣傳和提前告知，并采取“晚上施工、白天通行”的方法，最大限度降低對城市交通及周邊單位、經(jīng)營業(yè)戶和居民的影響。同時，加強安全文明施工管理，施工作業(yè)人員統(tǒng)一著裝，設(shè)置了現(xiàn)場圍擋和工程示意牌，及時清理現(xiàn)場渣土及散亂材料，切實做到工完、料盡、場清，有效維護了建設(shè)系統(tǒng)良好社會形象。
??????? 三是強化道路施工質(zhì)量監(jiān)管。加強對施工、監(jiān)理單位的管理，通過監(jiān)理控制好每道工序，強化質(zhì)量監(jiān)督，進一步理順工程質(zhì)量監(jiān)管體制。要求監(jiān)理單位嚴格按照規(guī)范對道路建設(shè)進行全過程跟蹤監(jiān)督，對工程的質(zhì)量、進度及投資等各方面嚴抓狠管，并按規(guī)定對涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢測項目，進行平行檢測、見證取樣檢測。
??????? 四是建立完善城市道路考核體系。研究制定市政公用設(shè)施管理過錯責(zé)任追究、道路工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定、市政安全施工標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)等制度體系，通過制度約束施工、監(jiān)理等責(zé)任單位，并建立了施工單位、監(jiān)理單位工程質(zhì)量信譽檔案，與工程招投標(biāo)掛鉤，確保道路工程質(zhì)量。
??????? 五是加強道路巡查與維修。成立了5個巡查小組，采用定人定崗定責(zé)定路線的方式，每天徒步巡查，對瀝青路面、人行道、路緣石、管線檢查井、雨水井等市政設(shè)施出現(xiàn)的問題，第一時間傳達至專業(yè)維修單位，維修隊伍在第一時間趕赴現(xiàn)場進行整治，確保了市區(qū)各類市政設(shè)施的維修方便、快捷，大大提高了工作效率和質(zhì)量。
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