1、危險源
??????? 企業(yè)存在的危險源主要營運車輛行車交通事故、車輛自燃事故、辦公場所消防安全事故、自然災(zāi)害事故等。
??????? 2、風(fēng)險分析
??????? 出租車存在的危險源可能造成事故的主要類型有：
??????? （1）營運車輛安全事故
??????? 車輛交通的危險點源主要來自于車的不安全狀況、道路及環(huán)境的不安全狀態(tài)、人的不安全行為等。
??????? 車的不安全狀況。據(jù)統(tǒng)計，各類車禍中約有10%是與車輛的機械故障有關(guān)。雖然因車輛本身原因造成道路交通事故的比例不大，但一旦因此發(fā)生事故，其后果卻是相當(dāng)嚴(yán)重。通過調(diào)查表明，這類事故主要原因為車輛的機件失靈，尤其是方向或制動失靈；輪胎磨損過剩；車輛超期服役；保養(yǎng)和維修欠佳等。
??????? 道路的技術(shù)質(zhì)量、線形、層次、設(shè)施及道路周圍的環(huán)境等，也是影響道路交通安全的重要因素。營運出租車輛交通的道路及環(huán)境不安全狀態(tài)主要是指所在城區(qū)。城區(qū)的危險點源主要反映在主干道和上下班高峰期上。通過案例事故分析獲悉其主要原因是，駕駛員因車流量及非機動車和行人的驟增及頻繁阻塞現(xiàn)象引發(fā)的情緒波動；駕車時走神，注意力不夠集中；跟車距離過近，安全距離不夠；超速行駛，速度過快；觀察不周及強行超車；車輛不按規(guī)定行駛和停放；轉(zhuǎn)向燈使用不當(dāng)；出租車不按規(guī)定?？亢碗S意調(diào)頭；非機動車和行人的違章行為等等。
??????? 人為危險源的集中表現(xiàn)為酒后駕車；不按規(guī)定超、讓車；不按規(guī)定停車或車輛發(fā)生故障后不立即將車移開；逆向行駛；不按規(guī)定會車、倒車或調(diào)頭；違反交通信號、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線指示；超速；駕駛車輛時不系安全帶；行車時撥打或接聽手機；行車過程中閑談或聽音樂。其產(chǎn)生的根源主要為法紀(jì)觀念淡薄、缺乏交通安全意識等。同時與駕駛員的自我心理、盲目心理、侵犯心理、僥幸心理、冒險心理、麻痹心理等個性心理特征有關(guān)。通過調(diào)查表明，這個時段的駕駛員常常表現(xiàn)出感情容易沖動，容易興奮；性情暴躁，容易惱怒；注意力不能集中，心不在焉；心情、感情易受氣候等外界條件影響；理解能力、接受能力、判斷及思考能力差；極度哀樂，不能以意志克服自己；處理問題冒失、輕率；運動神經(jīng)遲鈍等等。
??????? （2）車輛自燃事故
??????? 漏電、短路、漏油、停車位置不當(dāng)?shù)热菀自斐绍囕v自燃起火。另外，很多車主給出租車換裝高檔音響，出現(xiàn)亂引電線、負(fù)荷大的地方不加保險、易摩擦處也未有效固定等，也是自燃的主要誘因。夏季時，如果將車輛停放在太陽下曝曬，遇到電火花，也會引發(fā)自燃燒車事故。還有許多駕駛員習(xí)慣將一次性打火機放置在儀表臺等位置，這樣也會有爆炸的危險。
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?????????? 二、預(yù)防與防范
??????? 1、事故預(yù)防
??????? （1）建立健全各種規(guī)章制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任；
??????? （2）定期進行安全檢查，強化安全行車教育；
??????? （3）保證消防設(shè)備、設(shè)施、器材的有效使用。
??????? 2、事故預(yù)警
??????? 一旦發(fā)生各類事故時，公司值班人員或安全員接到事故電話后，應(yīng)當(dāng)立即報告安全部門負(fù)責(zé)人及向公司負(fù)責(zé)人報告。安全部門負(fù)責(zé)人接到報告后，必須以最快的方法，確認(rèn)事故當(dāng)事人是否將所發(fā)生的事故的情況向交警事故科報警，（火災(zāi)）向119報警。報警的內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點、事故類別、傷亡人數(shù)，需要支援的人員、設(shè)備、器材、交通路線、聯(lián)絡(luò)電話、聯(lián)絡(luò)人姓名等。