??? 煤炭行業(yè)是我國(guó)事故多發(fā)，傷亡率最高的產(chǎn)業(yè)之一，究其煤礦自身的原因，除了特殊的生產(chǎn)條件之外，主要是安全管理理念和方法的局限。人機(jī)工程學(xué)是運(yùn)用人體測(cè)量學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、管理學(xué)及工程技術(shù)等理論知識(shí)，來(lái)研究人、機(jī)、環(huán)境之間的關(guān)系，通過恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，使人機(jī)系統(tǒng)能協(xié)調(diào)、高效和安全工作的新興科學(xué)。探討人機(jī)工程學(xué)在煤炭安全管理中的應(yīng)用，既堅(jiān)持了“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，更符合煤礦安全生產(chǎn)的實(shí)際，有著深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。
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??? 一、人機(jī)工程學(xué)在安全生產(chǎn)中的運(yùn)用

??? 1、人機(jī)工程學(xué)的基本原理

??? 人機(jī)工程學(xué)是20世紀(jì)中期發(fā)展起來(lái)的交叉科學(xué)，起初是研究在工業(yè)設(shè)計(jì)中如何讓人、機(jī)匹配，使用起來(lái)更加舒適、高效和安全。進(jìn)入工業(yè)化時(shí)代，人們認(rèn)識(shí)到，對(duì)各種高效能機(jī)器和機(jī)器系統(tǒng)(生產(chǎn)、運(yùn)輸、航空器等)進(jìn)行操縱和控制時(shí)，整體系統(tǒng)的工作效率主要是由其中人的活動(dòng)來(lái)決定的。人的能力和機(jī)器的潛力很好地配合，更能提高管理和控制效率。隨著機(jī)械化、自動(dòng)化和電子化的高度發(fā)展，人的因素在生產(chǎn)中的影響越來(lái)越大，人機(jī)協(xié)調(diào)問題也越來(lái)越顯得重要，人機(jī)工程學(xué)在這種背景下逐步發(fā)展起來(lái)了。

??? （1）人機(jī)工程學(xué)的定義

??? 人機(jī)工程學(xué)是廣泛運(yùn)用人體測(cè)量學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)、衛(wèi)生學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、管理學(xué)及和工程技術(shù)等學(xué)科的理論和知識(shí)，主要研究人、機(jī)和環(huán)境（人機(jī)結(jié)合面）之間的關(guān)系，怎樣使人和機(jī)器相互適應(yīng)，更加協(xié)調(diào)、高效和安全工作的科學(xué)。人機(jī)工程學(xué)的特點(diǎn)是，在研究人、機(jī)、環(huán)境三個(gè)要素本身特性的基礎(chǔ)上，將使用“機(jī)”的人和所設(shè)計(jì)的“機(jī)”以及人與“機(jī)”所共處的環(huán)境作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)研究，稱為“人—機(jī)—環(huán)境”系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)中，人、機(jī)、環(huán)境三個(gè)要素之間相互作用、相互依存的關(guān)系決定著系統(tǒng)總體的性能。
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??? （2）人機(jī)工程學(xué)的研究目的

??? 人機(jī)工程學(xué)的研究目的是在設(shè)計(jì)機(jī)器和設(shè)備及工藝流程、工具以及信息傳遞裝置與信息控制設(shè)備時(shí)，必須考慮人的各種因素，即人的生理的和心理的及人體測(cè)量參數(shù)、生物力學(xué)的需要與可能；使人操作簡(jiǎn)便、省力、快速而準(zhǔn)確；使人的工作條件和工作環(huán)境安全衛(wèi)生和舒適；最終目的是為了使人機(jī)系統(tǒng)協(xié)調(diào)，保障安全健康和提高工作效率。

??? （3）人機(jī)工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容

??? 人機(jī)工程學(xué)的研究“人”的因素方面，主要包括人體生理、心理、人體測(cè)量及生物力學(xué)、人的可靠性；研究“機(jī)”的因素方面，主要包括顯示器和控制器等物的設(shè)計(jì)；研究“環(huán)境”因素方面，主要包括采光、照明、噪聲等對(duì)人身心產(chǎn)生影響的因素；研究人機(jī)系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、顯示器設(shè)、控制器的設(shè)計(jì)、環(huán)境設(shè)計(jì)、作業(yè)方法及人機(jī)系統(tǒng)的組織管理等。

??? 2、人機(jī)工程學(xué)在安全中的運(yùn)用
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??? 隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其于安全工程中的應(yīng)用，就產(chǎn)生了安全人機(jī)工程學(xué)。安全人機(jī)工程學(xué)從安全的角度，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面的安全問題。安全人機(jī)工程學(xué)研究人、機(jī)械、環(huán)境三者之間的相互關(guān)系，探討如何使機(jī)械、環(huán)境符合人的形態(tài)學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)方面的特性，使人、機(jī)械、環(huán)境相經(jīng)協(xié)調(diào)，以求達(dá)到人的能力與作業(yè)活動(dòng)要求相適應(yīng)，創(chuàng)造舒適、高效、安全的勞動(dòng)條件的學(xué)科。

??? （1）安全人機(jī)工程學(xué)的研究對(duì)象
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??? 按照人機(jī)工程學(xué)理論，在任何一個(gè)人類活動(dòng)場(chǎng)所，總是包括人、機(jī)和環(huán)境。所謂的人，是指活動(dòng)的人體即安全主體，人是有意識(shí)、有目的地操縱機(jī)器和控制環(huán)境，同時(shí)又接受其反作用。所謂的機(jī)，包括勞動(dòng)工具、機(jī)器、勞動(dòng)手段和環(huán)境條件、工藝流程等所有與人相關(guān)的物質(zhì)因素。所謂的環(huán)境,是人和機(jī)在信息交換和功能上接觸或互相影響的領(lǐng)域（界面）。安全人機(jī)工程學(xué)主要研究對(duì)象是人、機(jī)和人機(jī)結(jié)合面三個(gè)安全因素，其目的以保證工作效率為必要條件和以追求實(shí)現(xiàn)人的安全(含健康)為目標(biāo)。

??? （2）安全人機(jī)工程學(xué)的任務(wù)

??? 安全人機(jī)工程學(xué)研究的任務(wù)主要是，為工程技術(shù)設(shè)計(jì)者提供人體合理的理論參數(shù)和要求，諸如：人體作業(yè)的舒適范圍（最佳狀態(tài)）；人體的允許范圍（保證工作效率）；人體的安全范圍（不致傷害的最低限度和環(huán)境要求）；安全防護(hù)設(shè)施如何適應(yīng)人的各種使用要求。

??? （3）安全人機(jī)工程學(xué)的研究范圍

??? 安全人機(jī)工程學(xué)研究范圍及內(nèi)容是，研究人機(jī)之間分工及其相互適應(yīng)問題，使兩者各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，達(dá)到協(xié)調(diào)、高效、安全的目的；研究作業(yè)環(huán)境，創(chuàng)造安全條件，讓操作者感到舒適和安全；研究安全防護(hù)，用安全裝置將危區(qū)與人體隔開，消除可能對(duì)人的傷害；選擇合適的操作者，提高人機(jī)關(guān)系的協(xié)調(diào)性，保證安全生產(chǎn)；研究生產(chǎn)過程中，操作者的疲勞原因及減輕疲勞的措施等。